Marché : le plus grand fabricant au monde, Giant veut avec son moteur SyncDrive C alimenté par Yamaha établir de nouvelles normes dans le secteur des moteurs centraux. À côté de la DDC-Drive sont également la batterie 500 Wh, le couple jusqu'à 80 Nm et les excellentes options de diagnostic via le Giant Laboratoire électronique propositions de vente uniques.
«Giant s'est fixé pour objectif de mettre sur le marché les vélos électriques les plus innovants avec la meilleure conduite. Notre nouvelle série de modèles SDC propulsés par Yamaha avec leur entraînement hautement intégré et la puissance spécifique la plus élevée constituent une nouvelle étape dans le développement des vélos électriques. », déclare Oliver Hensche, directeur général de Giant Allemagne.
La nouvelle série de vélos électriques de Giant Prime E+, Explorer E+ ainsi que E+ complet ont tous le nouveau DDC-Drive qui incarne un véritable saut quantique en matière d'innovation. Plus petit, plus léger et plus puissant que ses concurrents, le nouveau variateur SDC est le moteur central le plus innovant du marché. Avec un poids de 3.480 11 grammes (80 % plus léger que Bosch) et jusqu'à 20 Nm de couple (XNUMX % de couple en plus que Bosch), le DDC a la puissance spécifique la plus élevée et, grâce à ses dimensions discrètes, est à peine perceptible car il n'est pas plus haut que le plateau avant. La nouvelle batterie 2015 associée a une puissance de 500 Wh, une augmentation de 11 % par rapport au modèle précédent et avec le même volume de logement.
Ceci est réalisé en utilisant de nouvelles cellules avec une densité d'énergie plus élevée. Cela souligne l'objectif d'obtenir les performances maximales d'un boîtier aussi compact que possible. Pour souligner la qualité exceptionnelle, Giant offre une garantie de 3 ans sur le DDCMoteur. Cela a toujours la propre technologie à 4 capteurs de Giant. L'interaction des capteurs de cadence, de puissance, de régime moteur et de vitesse assure un comportement de conduite harmonieux et sûr. Les vélos électriques avec DDC impressionnez par un soutien doux et constant sans vibration perceptible dans les pédales. La puissance du moteur est puissante et linéaire, ce qui permet une conduite en douceur avec une assistance puissante à très basse vitesse, en particulier par rapport à l'assistance progressive Bosch. La nouvelle batterie de 500 Wh augmente l'autonomie jusqu'à 140 kilomètres. Pour une longue durée de vie et un entretien facile, le variateur fonctionne lorsque DDC-Moteur via un plateau en acier de 38 dents ; un outil spécial n'est pas nécessaire ici. "En plus du lecteur SDC alimenté par Yamaha, les arguments de vente uniques de Giant sont la batterie de 500 Wh, le couple allant jusqu'à 80 Nm et les excellentes options de diagnostic via le Giant E-Lab. Ces avantages ont déjà été reconnus dans les milieux professionnels et s'expriment, par exemple, dans la dernière victoire du test ExtraEnergy dans trois catégories.", selon Hensche.
Le vélo électrique à suspension intégrale de Giant avec des roues de 27.5 et le DDCDrive powered by Yamaha entre dans la deuxième génération. Pour Giant c'est E+ complet une étape logique, car le plus grand fabricant mondial du secteur haut de gamme était et est un pionnier de l'industrie dans les segments du VTT et du vélo électrique et combine les deux domaines ici. C'est équipé E+ complet avec le 127mm Lien intelligent Système de suspension. Celui-ci a son pivot principal au niveau du plateau avant, ce qui entraîne une réduction significative des influences d'entraînement. La protection de soubassement du carter moteur est conçue pour une utilisation hors route difficile. Surtout avec cette série, vous utilisez votre unité de commande sportive. Cela souligne le caractère sportif tout-terrain de la E+ complet, car le conducteur n'a pas à retirer ses mains de la poignée du guidon pendant la conduite, mais garde toujours le contrôle de l'unité de commande Sport. La console de commande s'intègre harmonieusement dans l'aspect général de la moto. Le vélo électrique all-mountain sera disponible en trois versions en 2015.