Test Power2Max NG : le printemps est là ! Vous avez probablement été sur votre vélo pendant quelques heures cette année, car vous savez que les champions se font au printemps. Et si ce n'est pas le cas, il est grand temps de sortir le vélo de course du sous-sol et de commencer à s'entraîner. Si vous avez besoin d'un ou deux coups de pied de motivation, si vous avez besoin d'un meilleur contrôle sur votre entraînement ou si vous êtes simplement "fou de données", alors vous devriez penser à un wattmètre pour votre vélo de course. En tout cas, je suis un peu de tout et je suis donc d'autant plus content de pouvoir tester pendant quelques semaines une manivelle de mesure de watt de chez Power2Max.
Power2Max NG - Déballage
Mon choix se porte sur le Power2Max NG en combinaison avec un pédalier Rotor 3D+ avec roulements et plateaux Rotor.
Manivelle, roulements, plateaux en un coup d'œil
Le Rotor 3D+ est le modèle haut de gamme de Rotor. Il est conçu selon les principes de gain de poids et de rigidité. Les manivelles sont usinées CNC en Espagne à partir d'aluminium 7055 de qualité aérospatiale.
Le pédalier compact Rotor 3D+ Road est équipé d'un arbre creux en aluminium intégré de 30 mm. La manivelle se caractérise par son faible poids et sa rigidité supérieure par rapport à la manivelle 3D. Les manivelles creuses du Rotor 3D+ ont une surface anodisée noire qui leur donne un look particulièrement cool.
Un autre avantage du Rotor 3D+ est qu'il s'adapte à presque tous les cadres grâce au système de boîtier de pédalier universel "UBB". Le système UBB n'est pas une norme. Il répond à toutes les normes car il permet l'installation de presque n'importe quel axe de manivelle Rotor de 24 ou 30 mm dans n'importe quel cadre, quel que soit le type de boîtier de pédalier recommandé. Vous n'avez alors plus qu'à prendre le boîtier de pédalier droit de Rotor sur la table. Dans mon cas, le roulement PF4130, qui est conçu pour les manivelles avec un diamètre d'axe de 30 mm et un diamètre de logement de 41 mm. Les roulements sont installés directement dans le cadre sans manchon en nylon. Ils pèsent environ 68 g et sont équipés d'un joint en silicone de haute qualité pour empêcher la saleté, la poussière et l'eau de pénétrer.
Pour les plateaux, mon choix se porte sur la gradation compacte (50/34 dents). Et comme je roule avec des Q-Rings depuis une bonne année, je suis particulièrement heureux qu'ils s'adaptent également au capteur de puissance. Les plateaux ovales fonctionnent comme ceci : Les plateaux ont la plus grande circonférence au point où j'exerce la plus grande force sur la pédale. La plus petite circonférence est au point mort haut. Les plateaux ovales Q-Rings optimisent ma transmission de puissance et favorisent un coup de pied rond.
Le wattmètre
Et maintenant passons au plus important :
Le Power2Max NG est la "nouvelle génération" du wattmètre Power2Max et le résultat d'un tout nouveau développement pour la mesure de puissance basée sur l'araignée. Il est développé et produit en Allemagne. Le Power2Max NG devrait être encore plus facile à utiliser et plus précis que son prédécesseur, le Type S. Il est compatible Bluetooth et offre une mesure complète des performances de la plus haute qualité. Comparé au Type S, le Power2Max NG pèse environ 25 grammes de moins.
Caractéristiques du Power2Max NG :
- Akku
Le Power2Max NG fonctionne avec une batterie rechargeable. La durée de vie de la batterie est d'environ 150 heures. - ANT+/Bluetooth
Les données de performance peuvent être envoyées à un ordinateur de vélo ou à votre smartphone via ANT+ ou Bluetooth. - Précision
Le power2max NG détermine la puissance avec une précision de +/- 1% - CT+
Le Power2Max NG est doté de la compensation de température Plus. Le processus Power2Max de compensation des influences de la température a encore été affiné. - Métriques NG
Le NG propose les données suivantes : puissance, cadence, répartition droite-gauche, couple, douceur de pédalage - Simple2use²
Auto-zéro, pas de changement de pile, détermination de la cadence sans aimant externe, changement de plateau sans affecter la précision sont possibles. - construit2résister
Le wattmètre NG offre des données de performance fiables à tout moment et n'importe où, est étanche, presque sans usure et très robuste. - Fabriqué en Allemagne
Les wattmètres Power2Max sont développés en Allemagne et selon les normes les plus élevées
Normes de qualité fabriquées à la main dans le respect de l'environnement.
Power2Max NG – L'assemblage
- Tout d'abord, les Q-Rings sont montés sur le wattmètre Power2Max NG. Une attention particulière doit être accordée à la position correcte et à l'ajustement serré des plateaux. Guidez d'abord le grand plateau par le haut sur le capteur de puissance Power2Max NG.
- Alignez maintenant les trous pour les raccords vissés.
- Une fois que le petit anneau de chaîne a également été amené par l'arrière au capteur de puissance Power2Max NG, tout est vissé avec les vis d'anneau de chaîne fournies. IMPORTANT : Les couples de serrage indiqués par le constructeur doivent être respectés. L'alignement des plateaux et des boulons de plateau doit également être pris en compte.
- Ensuite, vous montez la manivelle sur le capteur de puissance Power2Max NG. Pour cela, guidez la manivelle par l'avant à travers l'ouverture prévue dans le wattmètre. Ce faisant, il faut faire attention à l'alignement et à l'assise correcte de la manivelle de la pédale sur le wattmètre. Le Rotor 3D+ a une fermeture à anneau de verrouillage. Quelques gouttes de frein à vis de résistance moyenne (par ex. Locktite 243) doivent être placées à l'intérieur. Celui-ci est ensuite serré à l'aide de l'outil spécifique. IMPORTANT : L'anneau de blocage doit être placé correctement sur le filetage. L'outil spécifique peut être serré dans un étau pour un montage simplifié. Cela garantit une position sûre de l'outil spécifique lors du montage ultérieur : la bague de verrouillage est serrée avec le couple spécifié. Le couple de serrage peut être trouvé dans la zone de téléchargement sur power2max.com.
- La manivelle peut maintenant être installée comme une manivelle Rotor 3D+ normale, à condition que les roulements appropriés soient déjà installés. Vous trouverez des instructions à ce sujet dans la zone de téléchargement de Rotor.
- Après montage, il est indispensable de vérifier et, si nécessaire, de réajuster le dérailleur avant.
- L'assemblage est terminé, mais sans l'étape suivante, le Power2Max NG ne serait qu'une araignée à manivelle ultra-coûteuse avec un cercle de 110 boulons. Le Power2Max doit maintenant être couplé avec un périphérique de sortie (tachymètre). Toutes les données seront ensuite enregistrées et affichées dessus. J'ai effectué ce test avec un Wahoo Elemnt. La connexion est un peu différente pour chaque fabricant, mais en général, cela fonctionne toujours comme ceci : il existe une fonction avec laquelle vous pouvez rechercher des appareils compatibles ANT+ à proximité, où un wattmètre est ensuite affiché dans les résultats. Ensuite, vous devez confirmer à nouveau que vous voulez vraiment connecter le compteur de vitesse à ce capteur de puissance et c'est à peu près tout. Prêt à partir!
