Nouveautés produits : Pour 2019, ROSE Bikes présente le ROSE Backroad. Ce devrait être la balle idéale pour les amateurs d'aventure avec des désirs hors route. Un empattement plus long, des pneus plus larges et des freins à disque hydrauliques adhérents devraient offrir un fonctionnement en douceur et une sécurité hors route. La Backroad doit rester fidèle à ses gènes de course de légèreté et d'agilité.
Le vélo de route devient de plus en plus polyvalent. Parce que la tendance du spécialiste éprouvé de la route au cross-country polyvalent sur pneus est en train de se propager. La possibilité d'une sélection d'itinéraire flexible éveille une soif d'aventure et donne au cyclisme sur route une dimension sans précédent.
Route ROSE
Le ROSE Backroad est censé être un tel polyvalent et se sent à l'aise là où les vélos de route classiques ont du mal. Il marque des points avec un cadre en carbone de 1.040 38 grammes, un acheminement des câbles entièrement interne et la fourche ROSE Disc entièrement en carbone avec axe traversant. Le cadre et la fourche ont également la norme Flatmount pour accueillir les étriers de frein à disque. Le Backroad s'appuie sur le G-ONE Allround Evo de 42 mm de large de Schwalbe, qui impressionne par une résistance au roulement particulièrement faible et se présente dans un look de peau classique. Une autre particularité du vélo de gravier est sa compatibilité avec une largeur de pneu allant jusqu'à 170 mm - pour cette portion supplémentaire de confort. Avec les roues ROSE R Thirty Disc légères et durables, vous pouvez dévaler n'importe quel chemin de gravier de manière contrôlée. La tige de selle en carbone ROSE RC-2.249 Flex devrait absorber habilement les chocs désagréables, tandis que le cintre Ritchey WCS Evomax offre une liberté d'avant-bras et plus de levier. Fidèle à la philosophie du sur-mesure ROSE, la Backroad est disponible avec différents groupes et à partir d'un prix de 2 105 euros. Shimano Ultegra et Ultegra DiXNUMX, SRAM Force ou Shimano XNUMX - le client a le choix ici dans le configurateur en ligne !
Croix de chemin ROSE
Comme le cross-country n'est pas toujours du cross-country, ROSE Bikes propose également le Backroad comme vélo de cyclo-cross. Le ROSE Backroad Cross est l'outil de travail pour une utilisation hors route. Équipé de pneus cloutés de 33 mm de large, le Schwalbe X-ONE Evo Bite à l'avant et le Allround à l'arrière, il devrait offrir beaucoup d'adhérence - même sur des surfaces glissantes, dans des champs sablonneux ou sur des éboulis. En combinaison avec la paire de roues légères DT Swiss P1750 Spline Disc, la Backroad Cross est prête pour le tubeless. Qu'il s'agisse de SRAM Force croustillantes, de puissants Shimano Ultegra et Ultegra Di2 ou du groupe éprouvé Shimano 105 - il y en a pour tous les besoins et tous les budgets. Le guidon de course Ritchey WCS dans la version Evo Curve offre au pilote une prise en main plate et compacte. La tige de selle en carbone ROSE RC-170 Flex absorbant les chocs et la selle ERGON SMC40 complètent le ROSE Backroad Cross.
DÉVELOPPEMENT
Montañez dit
Bonjour,
Enfin une roue de roses aux couleurs attrayantes !
Y a-t-il des informations sur la date de disponibilité du vélo ? Le Backroad actuel est déclaré vélo de marathon. Un peu déroutant que le nom soit maintenant poursuivi.
Daniel dit
quelle est exactement la différence avec le Xeon Cross 100 à part la peinture, le poids un peu plus élevé et le supplément de 2018€ ?