Eurobike / essai routier: Le Tern Elektron a attiré d'innombrables regards curieux sur le stand Eurobike du spécialiste des vélos pliants et compacts - pas étonnant, après tout, selon ses propres déclarations, c'est le vélo électrique le plus compact avec un moteur Bosch et vient avec le mécanisme de pliage intuitif typique de Tern. Dans la zone de démonstration, nous avons pu nous convaincre des qualités de l'Elektron lors d'un court essai routier.
En tant que premier fabricant, Tern a réussi à combiner le vélo pliant à deux composants et l'entraînement Bosch avec le nouvel Elektron. Il n'est donc pas trop surprenant qu'il ait les dimensions les plus compactes de tous les vélos Bosch actuellement disponibles - même lorsqu'il est déplié. Le nouveau vélo pliant électrique a été créé en coopération avec le constructeur automobile du sud de l'Allemagne et est alimenté par un entraînement Active Line et une batterie de 300 Wh. Même si 300Wh ne semblent pas beaucoup par rapport à ce qu'offrent les vélos électriques "adultes", une autonomie de 50 à 100 km devrait être possible. En pratique, cela devrait probablement être terminé après environ 60 km, mais pour un vélo comme l'Elektron conçu pour de courtes distances, c'est plus que suffisant.
Les autres équipements de l'Elektron sont également impressionnants : les freins à disque hydrauliques Deore de Shimano arrêtent les roues de 20 pouces en toute sécurité à tout moment et le dérailleur à 10 vitesses devrait avoir le bon rapport de démultiplication pour presque tous les défis du paysage urbain allemand. Soit dit en passant, l'électron de Tern pèse 22 kg ; grâce au mécanisme de pliage astucieux, que nous expliquerons en détail dans un instant, il est toujours facile à transporter. Vous n'êtes pas non plus obligé de vous passer d'un autre confort : des garde-boue font partie de l'équipement ainsi qu'un simple porte-bagages et un éclairage LED intégré au design global. A un peu moins de 3.000 XNUMX €, le Tern Elektron est à un prix extrêmement raisonnable compte tenu de cette configuration.
Grâce à la tige de selle qui peut être retirée en deux étapes et à la potence spécialement développée et réglable en hauteur, l'Elektron est "taille unique": cela signifie qu'il n'y a qu'une seule taille de cadre qui peut être ajustée aux cyclistes entre 145cm et 190cm. Si les personnes de grande taille s'inquiètent du poids : le vélo électrique Tern a un poids système maximal de 120 kg, il peut donc supporter des cyclistes pesant jusqu'à près de 100 kg.
L'ajustement à la corpulence correspondante peut se faire en quelques étapes simples et en quelques secondes. La position assise sur l'Elektron est - typique pour un vélo de cette classe - plus confortable que sportive. Vous êtes assis bien droit, mais malgré les petites roues, vous avez une bonne vue d'ensemble. Si vous n'avez jamais roulé sur un vélo aussi compact, il va falloir s'habituer à la maniabilité : c'est un peu plus nerveux, mais l'électron impressionne par sa maniabilité. Nous pourrions vraiment utiliser ce dernier sur le site de test Eurobike extrêmement fréquenté. Le moteur Active Line soutient plus doucement que puissamment, mais cela ne doit en aucun cas être considéré comme une critique, car l'entraînement s'intègre très bien au concept global du petit runabout urbain. Les freins et les engrenages font leur travail comme prévu et n'offrent absolument aucune raison de critique.
Le mécanisme de pliage du Tern Elektron – du vélo au bagage en quelques étapes simples
Normalement, notre tour d'essai est terminé après le tour d'essai, mais le point culminant de l'Elektron attend toujours - nous replions maintenant le vélo électrique compact. L'employé du stand Tern nous avait brièvement expliqué les étapes de travail les plus importantes, nous n'avons pas d'autre aide - et pour le dire à l'avance : nous n'en avons pas besoin non plus. Fondamentalement, il n'y a que quatre étapes qui transforment la roue déjà compacte de 20″ en un bagage encore plus maniable.
- Rétracter la tige de selle
- Basculez le levier principal et pliez le cadre
- Tourner la roue avant et la fixer à la roue arrière avec un aimant
- Pliez le guidon
De nombreux efforts ne sont pas non plus nécessaires et les nombreuses lignes et câbles ne nous posent aucun problème. Tern a fait un très bon travail avec ce dernier, car la pose est conçue de manière à ce que rien ne se coince même lors d'un pliage rapide. Dans l'ensemble, nous avons replié l'électron en moins d'une minute - avec de la pratique, l'ensemble du processus devrait prendre moins de 30 secondes.
Une protection et un petit support sous le moteur protègent l'entraînement et assurent également une assise sûre.Plié ainsi, l'Elektron peut également être tiré sans aucun problème grâce aux roues parallèles - de sorte que vous n'avez pas à porter les 22kg.
Conclusion : Avec l'électron, Tern a obtenu un grand succès. Le vélo électrique compact avec entraînement Bosch est de haute qualité et bien pensé, offre un haut niveau de confort et le mécanisme de pliage était également convaincant. Bien que 3.000 XNUMX €, c'est beaucoup d'argent, nous pensons que le prix est tout à fait raisonnable au regard de ce qui est proposé.
DÉVELOPPEMENT
www.ternbicycles.com
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