Test / ABS E-Bike : Les systèmes ABS pour vélos électriques sont conçus pour rendre le cyclisme plus sûr, en particulier pour les cyclistes inexpérimentés. Le renversement ou le blocage et le patinage de la roue avant sont parmi les causes les plus courantes d'accidents sur le vélo - principalement lors d'un freinage d'urgence. Des géants de l'industrie tels que Bosch ont déjà des systèmes ABS dans leur gamme, mais ceux-ci semblent être peu intégrés et visuellement plutôt gênants. Le fabricant italien Blubrake enrichit désormais le marché avec un système ABS pour vélo électrique, qui présente non seulement les avantages de sécurité bien connus, mais est également intégré de manière élégante et à peine reconnaissable.
Nous avons pu jeter un premier coup d'œil à l'ABS du vélo électrique de Blubrake à l'Eurobike 2019. Voici le rapport. En plus de l'intégration exemplaire, nous avons pu nous faire une première impression de la fonction lors d'un court test. Cependant, le temps passé à la foire était très court. Blubrake nous a donc invités au siège de leur entreprise à Milan pour jeter un coup d'œil dans les coulisses et tester le système ABS de manière approfondie.
Blubrake ABS : les composants et leur fonctionnement
Vue en détail, la fonction d'un système de freinage antiblocage est bien sûr très complexe. Mais en principe, le système ABS Blubrake est similaire aux systèmes du monde automobile en termes de fonctionnalité. Le but est d'empêcher la roue de se bloquer. Le blocage signifie généralement que la transition du frottement statique au frottement de glissement crée un état difficilement contrôlable. Transféré au vélo, le blocage de la roue peut même entraîner un retournement. Afin d'éviter cela, la pression de freinage doit être réglée de manière à ce que, idéalement, la roue soit complètement empêchée de se bloquer. Pour que le système ne devienne pas trop complexe et trop lourd, l'ABS Blubrake - comme le système Bosch - ne contrôle que la roue avant.
Pour que l'ABS puisse réguler, il dépend de différentes valeurs. Un capteur détermine des données sur l'accélération et la vitesse du vélo et l'électronique compare ces valeurs avec la vitesse de la roue avant. Sa vitesse est déterminée à l'aide d'un anneau capteur sur le disque de frein. Un algorithme spécial dans l'électronique contrôle alors l'intervention réelle de freinage.
Afin de réguler la pression de freinage si nécessaire, un piston dans le soi-disant "actionneur de frein" peut réduire la pression en quelques millisecondes. Différentes conditions de pression se produisent entre l'étrier de frein et le levier de frein et la pulsation typique de l'ABS se produit dans la poignée de frein. À ce stade, l'ABS Bosch fonctionne avec des soupapes pour réduire la pression, ce qui signifie que le levier de frein "se déplace" de plus en plus près du guidon lors d'un long freinage d'urgence. En utilisant un piston, cela ne se produit pas avec le système ABS Blubrake.
Un voyant "ABS HMI" informe le conducteur sur le fonctionnement du système : s'il s'allume en bleu, le fonctionnement est garanti ; Orange signifie que le système n'est pas actif ou qu'il y a une erreur. Dans ce cas, les performances de freinage sont bien sûr conservées - juste sans contrôle ABS.
Blubrake ABS : impressions en vidéo
Au siège de Blubrake à Milan, nous avons pu découvrir les coulisses de la jeune entreprise. Nous avons également eu l'occasion d'installer l'ABS du vélo électrique sur l'un des premiers vélos de série avec ABS Blubrake, un Bulls Copperhead Evo AM3 ABS à tester en profondeur.
Nous montrons les impressions collectées et les enregistrements au ralenti du freinage d'urgence avec ABS actif dans la vidéo suivante :
ABS Blubrake : conclusion
Les systèmes ABS sont une exigence légale pour les motos depuis un certain temps et les avantages en matière de sécurité sont incontestés. Alors pourquoi la percée dans le monde des vélos électriques est-elle encore longue à venir, d'autant plus qu'il y a beaucoup de cyclistes inexpérimentés sur les vélos électriques ? Un facteur décisif a certainement été le fait que les premiers systèmes ABS disponibles sur le marché semblaient très maladroits et ressemblaient davantage à des corps étrangers sur le vélo électrique.
Avec l'ABS de Blubrake, un nouveau fabricant entre en scène et il est rafraîchissant de voir que l'attention a également été portée sur le look et l'apparence générale des vélos électriques. D'un point de vue technique, le système fonctionne parfaitement et fait ce qu'il est censé faire : il réduit les risques d'accidents dans des situations extrêmes et augmente la sécurité des conducteurs inexpérimentés ! Nous sommes curieux de voir si nous verrons beaucoup plus de modèles avec ABS à l'avenir.
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