Test Tern Vektron P9 : Peu de place en ville ? Un vélo électrique compact pourrait être la solution. Le Tern Vektron P2018 9 transforme de petites roues et un simple mécanisme de pliage en un véritable miracle de l'espace.
Tern Vektron P9 – Vélo compact pour les trajets quotidiens ?
Si les experts de la circulation rêvent de vélos électriques, alors sûrement de modèles comme le Tern Vektron P9. Rien de plus pratique : aucun vélo ne peut être logé aussi peu encombrant qu'un 20 pouces, aucun ne rentre aussi bien dans les bus et les trains et permet ainsi les "chaînes modales" qui pourraient éloigner de plus en plus de monde de la voiture. Et en matière de rangement, un vélo électrique compact présente des avantages : avec son empattement court, vous pouvez également le descendre dans les escaliers étroits et sinueux du sous-sol ; grâce au guidon pivotant et aux pédales amovibles, il est si étroit que vous pouvez le garer en toute sécurité dans le couloir sans créer d'espace étroit. Le poids relativement faible d'environ 23 kilos est un atout supplémentaire en matière de maniabilité. Le mécanisme de pliage est également agréable, car contrairement à de nombreux vélos pliants, il est vraiment facile à utiliser : il suffit d'ouvrir le levier à main pratique et vous pouvez plier les deux moitiés du Tern ensemble ; il ne vous reste plus qu'à enfiler la selle et à rabattre le guidon. Avec un peu de pratique, cela peut être fait en quelques secondes.
Tern Vektron P9 - Excellentes caractéristiques de conduite malgré les petites roues
La seule question est de savoir pourquoi la classe compacte joue un rôle aussi subalterne sur le marché. Les vélos pliants traumatisants des années 1970 ont-ils peut-être gravé dans la psyché collective des cyclistes ? Parler à des acheteurs potentiels montre que de nombreux cyclistes ne font pas confiance aux vélos à petites roues pour avoir des caractéristiques de conduite adéquates. Banal, précaire - c'est un préjugé que l'on entend souvent, mais ce n'est rien de plus que cela. Au contraire, lorsque vous vous asseyez sur la Sterne pour la première fois, vous remarquerez sa grande stabilité. Rien ne vacille ou ne se balance; le long mât du guidon et la tige de selle "double télescopique" ne sont en aucun cas inconfortablement flexibles. Bien sûr, la grande agilité du Vektron est inhabituelle. Afin d'obtenir une taille pliée compacte, l'empattement doit être court; en particulier, la distance entre le boîtier de pédalier et l'axe de la roue avant est serrée. Le Tern se conduit plus comme un vélo de course que comme un vélo de tourisme - et cela plaît aux cyclistes sportifs qui sont satisfaits de la plus grande maniabilité dans la circulation quotidienne par rapport à un VAE de tourisme 28. Les pneus volumineux garantissent que la dynamique n'est pas négligée - ils aplanissent de nombreux nids-de-poule et évitent que la conduite ne soit cahoteuse. Le Tern fait également bonne figure en tant que vélo familial; le réglage simple de la hauteur et la tige réglable en longueur et en angle permettent un ajustement facile aux hauteurs de corps de moins de 1,50 à plus de 1,90 mètre. Il peut même être utilisé comme vélo de randonnée avec un poids système maximal autorisé de 120 kg et le porte-bagages solide.
Tern Vektron P9 - Alternative peu coûteuse avec entraînement Bafang
Dans tous les cas, le Tern Vektron P2018 9 est une indication que la demande de vélos de 20 pouces est en croissance. Dans l'année modèle en cours, le vélo n'était disponible qu'avec un moteur Bosch pour 2.999 400 euros ; le vélo d'essai, en revanche, coûte 3.399 euros moins cher avec un entraînement Bafang (tandis que le nouveau modèle Bosch avec un dérailleur à dix vitesses coûtera 400 XNUMX euros), ce qui le rend plus attrayant pour un plus grand groupe de clients. Le vélo n'est toujours pas une bonne affaire, mais il ne faut pas s'y attendre compte tenu des différentes pièces spéciales. Phares, accessoires, selle - tout cela est spécialement adapté au vélo compact et non aux produits du commerce. La béquille à deux pieds est également une partie spéciale du vélo pliant : elle garantit que le vélo plié peut également être garé en toute sécurité. Les engrenages de dérailleur à neuf vitesses et les freins à disque sont des normes Shimano plus solides, voire élégantes; Avec un peu plus de XNUMX wattheures, la batterie est également assez spacieuse et bonne pour plusieurs trajets, même s'ils ont lieu dans un trafic typique "stop and go". Le lecteur peut plaire dans l'ensemble; ses performances ne diffèrent guère de celles des autres moteurs centraux. Vous pourriez manquer un affichage au milieu, mais vous ne devriez de toute façon pas regarder le compteur de vitesse trop longtemps dans la circulation urbaine.
Lien fabricant : www.ternbicycles.com
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