Nouveau vélo électrique : Le nouveau Specialized Turbo Vado SL - Vélo électrique léger comme combinaison sportive de tous les jours

Premier tour/test : avec le Specialized Turbo Vado SL, le célèbre fabricant américain présente son dernier vélo électrique pour une utilisation sportive au quotidien. Le trajet quotidien vers le travail, les courses hebdomadaires ou les activités sportives et les entraînements deviennent un jeu d'enfant avec le Turbo Vado SL. En particulier, le faible poids total, les performances, l'autonomie et la qualité de conduite devraient différencier le vélo des modèles comparables. Nous avons pu tester dans quelle mesure ce concept fonctionnait pour vous avant le lancement officiel.

Le nouveau Specialized Turbo Vado SL est un vélo électrique polyvalent pour une utilisation sportive au quotidien. Avec sa qualité de conduite, son autonomie et ses performances, ainsi qu'un poids total attrayant, le vélo peut non seulement fournir un soutien lors des trajets domicile-travail, des courses ou des visites de la ville, mais offre également un caractère sportif grâce à son équipement de haute qualité, qui permet également le Vado SL à utiliser comme équipement sportif.

La combinaison de caractéristiques adaptées à un usage quotidien, telles que l'éclairage, les porte-bagages et les garde-boue avec des propriétés axées sur les performances telles que le faible poids, le Future Shock System, les freins à disque hydrauliques, le changement de vitesse sans dérailleur avant et les poignées et la selle ergonomiques, font du Specialized Turbo Vado SL un polyvalent quand il s'agit d'une utilisation quotidienne - et de voyages de loisirs.

Specialized Turbo Vado SL – Le moteur

Ces dernières années, Specialized a su se faire un nom dans le monde du vélo électrique grâce à ses puissants systèmes d'entraînement internes. Le Turbo Vado SL est également équipé du même savoir-faire et de la même technologie que les modèles de performance et dispose du moteur Specialized SL 1.1. Conçu en Californie et développé en Suisse, le moteur, qui ne pèse que 1,95 kilogramme et possède un boîtier en magnésium, offre jusqu'à 240 watts ou 35 Nm supplémentaires, qui sont libérés jusqu'à 25 km/h finement réglés sur la cadence individuelle, quel expérience de conduite absolument naturelle.

Vous pouvez choisir entre quatre niveaux d'assistance. "ECO, SPORT et TURBO ainsi que SMART CONTROL." ECO prend en charge jusqu'à 30% de la puissance du moteur, SPORT jusqu'à 60% de la puissance du moteur et TURBO jusqu'à 100% de la puissance du moteur, ce qui dans ce cas serait 240 watts. Les trois modes peuvent être ajustés et adaptés aux besoins individuels via l'application Mission Control de Specialized. L'une des exigences les plus importantes dans le processus de développement était un comportement de pédalage sans résistance en mode "OFF", de sorte que le Specialized Turbo Vado SL puisse être conduit comme un vélo normal, même à des vitesses supérieures à 25 km/h ou lorsqu'il est éteint. .

Pour que vous ne soyez jamais assis au sec, le puissant moteur a été associé à une batterie puissante, qui a beaucoup de puissance avec 320 Wh et offre une autonomie de première classe. En mode ECO, vous pouvez vous attendre à une autonomie allant jusqu'à 130 kilomètres. Avec un prolongateur d'autonomie en option, une autonomie supplémentaire de 65 kilomètres peut être atteinte. Pour remettre le Specialized Turbo Vado SL en état de marche et recharger la batterie, il faut environ 2h35 pour passer de 3% à 100%. Un prolongateur d'autonomie chargera de 3 % à 20 % en environ 3 heures et 100 minutes. La batterie interne et le prolongateur d'autonomie se chargent simultanément de 3 % à 20 % en environ 3 heures et 100 minutes à l'aide d'un câble en « Y ».

Turbo Vado SL spécialisé - Premier tour

Comme déjà annoncé, nous avons eu l'occasion de tester le dernier vélo électrique de Specialized et de l'examiner de près avant le lancement officiel. Avec un design de haute qualité, un look simple et une finition soignée, le Turbo Vado SL est bien reçu au premier coup d'œil et s'intègre parfaitement dans le style de vie urbain. Tout aussi approprié est son poids attrayant, qui vaut son pesant d'or dans la vie de tous les jours et nous permet de le soulever ou de le porter plus facilement. Notre vélo d'essai (version équipée 5.0) avec garde-boue et dispositif de transport en taille L pesait 16,8 kilogrammes, ce qui est certainement l'une des valeurs les plus élevées pour un vélo électrique de ce type. Le chemin vers le sous-sol ou l'appartement n'est guère un obstacle pour le Turbo Vado SL.

Les performances de conduite sont également impressionnantes. Car le Vado accélère de manière homogène avec un boost agréable et offre une transition en continu dès que le moteur se découple à 25 km/h+. Bien sûr, les 35 Nm ne sont pas les valeurs les plus élevées que nous ayons jamais parcourues sur un vélo électrique, mais à notre avis, elles sont tout à fait suffisantes pour une utilisation en ville. Néanmoins, avec un poids total vélo, cycliste et charge utile élevé, il peut arriver que vous atteigniez parfois vos limites lorsque la pente devient plus raide. Néanmoins, la grande majorité des itinéraires que vous souhaitez parcourir avec un tel vélo peuvent être maîtrisés sans aucun problème. La maniabilité lorsqu'il est éteint est également impressionnante, car le Vado roule comme un vélo normal, à l'exception du poids légèrement supérieur dû au moteur existant.Et la position assise droite et légèrement allongée convient également à une utilisation quotidienne ainsi qu'à une utilisation sportive.

Une grande caractéristique du Specialized Turbo Vado SL est le Future Shock System éprouvé, qui est également utilisé sur les vélos sportifs de Specialized. Avec la variante 1.5, le Vado SL dispose de 20 millimètres de débattement à l'avant, ce qui assure un confort très agréable aussi bien en ville qu'en tout-terrain et dissimule habilement les bosses. En combinaison avec les poignées et la selle ergonomiques, le Vado est non seulement idéal pour la ville et comme vélo de banlieue, mais peut également être utilisé pour des tours de fitness ou un entraînement après le travail. Grâce à 38 millimètres de dégagement des pneus pour les garde-boue et 41 millimètres de dégagement pour la version non équipée, vous disposez d'une largeur de pneu suffisante pour être en sécurité sur les routes de gravier et les terrains faciles. En plus des pneus, le Vado offre également une expérience de conduite sûre grâce à sa douceur de roulement et reste fermement sur la route et dans les virages, même lorsque les choses s'accélèrent.

Le système d'éclairage de haute qualité de Lezyne avec 310 lumens à l'avant et 11 lumens à l'arrière est particulièrement agréable. Des autocollants haute visibilité et des pneus réfléchissants assurent également plus de visibilité et de sécurité. Si les choses deviennent critiques, les freins à disque hydrauliques sont toujours là et offrent une puissance de freinage maximale.

Les modèles en un coup d'œil

Les modèles de la série Specialized Turbo Vado SL se présentent sous la forme d'une variante sportive ainsi que d'un EQversion uipped, qui est équipée d'un porte-bagages et de garde-boue.

Vado SL 5.0 EQ

 

VadoSL 5.0

Vado SL 4.0 EQ

VadoSL 4.0

 

WEB : specialise.com