Product news / E-MTB : Focus rafraîchit son modèle haut de gamme Jam² pour 2021 avec le nouveau moteur Shimano EP8. Sinon, beaucoup reste le même - du concept de batterie innovant au cadre en carbone avec triangle arrière FOLD en passant par le mélange de tailles de roues. Le Focus Jam² Drifter 9.9 2021 dans notre petit test.
Avec le Jam², Focus a fait sensation lors de son lancement : grâce au concept de batterie innovant et unique, c'était l'un des VTT électriques les plus légers et les plus attrayants visuellement du marché. Bien que cette position spéciale ait été quelque peu adoucie ces dernières années par des moteurs plus petits et plus légers, elle peut encore tenir le coup.
Le Jam² était initialement un vélo uniquement Shimano, mais avec l'introduction du lecteur Bosch Performance CX l'année dernière, un deuxième fabricant de lecteurs a rejoint la série de modèles - sans le concept de batterie unique. Le modèle haut de gamme Jam² 9.9 Drifter s'appuie toujours sur le moteur Shimano et la batterie de 378 Wh intégrée en permanence dans le tube diagonal, qui peut éventuellement être étendue avec la batterie supplémentaire de 378 Wh incluse dans le prix. Cela vous permet de choisir entre un poids faible et une autonomie légèrement plus courte ou une endurance et un poids E-MTB "normal".
Le vélo a pu montrer à quel point ce concept fonctionnait en pratique au printemps dans notre grand E-MTB, où il était populaire grâce à son faible poids et son caractère particulièrement vif, et il a su se démarquer de la foule des E-MTB .
Focus Jam² 9.9 Drifter E-MTB en test : Poids plume agile avec un concept de batterie innovant
Test : Avec environ 9.9 kg, le Focus Jam² 20,5 Drifter est l'un des vélos les plus légers de notre test. La raison en est non seulement dans le cadre principal en carbone ou dans l'équipement noble - mais aussi dans le concept de batterie unique du polyvalent de 150 mm. Il n'y a qu'une petite batterie avec 378Wh pour le Shimano […]
Pour l'année modèle 2021, le Jam² 9.9 Drifter aura son statut spécial dans la gamme de modèles Jam² de Focus et continuera d'être disponible avec un moteur Shimano - mais maintenant avec le nouveau Shimano EP8, qui semble avoir été conçu pour le Focus E-MTB : Le disque est d'une part considérablement plus fin et pèse environ 300 g de moins. De plus, selon Shimano, il devrait fonctionner beaucoup plus efficacement, ce qui se traduit par environ 20 % de kilométrage en plus. Le nouveau moteur chatouille encore plus de puissance de la batterie compacte de 378 Wh ou devient un coureur de longue distance avec la double batterie installée.
À part le lecteur lui-même, peu de choses ont changé - et c'est une bonne chose. L'EP8 a le même support moteur que son prédécesseur et peut donc être facilement monté sur le châssis existant. En raison de sa conception plus compacte, seule une couverture différente est nécessaire sur le dessous - cette couverture était exactement ce qui manquait sur notre vélo de pré-série, d'où l'apparence quelque peu inégale dans la zone d'entraînement. Cela aura bien sûr l'air beaucoup plus élégant sur le vélo final.
C'est bien que la Focus s'en tienne également au triangle arrière FOLD interne, qui offre un débattement de ressort très vif de 150 mm. Nous sommes conscients que le caractère très particulier de ce triangle arrière ne plaît pas à tout le monde, mais nous pensons qu'il s'accorde parfaitement avec la dynamique Jam². Avec beaucoup de pop et une réponse douce, c'est particulièrement amusant pour les cyclistes qui jouent avec le vélo sur la piste, qui veulent retirer chaque bosse et qui aiment accélérer en sortie de virage avec pression. Cependant, il n'est pas conçu pour les voyous tout-terrain débridés qui abandonnent leur sens du choix de ligne au début du sentier.
Comme le suggère déjà le suffixe "Drifter", en 2021, Focus s'appuie à nouveau sur un mélange de tailles de roues de roue avant de 29 pouces et de roue arrière de 27,5 pouces pour ce modèle. Un geste intelligent, car la grande roue avant donne au vélo vif un coup de pouce notable en douceur. Et le débattement du ressort de 150 mm à l'avant aide sensiblement lorsque les choses deviennent difficiles.
Equipement Focus Jam² 9.9 Drifter
Cadre | Cadre principal en carbone / triangle arrière en aluminium débattement de 150 mm |
Moteur | ShimanoEP8 |
Akku | Focus TEC (378 Wh interne, 378 Wh batterie supplémentaire) |
fourchette | Fox 36 Float Rythme 150mm |
muet | Renard Flotteur DPS |
Tige | Cavalier BBB BHS-138 |
Lenker | BBB Ascension 780mm |
Tige de selle | Kindshock Rage-I |
Selle | Proximité W350 |
freins | Shimano XT M8120 200/200 |
Derailleur arriere | Shimano XT M8100 |
Manivelle | SHIMANO M8150 |
en Kassetten | Shimano SLX M7100 |
moyeu avant | Novatec D041 |
moyeu arrière | Novatec D162 |
Jantes | Visage de course Ar30 |
pneu | Maxxis Minion DHF 2.6 Exo |
Avec le Jam² 9.9 Drifter, Focus a mis en place un ensemble global vraiment attrayant avec un look individuel et une approche innovante. Le vélo pèse environ 20,8 kg sans batterie supplémentaire (information constructeur) et sera disponible en magasin au prix de 6.299 XNUMX euros.
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