Test Pegasus Premio EVO 12 Superlite : Il vaut la peine d'attendre le modèle 2020 - avec le nouveau Premio Evo 12 Superlite, Pegasus présente de nombreuses innovations fonctionnelles qui ont un effet clairement positif sur le caractère du vélo électrique léger.
Garder un œil sur les modèles abandonnés à la fin de la saison est une stratégie qui peut certainement être recommandée aux e-cyclistes économes - assez souvent, le changement de modèle n'apporte pas beaucoup d'améliorations, à part une nouvelle couleur et de petits changements dans l'équipement . Dans le cas du Pegasus Premio Evo 12 Superlite, cependant, cette approche devrait être reconsidérée - la version 2020 offre tellement de nouveautés qu'un éventuel prix d'offre pour l'ancien modèle peut difficilement l'emporter.
Comment venir? D'une part, parce que le changement de modèle chez le fabricant de roues coïncide avec un changement de génération chez le fournisseur de transmission. Bosch a ses moteurs centraux a fait l'objet d'une révision approfondie, et le Premio Evo est l'un des premiers vélos électriques à en bénéficier. L'unité est devenue plus légère d'un kilo et pèse désormais un peu moins de trois kilos ; De plus, le fonctionnement interne de la puissante version "Performance Line CX" a été repensé de la même manière que le moteur "Active Plus": l'engrenage supplémentaire, qui correspondait à la manivelle et au plateau avec un rapport de 2,5 fois, pourrait être omis grâce à l'utilisation de capteurs plus précis ; la suppression de l'étage d'engrenage réduit considérablement les frottements internes d'une part, mais aussi les pertes dans l'entraînement par chaîne causées par le petit pignon d'entraînement d'autre part.
De cette façon, la consommation d'énergie du moteur est réduite et vous pouvez désormais vous déplacer assez rapidement même sans assistance à la conduite - et cela devrait souvent être le cas avec un vélo sportif comme le Premio Evo Superlite. Le vélo de trekking au poids optimisé peut être accéléré jusqu'à 25 km/h et au-delà en quelques secondes grâce à son moteur à couple élevé, puis roule légèrement sur les pneus sport Schwalbe de haute qualité.
La cassette à douze vitesses rapprochées permet également de maintenir une vitesse constante élevée, la deuxième innovation majeure pour l'année modèle 2020. L'anneau de haute technologie offre des vitesses de montagne faciles ainsi que des vitesses rapides et tout le reste - pas étonnant que pratiquement aucun VTT moderne n'offre autre chose que "1×12".
Pegasus a également adapté la fourche de son modèle haut de gamme aux standards des vélos tout-terrain : le blocage rapide a laissé place à un axe traversant, qui assure un alignement optimal du disque de frein et augmente la rigidité de la fourche. Cela améliore la précision de la direction et la réponse de la suspension, en particulier à grande vitesse.
La révision du moteur mentionnée ci-dessus l'a non seulement rendu plus léger, mais aussi plus petit : une réduction de volume de près de 50 % offre aux fabricants de roues de toutes nouvelles possibilités, dont Pegasus a fait bon usage. Le cadre du Premio Evo semble plus fin et plus harmonieux ; Le carter de chaîne et le disque de protection recouvrent maintenant presque entièrement le moteur. Comme pour tous les modèles Evo, la batterie est intégrée dans le tube diagonal ; Cependant, au cours du lifting, les ingénieurs ont déplacé la prise de charge vers le haut. Il est maintenant situé à côté du verrou de la batterie sous un volet en plastique - plus facile à atteindre et donc beaucoup plus convivial.
Maintenant, quelques mesures cosmétiques supplémentaires, et le Pegasus Premio Evo 12 Superlite est terminé : le câble sensible de l'écran d'entraînement est maintenant acheminé à l'intérieur de la potence du guidon, et un nouveau porte-bagages a également été spécifié : avec ses sections latérales inclinées, il a l'air beaucoup plus élégantes, les sacoches latérales peuvent être encore mieux attachées.
Les acheteurs potentiels du Premio Evo devraient aimer cela - après tout, ce vélo est conçu pour le tourisme et l'usage quotidien, et les cyclistes de randonnée et les navetteurs voyagent généralement avec des sacoches. Avec toutes les grandes et petites innovations qui se cachent derrière le chiffre "12", c'est une bonne raison de vous épargner la chasse aux bonnes affaires de la fin de l'été.
Héribert Lemberger dit
Une très bonne description du Pegasus Premio Evo 12 Superlite. Cependant, un ENOVO EVO 10 avec un cadre en carbone semble sortir en 2020, qui a l'avantage de peser moins de 20 kilos.
Eckhard Gaiser dit
combien pèse le nouveau pegasus evo 12 superlite avec le nouveau moteur de 75 Nm et la batterie de 625 watts ? Je n'ai vu aucun poids indiqué nulle part.
Markus Luscher dit
Très beau rapport, pour moi une recommandation d'achat claire. Mais y a-t-il un revendeur quelque part où je peux acheter ce vélo ?
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