Nouveautés produit : Orbea Wild FS 2019 : mise à jour de la géométrie et nouveaux équipements

Product News / E-Performance : Le célèbre et éprouvé Orbea Wild FS est en cours de révision pour l'année modèle 2019, avec une nouvelle géométrie et de nouvelles variantes d'équipement. Le prix du Shimano E-MTB commence à 3.699 XNUMX euros.

Lors de son lancement il y a un peu plus d'un an, l'Orbea Wild FS était le premier e-full de la gamme du constructeur traditionnel du pays basque espagnol. Pour la saison 2019, le Wild FS fait peau neuve avec de nouvelles couleurs, une mise à jour de la géométrie et des équipements adaptés. Bien sûr, rien n'a changé dans le principe de base : l'entraînement Shimano E-8000 se trouve dans le cadre en aluminium avec un débattement de ressort de 140 mm à l'arrière et la batterie intégrée dans le tube diagonal. Il existe deux nouvelles versions avec une fourche Fox épaisse de 36 mm et un débattement de ressort de 150 mm - la faction de descente devrait donc maintenant également trouver des modèles appropriés avec le Wild FS.

La géométrie a été légèrement ajustée par rapport à son prédécesseur et est maintenant plus moderne, bien qu'aucune expérience ou dimension extrême ne soit utilisée. L'angle de tête modérément détendu de 67° est suffisamment raide pour des randonnées plus longues sur terrain plat, mais également suffisamment détendu pour éviter les renversements dans les sections escarpées. Les bases de 450 mm, qui sont assez longues pour un VTT électrique Shimano, promettent un fonctionnement fluide et grâce au cadre principal compact, la longueur totale reste dans le cadre ; des lacets ? Aucun problème.

Orbea Wild FS 2019 : modèles, caractéristiques et prix

Les nombreuses variantes d'équipement du nouvel Orbea Wild FS, qui compte 10 modèles au total, sont passionnantes. Hormis les deux variantes de modèle mentionnées, pour la descente lourde avec 150 fourches à l'avant, chaque modèle est proposé avec des roues de 29″ et 27,5″ – les 150 variantes ne sont livrées qu'avec les grandes roues. Sinon, Orbea s'appuie sur les roues de vélo électrique de DT Swiss et un châssis de Fox pour presque tous les modèles. La version d'entrée de gamme, qui coûte un peu moins de 3.700 8000 euros, est un peu décalée avec une fourche à suspension Rock Shox et des roues Sun Ringle. Tous les vélos ont en commun l'entraînement : Shimano E500 et batterie intégrée de XNUMX Wh.

Web

www.orbea.com