Marché : En été, la nouvelle génération du groupe populaire SLX arrive sur le marché avec le Shimano SLX M7000. En plus d'un nouveau design, celui-ci propose désormais onze vitesses et cassettes avec jusqu'à 42 pignons, en particulier comme les XT et XTR. Cela signifie que la tendance à 11 fois trouve enfin son chemin dans le secteur à bas prix également.
Tous les (deux) ans encore ! Comme c'est déjà le cas avec Shimano, les groupes d'entraînement sont régulièrement relookés et reçoivent au cours de celle-ci un certain nombre de fonctionnalités des groupes de qualité supérieure. Cette année, c'est au tour du hit prix/performances des Japonais, à savoir le groupe SLX extrêmement populaire - le nouveau SLX M7000 vient maintenant comme les meilleurs groupes XT et XTR avec onze vitesses et aussi dans un nouveau design plus discret, nouveau frein capteurs et moyeux de meilleure qualité.
De nombreuses options d'entraînement pour différentes demandes et types de pilotes
Le nouveau Shimano SLX M7000 offre aux acheteurs trois options d'entraînement différentes qui devraient satisfaire les besoins de 99 % des vététistes.
1 × 11 lecteur
Plateau : 30, 32, 34
Cassettes : 11-40 / 11-42
Type de cycliste : Apprécie la simplicité de la transmission 1x, peut gérer la gamme de la cassette 11-42 et n'a pas nécessairement à toujours pédaler en descente.
2 × 11 lecteur
Plateaux : 34/24, 36/26, 38/28
Cassettes : 11-40
Type de conducteur : Veut le juste milieu entre quelques quarts de travail, de petits sauts de quart de travail et une large gamme. Avec trois variantes de manivelle, les bons rapports de démultiplication pour différentes tailles de roues ne posent aucun problème.
3 × 10 lecteur
Plateaux : 40/30/22
Cassettes : 11-32 / 11-34 / 11-36
Type de cycliste : Veut la gamme la plus large possible et n'hésite pas à changer de plateau supplémentaire à l'avant. S'adresse également aux cyclistes qui ne souhaitent pas passer à des transmissions doubles ou simples.
Bien sûr, les entraînements à 1 vitesse sont également livrés avec de nouveaux plateaux SLX (FC-M7000-11) qui, grâce à Dynamic Chain Engagement, maintiennent la chaîne de manière fiable sur l'anneau et empêchent la chaîne de sucer ou la chaîne de tomber même sans un guide-chaîne et ont déjà fait leur travail avec succès avec XTR et effectuer XT. Les détails des nouvelles cassettes SLX ne sont pas encore connus, mais Shimano a déjà donné un poids pour la version 11-40 : la bonne pièce devrait peser 467 g, soit environ 50 g de plus que la cassette correspondante de la série XT. La cassette 11-42 SLX sera donc probablement dans la gamme des 500 g - certainement pas légère, mais probablement encore légèrement plus légère que la cassette SRAM NX récemment introduite, dont le prix devrait à son tour se situer entre XT et SLX.
Mises à jour pour les moyeux et les freins aussi
Non seulement les composants d'engrenage de la série SLX bénéficient d'une mise à jour, mais également les moyeux et les freins bénéficient de la nouvelle version du modèle. Les moyeux ont été entièrement repensés et, grâce à de nouveaux joints et roulements, on dit qu'ils ont une durabilité considérablement améliorée même dans de mauvaises conditions. De plus, la roue libre à cliquet dispose désormais de 36 points de verrouillage et tous les moyeux seront également disponibles dans le nouveau standard Boost à l'avenir.
Les freins bénéficient désormais également de la nouvelle conception d'encodeur introduite l'année dernière sur les homologues XT. Le réservoir a rétréci et l'unité émettrice dans son ensemble apparaît moins volumineuse et, grâce à la nouvelle finition de peinture de couleur anthracite, visuellement nettement moins dominante que le modèle précédent.
Le Shimano SLX M7000 sera mis en vente entre juin et juillet de cette année. Shimano n'a pas encore fourni d'informations sur les prix de vente.
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