Marché : L'ajout "S-Works" a toujours représenté la crème de la crème de la propre gamme de produits de Specialized. Il n'est donc pas surprenant que le nouveau Specialized S-Works Venge établisse de nouvelles normes à bien des égards. Mais les spécialistes californiens du vélo pensent au-delà du vélo et, avec le nouveau Venge, ont présenté une nouvelle gamme de produits censée faire gagner au total 5 minutes sur 40 kilomètres.
Le point de départ des cinq nouveaux produits est la propre soufflerie de l'entreprise, qui a été inaugurée en 2013. Là, des professionnels, des ingénieurs et des concepteurs travaillent ensemble pour démêler les meilleures performances aérodynamiques possibles de leur propre gamme de produits.
Specialized S-Works Venge ViAS – avantage de temps de 120 secondes
Le cœur de ce nouvel écosystème de produits est bien sûr le Specialized S-Works Venge ViAS. Lors du développement de cette flèche de course, il y avait une maxime claire : la vitesse. Avec de nombreuses optimisations plus ou moins importantes, les développeurs ont réussi à concevoir une roue qui devrait être 40 secondes plus rapide sur 120 km que la Tarmac SL4, qui n'est déjà pas connue pour sa lenteur. Les freins, qui sont complètement intégrés au cadre et ne devraient présenter aucun inconvénient aérodynamique, ne sont qu'un exemple parmi tant d'autres de cette attention aux détails sans compromis.
Pneus Roval CLX 64 et Specialized S-Works Turbo - 44 secondes d'avance
Les nouvelles roues Roval CLX 64 forment une unité avec les pneus Specialized S-Works Turbo, qui ont également été conçus dans la soufflerie en Californie. Les jantes offrent une largeur de jante intérieure de 21 mm et le volume supplémentaire entraîne une réduction de la résistance au roulement avec une augmentation simultanée du confort. L'unité roue-pneu serait capable de gagner jusqu'à 44 secondes par rapport aux concurrents les plus proches.
Casque Specialized S-Works Evade - 46 Second Time Advantage
La troisième pièce de cette mosaïque aérodynamique californienne est le casque Specialized S-Works Evade. La S-Works McLaren TT était le modèle du nouveau développement. Le résultat est un casque léger et extrêmement profilé avec une très bonne ventilation, qui grâce au système Tri-Flex s'adapte en toute sécurité sans devenir inconfortable. Par rapport au précédent top model issu des rangs de Specialized, le S-Works Prevail, le S-Works Evade devrait gagner 40 secondes sur 46km.
Chaussure Specialized S-Works 6 – avantage de temps de 35 secondes
La nouvelle chaussure S-Works 6 a été développée chez Specialized en collaboration avec le Boulder Center for Sports Medicine. La semelle en carbone toujours extrêmement rigide est asymétrique, elle s'adapte donc parfaitement à l'anatomie du pied tout en assurant une excellente transmission de la puissance. Le mélange de matériaux utilisé sur la chaussure elle-même peut également être qualifié de high-tech : le matériau supérieur Dyneema Cubic Tech se retrouve également sur les parachutes satellites, par exemple, où il démontre pleinement ses atouts, comme l'excellente résistance à l'étirement. Au total, la nouvelle chaussure apporte 35 secondes supplémentaires d'avantage de temps - et nous approchons déjà la barre des cinq minutes.
Combinaison spécialisée S-Works Evade GC - 96 secondes d'avantage
La plupart des athlètes amateurs savent probablement maintenant que des vêtements de cyclisme mal ajustés vous ralentissent. Mais la plupart des gens ne savent pas à quel point ce facteur peut être important. Le battement des vêtements vous ralentit énormément et coûte de précieuses secondes dans la lutte contre la montre ou la compétition. La toute nouvelle combinaison Specialized S-Works Evade GC vise à mettre un terme à cela. La combinaison une pièce est disponible en onze tailles et offre ainsi une solution pour presque toutes les morphologies. De nombreuses solutions détaillées astucieuses offrent jusqu'à 96 secondes de gain de temps par rapport à un maillot et un pantalon classiques - par exemple grâce à la section d'épaule de la combinaison, qui a depuis été brevetée et réduit au minimum les turbulences de l'air.
Reste à savoir si les calculs effectués par Specialized fonctionnent vraiment ainsi, mais l'expérience de ces dernières années a montré que les Californiens tiennent effectivement de telles promesses. Nous attendons avec impatience les premières expériences pratiques de la nouvelle collection Aero.
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