Test : Le Decoy CF Pro Race est le modèle haut de gamme du premier vélo électrique de YT. Avec un mix de roues 29" à l'avant et B+ à l'arrière, vous êtes bien dans l'air du temps car après tout, cette saison certains constructeurs misent sur cette combinaison inspirée du sport motocross. Le Decoy est propulsé par un moteur Shimano E-8000 magnifiquement intégré au cadre en carbone. Pour les 6.599 XNUMX euros, les acheteurs peuvent s'attendre à un équipement de qualité constante - de la suspension Fox Factory aux roues e*thirteen.
YT Decoy Pro Race : les faits
Course des suspensions : 170mm / 165mm
taille de roue : Mélange de mulets 29/27,5 pouces
Conduire: Shimano E8000
Unité d'affichage/de commande : Shimano E7000
Capacité de la batterie (vélo d'essai) : 540Wh
Matériau du cadre: Carbone
Poids vélo complet (taille L sans pédales) : 22,65kg
Poids maximum autorisé : 150kg
Prix: € 6.599
Il s'est passé beaucoup de choses sur le marché du E-MTB ces dernières années. Les moteurs et les entraînements sont devenus plus compacts, plus fins et plus puissants, les capacités des batteries ont augmenté. Un châssis adapté et des géométries spéciales garantissent que les speedsters tout-terrain motorisés peuvent également vous mettre de bonne humeur en montant. De nombreux modèles actuels revendiquent les « qualités d'écoulement en montée » comme devise. Le YT Decoy Pro Race n'est pas un tel vélo.
Géométrie YT Decoy Pro Race
S | M | L | XL | XXL | |
---|---|---|---|---|---|
tube de selle (en mm) | 400 | 420 | 445 | 470 | 495 |
Tube supérieur horizontal (en mm) | 569 | 591 | 612 | 635 | 658 |
tube de direction (en mm) | 95 | 100 | 105 | 115 | 125 |
base (en mm) | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 |
Empattement (en mm) | 1182 | 1204 | 1226 | 1251 | 1275 |
Angle de braquage (en °) | 64,5/65 | 64,5/65 | 64,5/65 | 64,5/65 | 64,5/65 |
Angle d'assise (en °) | 75,5/76 | 75,5/76 | 75,5/76 | 75,5/76 | 75,5/76 |
Portée (mm) | 410 | 430 | 450 | 470 | 490 |
Piles (mm) | 623 | 628 | 633 | 642 | 651 |
Descente à toute vitesse
Mais cela ne fait pas du YT Decoy Pro Race un mauvais VTT électrique, bien au contraire. Dès que le sentier descend, plus rien ne s'arrête : c'est là que le châssis puissant, les pneus adhérents et la géométrie plutôt sportive prennent tout leur sens. Un rouage semble s'engrener avec le suivant et le vélo descend comme une machine de descente bien huilée.
Cadre | YT Leurre Carbone |
Fourche à suspension | Vélo électrique Fox 36 Float Factory |
Drive | Shimano E8000 |
Akku | SMP YT personnalisé, 540 Wh |
muet | Usine Fox Float X2 |
Turbines | Carbone E13 e*spec Race |
Pneu VR | Maxxis Minion DHF, 29x2,5 |
Pneu HR | Maxxis Minion DHR II, 27,5x2,8 |
Derailleur arriere | Shimano Deore XT |
le levier de vitesses | Shimano Deore XT |
Manivelle | Shimano Deore XT |
Dérailleur | |
Frein | Code RAM RSC |
les disques de frein | Axe Sram 200mm / 200mm |
Tige de selle | Usine de transfert Fox |
Selle | ODD RDR MNT |
Tige | Renthal Apex 35 |
Lenker | Renthal Fatbar 35, 800mm |
Le Decoy a tendance à exiger un style de conduite un peu plus actif afin d'apprivoiser le châssis ferme, doté de grandes réserves, et l'agilité causée par les jambes de force courtes et le long cadre principal. Si vous savez comment le gérer, c'est un vélo extrêmement amusant que vous ne voudrez pas manquer une chute ou une occasion de retirer. Un autre facteur qui contribue au grand plaisir de conduite: le YT était l'un des vélos les plus silencieux de notre test et à peine secoué même lorsque la piste battait fort.
Le mélange de taille de roue avec le grand 29 pouces à l'avant et la large roue arrière 650b fonctionne très bien. Alors que la roue avant franchit presque stoïquement les obstacles et met en œuvre directement les impulsions de direction, il y a beaucoup d'amortissement à l'arrière et aussi beaucoup d'adhérence grâce à la plus grande surface de contact du pneu plus.
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Performances d'escalade modérées
Le vélo montre un autre visage à la montée : D'une part cela est dû au moteur Shimano, qui est un peu faible sur le coffre pour les passages très raides, mais d'autre part c'est aussi dû à la géométrie. Avec ses bases courtes et son angle de direction lâche, le Decoy a une géométrie assez traditionnelle que vous pourriez trouver sur un VTT non motorisé. De même que cela peut fonctionner dans les descentes, dans les montées raides, cela vous oblige à déplacer votre poids vers l'avant afin d'obtenir toujours suffisamment de pression sur la roue avant. Lorsque les choses deviennent serrées, vous devez également faire le tour du long empattement dans les coins.
Les points forts du YT Decoy Pro Race incluent également l'ergonomie et l'intégration du cockpit. En utilisant la télécommande E7000, vous économisez beaucoup d'espace sur le guidon et vous pouvez facilement accueillir tous les leviers, y compris la télécommande pour la tige de selle télescopique interne, et les régler selon vos propres souhaits. Le fait que le vendeur direct de Franconie utilise la version légèrement moins chère avec l'écran E7000 n'est guère un problème dans la pratique : en comparaison avec la version E8000 bien connue, vous n'avez qu'à vous passer du codage couleur des niveaux de support.
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