E-Performance : En tant que fournisseur automobile familial, Brose s'est hissé à la quatrième place du classement mondial et fournit désormais chaque année 200 millions de moteurs électriques aux constructeurs automobiles du monde entier. L'entreprise familiale a transféré le savoir-faire des systèmes mécatroniques pour portes et sièges de véhicules ainsi que des moteurs électriques et de l'électronique pour de nombreux éléments de véhicules aux systèmes d'entraînement pour vélos électriques. Les ingénieurs de Brose ont conçu un système d'entraînement innovant pour vélos électriques qui est produit à Berlin depuis 2014. Le développement, la vente, le marketing et la production des entraînements sont regroupés dans le centre de compétences e-bike. Depuis lors, plus d'un quart de million de vélos électrifiés ont été équipés de moteurs Brose.
Entraînements pour vélos électriques Brose Drive - Quatre entraînements, une famille de produits
Les options d'installation flexibles et la forme compacte de l'entraînement Brose permettent aux fabricants de vélos de développer des conceptions attrayantes et d'intégrer l'entraînement dans le cadre de manière élégante. Ce n'est pas la seule raison pour laquelle les vélos électriques équipés de moteurs Brose remportent souvent des prix de design renommés, tels que le iF Design Award ou le German Design Award. En plus des données clés géométriquement et optiquement similaires, Brose définit des paramètres logiciels spécifiques pour chaque fabricant et objectif du vélo électrique. Ainsi, les modèles individuels ont leur propre comportement de conduite.
Comparés à d'autres entraînements sur le marché, les entraînements Brose sont très silencieux et à faible vibration, ce qui est obtenu grâce à une courroie renforcée de carbone à l'intérieur. Néanmoins, un soutien puissant mais dosé est fourni. Grâce à l'utilisation d'un système de capteurs très sensible, la puissance d'entraînement peut être mesurée avec précision. Si vous pédalez plus, vous obtenez plus de soutien du système. Cela devrait se traduire par un comportement de conduite harmonieux et équilibré. Même si la batterie est vide ou si vous, en tant que conducteur, souhaitez rouler sans assistance et désactiver l'entraînement, deux roues libres à action indépendante garantissent un pédalage sans résistance. Cela crée une expérience de conduite très naturelle. Bien sûr, le poids supplémentaire de 3,4 kilogrammes du lecteur et d'environ trois kilogrammes de la batterie (selon le type) doit être déplacé.
Entraînements pour vélos électriques Brose - Drive T - le polyvalent
Le Brose Drive T est le bon compagnon pour un vélo de trekking ou un vélo de ville. Vous pouvez faire des excursions prolongées avec le coureur de fond ou simplement vous rendre en ville à vélo pour faire du shopping. Comme tous les variateurs de la famille de produits Brose Drive, le Drive T a un couple maximal de 90 Newton mètres, mais avec un support « limité » d'un maximum de 320 %. Cependant, ce support un peu réduit est perceptible en termes de portée et d'efficacité. Le Brose Drive T prend en charge la poussée jusqu'à une vitesse de six kilomètres par heure. La vitesse maximale restreinte est de 25 kilomètres par heure.
Entraînements pour vélos électriques Brose - Drive S Alu - le sportif
Le Brose Drive S Alu se retrouve principalement sur des vélos plus sportifs, principalement des VTT, où la performance et le contrôle sont primordiaux. Le Drive S Alu offre une assistance maximale de 380% avec un couple maximal de 90 Newton mètres. Cependant, cette puissance est idéalement dosée lorsqu'elle est déployée, de sorte qu'une traction idéale peut être atteinte sans perte de contrôle jusqu'à 25 kilomètres par heure, même en terrain difficile. Si les choses deviennent difficiles sur le sentier, le Brose Drive S Alu dispose d'une assistance à la marche disponible jusqu'à six kilomètres par heure.
Brose E-Bike Drives - Drive TF - Le Sprinter
Le Brose Drive TF est le lecteur de choix pour tous les navetteurs et les navetteurs longue distance. Le moteur S-Pedelec est basé sur le Drive T, mais repose sur la puissance et la vitesse. Des performances d'assistance de 380 % et un couple de 90 Newton mètres supportent un S-Pedelec jusqu'à une vitesse de 45 kilomètres par heure. De plus, le Brose Drive TF dispose d'une aide au démarrage jusqu'à une vitesse de 20 kilomètres par heure.
Brose E-Bike Antiebe - Drive S Mag - Le nouveau poids léger
Le dernier disque de la famille de produits Brose est le Brose Drive S Mag. L'abréviation "Mag" désigne le boîtier en magnésium. Grâce à ce nouveau matériau, l'unité d'entraînement peut être réduite de 15 % et ainsi mieux intégrée dans la conception du vélo. Outre l'optimisation du matériel, l'électronique et le logiciel du Brose Drive S Mag ont également été perfectionnés. La puissance maximale de 90 Newton mètres est accessible sur une zone nettement plus grande et permet également une assistance jusqu'à 410 %.
Une autre nouveauté présentée à l'Eurobike 2018 est le mode de conduite innovant supplémentaire "Flex Power Mode", disponible pour le Brose Drive S Mag. Avec CPC (Cadence Power Control), un support contrôlé en couple et en vitesse, jusqu'à 30% de puissance en plus peut être utilisée à des cadences élevées. De plus, le nouveau PPR (Progressive Pedal Response) offre une réponse encore plus rapide. Cela devrait permettre au e-biker de démarrer la montagne encore plus agile et mieux, et d'offrir une meilleure expérience de conduite.
Entraînements pour vélos électriques Brose - le bon entraînement pour chaque application
Brose offre le bon entraînement pour chaque type de cycliste. Outre des caractéristiques de conduite et de performance optimisées pour chaque domaine d'application, la famille de produits Brose Drive offre une bonne base pour une intégration élégante du cadre. Plus de 30 fabricants de vélos dans le monde font déjà confiance aux entraînements pour vélos électriques de Brose.
PRO
- Silencieux, peu de vibrations
- Aucune résistance au pédalage sans assistance à la conduite
- Réponse sensible
- Intégration élégante du cadre
Contra
- Pas de batterie propre
Vous pouvez en savoir plus sur Brose Drive ici : www.brose-ebike.com
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