Test Fischer ProLine EM 1723 : Un vélo électrique Fischer de chez MediaMarkt ? Ce que les cyclistes purs et durs trouvent suspect fonctionne plutôt bien pour les pêcheurs. La marque propose une technologie solide à un prix très modéré, et ce qui ne suffira peut-être pas aux sportifs ambitieux du tout-terrain devrait inspirer de nombreux conducteurs de loisir.
Comparés aux vélos normaux, les vélos électriques sont assez chers : avec un modèle de randonnée normal, vous pouvez vous attendre à ce que le moteur de support et la batterie triplent le prix. Avec les VTT, le supplément n'est pas aussi élevé, car la technologie du vélo est plus importante ici - engrenages, fourche à suspension, etc. Un E-MTB est deux fois plus cher qu'un VTT non motorisé.
Fischer E-Bike de MediaMarkt : E-MTB au lieu d'une télévision géante ?
Cela seul peut être une bonne raison pour de nombreuses parties intéressées d'éviter le commerce de vélos classique. Quiconque ne peut tout simplement pas (ou ne veut pas) s'offrir un vélo électrique à plus de 2.000 XNUMX euros n'y trouvera pratiquement rien et devra chercher d'autres sources. Chez les quincailliers ou les géants de l'électronique, par exemple - mais tout ce qu'on peut y admirer n'est-il pas du "tout neuf", selon le préjugé commun ?
Essayons : chez MediaMarkt, il existe un vélo électrique comme celui-ci quelque part entre les écrans plats, l'électronique de divertissement et les appareils de cuisine : le Fischer ProLine EM 1723, un vélo électrique Fischer de MediaMarkt, qui est actuellement proposé à l'état neuf (nous en reparlerons plus tard ) pour 1.475 1.799 euros (PVC XNUMX XNUMX euros). Un coup d'œil aux détails révèle immédiatement l'objectif visé au spécialiste : il s'agit d'un vélo de randonnée sportif pour les sentiers naturels, les sentiers faciles à parcourir et les terrains généralement faciles. La position assise droite du modèle, qui est disponible en taille unique, assure le confort de conduite, mais aurait un effet défavorable sur les sections extrêmement raides - mais les terrains difficiles ne sont de toute façon pas le territoire de la Fischer ProLine. C'est un vélo pour les personnes qui veulent faire des randonnées dans les zones rurales et qui ont principalement besoin de pneus robustes et qui veulent profiter du soutien de la conduite supplémentaire.
Une particularité de la marque de vélos Fischer concerne également les «zones rurales»: si vous commandez ce vélo (comme nous l'avons fait dans ce cas chez MediaMarkt), vous ne pouvez en aucun cas le sortir immédiatement du magasin. Il est livré par un transitaire, ce qui n'a de sens que du fait de l'entreposage. Et parce que le coursier n'a rien à voir avec l'assemblage final du vélo, le vélo doit être prêt à rouler dès la sortie de la boîte. Fischer appelle ce système prêt à conduire à 99 %. Voici comment cela fonctionne : les pédales - traditionnellement déroutantes puisque la pédale gauche a un filetage à gauche - sont attachées avec une connexion enfichable qui élimine la différence entre la droite et la gauche. L'alignement exact du guidon est également pris en charge par l'utilisateur : le blocage rapide de la potence "Stem Twist" est ouvert, puis tourné dans la bonne position où la potence s'enclenche. Maintenant, le levier est à nouveau fermé, et c'est tout.
Vélo électrique Fischer de MediaMarkt : Fischer propose un service de réparation mobile
Tout fonctionne sans aucun problème. Sortir le vélo de la boîte et le rendre prêt à rouler à 100 % prend moins de cinq minutes et inspire confiance dans le concept de vente de Fischer, qui comprend également un service de réparation mobile. Nous n'avons pas eu à l'utiliser, mais un pneu arrière crevé seul devrait appeler le monteur à l'action, car le moteur de la roue arrière n'est pas aussi facile à retirer qu'un moyeu normal.
Ce qui nous amène à la technologie : le vélo est équipé d'un moteur Bafang, typique de sa catégorie, mais la très grosse batterie de 557 wattheures est clairement au-dessus du niveau de prix. La technologie du vélo est fonctionnellement modeste avec des vitesses à neuf vitesses et des freins à disque bon marché, mais fonctionnelle. Avec des pneus volumineux de 27,5 pouces, le Fischer a des semelles contemporaines, car l'amorti confortable qui en résulte et la bonne adhérence des pneus sont plus importants sur les vélos électriques que la résistance au roulement légèrement plus élevée.
La béquille latérale indique en particulier l'utilisation prévue comme vélo de randonnée, ce à quoi vous ne vous attendriez pas sur un "vrai" VTT. La posture du conducteur n'est pas non plus adaptée aux sports tout-terrain sérieux : même avec la tige de selle tirée assez loin, vous êtes assis très droit et la position du guidon ne peut pas être modifiée ; le guidon serait également trop étroit pour les terrains difficiles.
Vélo électrique Fischer de MediaMarkt : techniquement à jour !
En randonnée à vélo dans la nature, en revanche, le confort d'assise est au rendez-vous... alors c'est parti. Comme c'est généralement le cas pour les moteurs de moyeu, le variateur réagit avec un délai minimal, mais pousse ensuite puissamment. Contrairement aux moteurs centraux actuels, le niveau de bruit est faible, de sorte que le vélo électrique est agréablement silencieux. C'est très positif que le vélo supporte bien plus de 25 km/h. Si vous relâchez la pression sur les pédales, le moteur arrière pousse un peu plus - cela est également connu des moteurs arrière. Dans l'ensemble, les performances de l'appareil sont réjouissantes, d'autant plus qu'un essai sur banc d'essai montre des autonomies considérables à vive allure. Le système Bafang comprend un bloc de boutons clair sur le guidon pour les cinq modes de conduite et un grand écran qui affiche, entre autres, le niveau de charge, le mode d'assistance et la vitesse et est même éclairé. Il dispose également d'une prise USB, que vous pouvez utiliser pour recharger votre téléphone portable ou connecter une lampe à batterie, par exemple. En termes de technologie d'entraînement, le Fischer est tout sauf une imposture.
Les freins et les engrenages font leur travail discrètement dans un sens positif ; la fourche à suspension est à égalité avec les fourches de trekking moyennes, de sorte qu'elle amortit assez efficacement les bosses rugueuses sans être trop sensible. Après tout, il est équipé d'un axe traversant moderne qui a même une attache à dégagement rapide. Il convient également de mentionner que le Fischer ne pèse que 2 à 2,5 kilos de plus que certains e-hardtails qui sont deux fois plus chers - à près de 24 kilos, il peut être déplacé facilement.
Vélo électrique Fischer de MediaMarkt : test pratique réussi !
De retour à la maison à la fin du tour à vélo, notre pilote d'essai Joseph plie joyeusement la béquille latérale. Le Fischer a bien fonctionné, l'adhérence des pneus était excellente même sur le sol de la forêt recouvert d'un tapis dense d'aiguilles, et même après plusieurs mètres d'altitude, il y a encore de la puissance dans la batterie. Grâce au petit cadre avec un tube de selle court, le vélo peut presque être considéré comme un vélo familial - même le garçon de douze ans peut s'y asseoir, et sa femme de toute façon. Et tout cela à un prix qui peut être encore plus bas que les 1.799 XNUMX euros déjà mentionnés : Fischer propose également des vélos de démonstration, des modèles d'occasion et des B-stock, avec des réductions de prix allant jusqu'à un tiers. Et c'est alors qu'un vélo électrique solide devient soudainement une véritable offre spéciale - livré gratuitement.
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