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ComposantsTests

composants: Hope F20 : pédales à plateforme en test

4 janvier 2016 by André Waldera

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Test : En raison de l'attention portée aux détails et de leur qualité supérieure à la moyenne, les produits Hope se sont imposés comme une constante dans le domaine des pièces de vélo de haute qualité. Tous les composants de la forge culte britannique sont produits en interne à Barnoldswick, et ce depuis plus de 25 ans. Pour notre série de tests "Meilleure liste de pédales à plateforme", nous avons choisi l'élégante pédale Hope F20 !

Détails du produit en un coup d'œil

  • Matériau corps de pédale / axe : Aluminium / Cr-Mo
  • Poids (paire) : 388 grammes
  • Surface de roulement : Environ 100 x 100 mm
  • Broches par côté/pédale : 10 (maximum)
  • Broches interchangeables : Oui
  • Roulement de la pédale : roulement à triple cartouche, coquille de roulement Norglide
  • Assemblage des pédales : clé Allen
  • Prix: € 150,00

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Construction et conception de la pédale

Les développeurs ont fait un excellent travail dans la conception de la pédale plate-forme Hope F20 : la bande de roulement inhabituelle et nervurée contribue à la finition réussie, tout comme les bords biseautés et le logo laser. De grands évidements et un maximum de 10 goupilles arrondies de chaque côté de la pédale offrent l'adhérence nécessaire dans toutes les situations de conduite. Le corps de pédale en aluminium a une épaisseur de 15 mm et tourne autour d'un axe Cr-Mo. Pour les roulements, le fabricant utilise un palier lisse Norglide et trois roulements industriels pour la pédale plate-forme F20. Les joints toriques et à disque sont conçus pour protéger de manière fiable le fonctionnement interne de la pédale de la boue et de la poussière.

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Avant le test / impression visuelle

Avant d'utiliser pour la première fois la pédale plate-forme Hope F20, un petit vissage s'impose cependant : Les goupilles doivent être vissées avec la clé Allen fournie. Un total de 50 broches sont incluses dans la livraison, il reste donc dix broches de rechange une fois entièrement assemblées. Les goupilles arrondies de 4 mm de haut sont insérées par le haut et vissées par le bas. Il est très louable que les broches soient équipées d'un verrou à vis en usine. Avec les 40 broches possibles vissées ensemble, la paire de pédales pèse un total de grammes 388. Le corps de pédale entièrement fraisé CNC tourne en douceur autour de l'axe avec une légère résistance.



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essai sur le terrain

Le support de la pédale Hope F20 peut être décrit comme complet et agréable. La bande de roulement généreusement dimensionnée offre suffisamment d'espace même lorsque vous portez des chaussures plus larges. Les goupilles arrondies permettent au cycliste de se repositionner pendant la conduite, et le risque de blessure est également considérablement réduit s'il glisse de la pédale. L'inconvénient des broches arrondies, cependant, est qu'elles ne peuvent pas tout à fait tenir une bougie aux vis/vis sans tête normales en termes de morsure et d'adhérence. Cependant, des goupilles de remplacement pour la pédale de plate-forme Hope F20 sont disponibles dans le commerce qui n'ont pas de surface arrondie. Grâce aux grandes découpes de la pédale, la boue et la boue ne peuvent pas rester coincées, même dans les conditions les plus défavorables.

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Après l'épreuve

L'excellente qualité de la pédale a également été confirmée après le test. La pédale de plate-forme Hope F20 ne montre que les signes d'usure habituels, sinon la pédale n'est pas du tout impressionnée par le test - même après un fort contact avec le sol. Le roulement et l'étanchéité de la pédale sont également au plus haut niveau. Nous ne pouvons pas distinguer un roulement ou un jeu de roulement. Excellent!

En bref

  • Les picots arrondis permettent un bon repositionnement du pied
  • Fabrication de haute qualité
  • Noble regard
  • Site du fabricant
[revoir] [mesh de prix]


tags:f20L’espoirActualitéspédales de plate-formeTest

Sur André Waldera

Andreas Waldera travaille comme éditeur en ligne et pilote d'essai depuis de nombreuses années. Avec ses racines ancrées dans le BMX et la descente, le vélo ne peut pas être assez difficile pour lui. Né dans la région du Bas-Rhin, il a déménagé dans la belle région de l'Eifel pour poursuivre sa passion pour le cyclisme.

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