Test : Au printemps j'avais déjà dans la première partie de mon test d'endurance Pour le wattmètre Power2Max NG, l'installation et les premières impressions sont décrites en détail. Maintenant, j'ai été sur la route avec lui toute la saison et j'ai accumulé de nombreux kilomètres - vous pouvez découvrir comment le capteur de puissance s'est comporté lors du test.
Les wattmètres améliorent l'efficacité de l'entraînement - les experts, les cavaliers amateurs ambitieux et les professionnels sont tous d'accord sur ce point. Mais comment ça marche exactement ? J'utilise le Power2Max NG depuis un certain temps maintenant et je m'entraîne strictement selon les valeurs que m'ont données les derniers diagnostics de performance. Lentement mais sûrement je me rapproche de mes objectifs. Cependant, s'en tenir à des valeurs et les comprendre sont deux choses différentes, et sans cette compréhension, même un capteur de puissance ne fera pas les progrès souhaités. Le flot de données qu'un tel wattmètre génère est énorme et il est donc difficile d'en garder une trace. Je veux essayer d'expliquer ici, de manière relativement peu scientifique, quelles valeurs sont importantes et comment elles peuvent changer la formation.
Détermination des plages d'intensité individuelles
Les données de performance veulent être classifiées. Sans connaître vos propres plages d'intensité pour l'entraînement de base et l'entraînement par intervalles, les valeurs en watts sur le compteur de vitesse n'ont pas de sens. Si 270W est une bonne intensité de base pour une personne, cela peut signifier une conduite à la limite pour une autre. Il existe deux façons de déterminer les plages d'intensité qui vous conviennent personnellement :
Possibilité 1 : Détermination du Seuil Fonctionnel de Puissance (FTP).
La mise en œuvre de cette procédure de test est assez simple et donc largement utilisée. Le FTP décrit la performance moyenne maximale qu'un cycliste peut atteindre sur une heure. Il est déterminé de manière simplifiée dans un test "tout azimut" de 20 minutes. Le FTP est inférieur de 5 % à la puissance moyenne sur 20 minutes. Le gros avantage de cette méthode : vous avez « seulement » besoin d'un wattmètre. Personnellement, je n'utilise cette option que sporadiquement en analysant des montagnes de départ plus longues après les courses.
Possibilité 2 : Définir les plages d'intensité via des diagnostics de performance.
Dans les diagnostics de performance réels, d'autres paramètres sont analysés qui, à mon avis, sont d'une grande importance pour la planification de la formation. Cela inclut, par exemple, le seuil anaérobie ou la performance maximale. La qualité de l'endurance de base peut être estimée à partir du rapport, ce qui n'est pas possible avec le test FTP seul.
Entraînement avec un wattmètre : peu familier au début
Si vous connaissez vos propres zones d'entraînement individuelles, vous pouvez démarrer et utiliser le wattmètre. La prise en main n'est pas particulièrement différente de ce que vous connaissez déjà du cardiofréquencemètre :
Avant l'unité de vélo, nous planifions ce qui doit être formé. Alors que les pilotes ambitieux ont probablement un plan d'entraînement soigneusement élaboré, les athlètes amateurs sont plus susceptibles de décider spontanément de ce qui les attend : bases, intervalles...
Pendant la séance de vélo, les valeurs en watts sont vérifiées. D'après mon expérience, la puissance moyenne toutes les trois secondes est ici un bon compromis. Les valeurs ne sautent pas autant qu'avec un affichage direct, mais elles ne sont pas non plus aussi lentes qu'avec la performance de 20 secondes.
Si mon objectif d'entraînement est, par exemple, une course de base, je dois m'assurer que ma plage d'intensité n'est pas dépassée, que ce soit vers le bas ou vers le haut, aussi rarement que possible. Bien sûr, cela n'est pas possible sur l'ensemble du parcours en raison des départs, des panneaux d'arrêt, etc. Si 80 % du temps d'entraînement se situe dans la plage cible, je suis satisfait et mon objectif d'entraînement a été atteint. Donc, la première chose que le Power2Max NG m'a apprise, c'est comment garder ma puissance constante. Bien sûr, c'est plus facile sur le plat, en montagne ou dans une descente facile, mais il faut un peu de pratique pour rester dans la bonne zone. Ce que beaucoup comprennent mal : le but n'est pas de maintenir la performance moyenne dans la fourchette cible.
Cela semble un peu théorique, alors voici un petit exemple : J'ai décidé de faire une unité de base. Dans la montée, je me pousse moi-même et mon vélo avec 350W, dans la descente, il n'a besoin que de 70W. Ma performance moyenne est alors toujours dans la plage de base, bien que je n'aie pas conduit exactement cette performance pendant une seconde.
L'entraînement selon les valeurs en watts demande de l'habitude et de la patience : Au début, par exemple, je n'ai pas trouvé facile de commencer lentement - qu'il s'agisse d'un entraînement de base ou d'un entraînement par intervalles. Par rapport à l'entraînement contrôlé par la fréquence cardiaque, l'intensité semblait bien trop faible au début. Vers la fin de l'unité, j'ai dû réaliser qu'il était assez difficile d'être capable de maintenir les valeurs. Il m'a fallu un certain temps pour m'habituer à mon nouveau style de conduite, mais la sensation d'un pédalage régulier et constant est venue rapidement.
Le Power2Max NG – positivement discret
Le Power2Max NG est un excellent wattmètre. Je l'utilise depuis un an maintenant et je n'ai jamais eu de problème. La mise en service ne pose aucun problème pour tout tournevis raisonnablement compétent. L'assemblage et l'accouplement avec le dispositif terminal correspondant étaient tout ce que j'avais à faire techniquement avec le Power2Max NG cette saison. La connexion avec le Wahoo ou Garmin fonctionne à chaque fois tout de suite. La batterie intégrée peut être facilement chargée via une prise USB. Malheureusement, je ne peux pas dire grand-chose sur la qualité des données, car je n'ai aucun moyen de vérifier l'écart promis de +-1%. Cependant, je n'ai pu voir aucune valeur aberrante invraisemblable à l'œil nu sur le compteur de vitesse, donc je suis relativement sûr que le Power2Max NG fournit toujours de bonnes valeurs.
