E-Performance : Avec la Bosch Performance Line 2020, le polyvalent entre dans une nouvelle génération. Bosch lui-même parle du lecteur le plus polyvalent de la nouvelle gamme - notre test pratique montre également que vous pourriez avoir raison. Avec la version Speed, les fans de S-Pedelec en auront également pour leur argent.
Trait d'union entre les moteurs Active et Active Plus plus "confortables" et le moteur CX haut de gamme, le variateur Bosch Performance a toujours été un peu coincé entre les deux fauteuils et dans sa version 25km/h on l'a vu sur de moins en moins d'e- vélos ces dernières années. Cela était notamment dû au nouveau moteur Active Line Plus, que Bosch a présenté il y a deux ans et qui, avec sa boîte de vitesses découplée et ses performances d'assistance étonnamment fortes, a été installé sur de nombreux vélos où les performances étaient auparavant à la maison. Ceux qui le voulaient vraiment sportif, en revanche, ont fait le saut vers le moteur CX beaucoup plus puissant. Cependant, cela est susceptible de changer par rapport à l'année modèle 2020.
| Bosch Performance Croisière 2.0 | Bosch Performance Croisière 2020 | |
|---|---|---|
| Puissance du moteur | 250W | 250W |
| max. torque | Couple max. | Couple max. |
| soutien maximal | 275 % | 300 % |
| Poids | environ 3,7 kg | environ 3,4 kg |
Bosch Performance Line 2020 Cruise - Ensemble global solide
Le nouveau Bosch Performance Cruise Motor - comme on appelle la variante 25 km/h - est basé sur la célèbre Active Line Plus à la fois visuellement et techniquement, mais il apporte plus de puissance et peut même surpasser son prédécesseur direct. Avec une capacité d'assistance maximale de 300%, il est à égalité avec le moteur CX précédent, le couple pourrait être légèrement augmenté à 65 Nm par rapport au modèle précédent. La plus grande innovation ne réside peut-être pas dans les données techniques pures, mais dans la structure de l'unité motrice elle-même : à des vitesses supérieures à 25 km/h ou lorsque le moteur est désactivé, la transmission est découplée ; en pratique cela signifie que le variateur n'offre plus de résistance interne supplémentaire. Dans ces cas, le vélo électrique peut alors être déplacé comme un vélo conventionnel. Le mode E-MTB, avec lequel les performances d'assistance sont régulées dynamiquement en fonction de la pression de la pédale, est également de la partie. De cette manière, la Performance Line 2020 sera également une option valable pour les E-MTB bon marché.
Bosch Performance Line 2020 Speed - Petit, léger, puissant
La Performance Speed, c'est-à-dire la variante S-Pedelec du lecteur, est toujours extrêmement populaire aujourd'hui et fait bien sûr également l'objet d'une mise à jour. Cependant, la nouvelle Performance Speed 2020 est basée sur le nouveau moteur CX et apporte également ses dimensions compactes et son faible poids de 2,9 kg. Il met un maximum de 75 Nm de couple sur la route et devrait donc fournir suffisamment de puissance pour des vitesses élevées même dans les montées longues et difficiles. Le niveau d'appui est d'autant plus élevé que la vitesse est élevée : De cette façon, 40 km/h ou plus peuvent être atteints sur le plat sans avoir à trop pédaler. Le prédécesseur s'est lentement essoufflé à plus de 35 km/h.
Bosch Performance Line 2020 – Premières impressions de conduite
Au Bosch Press Camp, nous avons pu tester la Bosch Performance Line 2020 dans sa variante Cruise à 25 km/h. Nous nous sommes assis sur un vélo e-gravier extrêmement amusant et étions déjà enthousiasmés par la présentation du nouveau moteur de performance dès les premiers mètres. Le moteur pousse aussi silencieusement qu'un murmure - beaucoup plus puissant que, par exemple, le célèbre Active Line Plus. Dans le test à l'aveugle et sur des pentes modérées, nous n'aurions qu'une confiance limitée pour ressentir directement la différence avec le moteur CX actuel.
Bravo donc pour le nouveau Bosch Performance Line 2020. En pratique, c'était peut-être la plus grande surprise pour nous parmi les nouveaux produits Bosch pour la saison à venir et devrait devenir une option très attrayante pour les vélos de trekking sportifs ou les VTT électriques moins chers.
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