Marché : Cela fait un bon bout de temps que Shimano n'a pas introduit une toute nouvelle transmission - aujourd'hui est l'un de ces jours très rares. Il s'appelle Shimano Metrea et est le premier groupe du fabricant japonais entièrement orienté vers les exigences et les besoins des vélos urbains. Le Shimano Metrea offre un design minimaliste, une grande variabilité et une nouvelle position assise intéressante.
Le nom du nouveau groupe est une nouvelle création et est composé des mots 'Metropolitan' et 'Real'. C'est précisément dans cette zone de tension que Shimano voit son Metrea : entre fonction et luxe, entre pragmatisme et style. Urban Sport est ce que Shimano appelle cette catégorie, qui se situe quelque part entre les vélos de trekking et les vélos de course. Le concept global comprend également la position assise, conçue pour être sportive et confortable grâce au nouveau groupe et à des composants supplémentaires.
Le design minimaliste a dicté la conception du groupe Urban, la vitesse était la maxime lorsqu'il s'agissait de considérations fonctionnelles : Changements de vitesse rapides, distances de freinage courtes et meilleure accélération - exactement ce que vous attendez de votre vélo, surtout dans la jungle de la grande ville.
Les composants
En ce qui concerne l'entraînement, le choix est naturellement le plus large : Shimano propose deux versions différentes de la nouvelle manivelle élégante : Un modèle double (FC-U5000-2) avec une gradation de 46/32 pour la gamme la plus large possible. Le dérailleur avant (RD-U5000) est spécialement conçu pour ce pas de vitesse et la taille des plateaux et devrait donc offrir des changements rapides et fluides avec peu d'effort. De plus, la manivelle sera également disponible en variante avec un plateau à 42 dents (FC-U5000-1). Le dérailleur arrière à 11 vitesses (RD-U5000) a été conçu pour fonctionner parfaitement avec la cassette interne CS-5800. La cassette propose des gradations de 11-32 à 12-25 - il y a donc la bonne traduction pour presque tous les terrains et tous les types de pilotes.
Le freinage est exclusivement hydraulique : le Shimano Metrea reçoit de tout nouveaux étriers de frein (BR-U5000), qui sont équipés de la norme moderne de montage plat et s'adaptent donc également aux cadres modernes de vélo de route, de cyclocross ou urbains. Cependant, cela devient beaucoup plus intéressant avec les leviers de frein : en plus des leviers "normaux" pour guidon droit (BL-U5000), il y aura également des leviers spéciaux avec le ST-U5060, les leviers de frein STI classiques avec le double- concept de contrôle qui a été effectivement enterré unir. Ces leviers, qui à première vue semblent étranges, ont été conçus pour les nouveaux guidons H-Bar, qui sont destinés à imiter la position assise et de préhension sur les poignées en caoutchouc des barres de suspension classiques. Le partenaire Shimano PRO Components aura le bon guidon dans deux largeurs différentes dans sa gamme à partir de l'été. Le groupe est complété par les roues à disque WH-U5000.
Le Shimano Metrea sera disponible dans les magasins à travers l'Europe à partir d'avril 2016. Rien n'est actuellement connu sur les prix.
Laisser un commentaire