Il y a quelques semaines, une vidéo circulait sur internet montrant l'Américain Adam Craig sur son tout nouveau cyclocross. [Lien] Craig s'est évidemment beaucoup amusé et bien que la vidéo ait finalement été conçue comme une publicité pour le géant de l'industrie Giant, elle a certainement suscité la curiosité. A savoir une chose : Le Géant TCX Avance 1.
Quiconque regarde le Néerlandais Lars van der Haar (Argos-Shimano) actuellement en Coupe du monde de cyclocross ne sera pas étranger à la moto. En raison de sa concentration inconditionnelle sur l'utilisation de freins à disque, la machine de travail est également exceptionnelle. Nous voulions savoir s'il était à la hauteur de la prétention d'être le meilleur de sa catégorie.
//Ameublement
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien TCX Avancé 1 est donc bien équipé en tant que modèle haut de gamme de la série de modèles Giant Cyclocross. En plus de l'hydraulique S700-le frein à disque provient également du groupe 10 vitesses Force par Sram. La configuration des composants est complétée par un rotor 3DF-Crank, qui a la traduction croisée typique de 46-36 dents, ainsi que celle de Giant Fusible D- tige de selle, une couleur coordonnée Antaresles selles de fi'zi:k et le Giant compatible tubeless PCX1-roues. Ces derniers sont équipés de moyeux à axe traversant de DT Swiss. Sur les jantes sont avec le super cygne Pneus que Schwalbe a spécialement conçus pour être utilisés sur TCX Avancé 1 ainsi que d'autres vélos de cyclocross Giant.
//Pratique
Dès le premier instant le confort des nouvelles chutes Fusible D- Tige de selle en carbone. Plus le sol devient rugueux, meilleur il donne. Cela vous permet de rester plus longtemps en selle lorsque vous pédalez. Cela a l'avantage que d'une part vous pouvez maintenir plus d'équilibre et d'autre part vous pouvez mettre plus de pression sur la pédale. Cependant, cela nécessite également un cadre rigide. Giant l'a reconnu et l'a mis en œuvre presque parfaitement.
À l'avant, il y a un tube de direction conique qui, avec la fourche entièrement en carbone, dont les pattes sont destinées à l'utilisation d'un axe traversant de 15 mm, assure des manœuvres de direction directes mais sûres. Ceci est particulièrement visible sur les sols mous. Ici, vous en avez besoin TCX Avancé 1 seulement mener. La roue avant ouvre la voie presque à elle seule.
Le tube supérieur du vélo est conçu de manière à pouvoir être porté confortablement sur l'épaule. Au niveau de la tige de selle, le Kbrouillage. Le rotor rigide s'intègre également bien dans l'image globale 3DFmanivelle, qui se caractérise par son comportement de changement de vitesse propre et la possibilité de mise à niveau avec des plateaux ovales. Celui combiné avec la manivelle ForceLe groupe fonctionne comme vous en avez l'habitude chez Sram.
L'attention portée aux détails par les ingénieurs de Giant se reflète dans le triangle arrière. Par exemple, le support de frein est intégré au triangle arrière. D'une part, cela se traduit par un look très soigné, d'autre part, le frein est mieux protégé contre la boue. Les câbles entièrement acheminés en interne sont également positifs à cet égard. Le véritable point fort de l'arrière se trouve cependant dans les haubans. L'habituel manque ici Barre stabilisatrice, qui n'entraîne aucune perte de rigidité, mais aide le cadre à être plus confortable. Un autre avantage de cette solution est une meilleure résistance à la boue. Il ne peut pas rester coincé ici aussi facilement qu'il est connu des autres cyclocrossers.
//Conclusion
Les Géants TCX Avancé 1 est un cyclocross qui s'adresse principalement aux coureurs qui veulent passer des heures rapides hors route. Car ici le vélo promet une liberté que vous avez rarement vue sur un crosser.
//Points forts du produit
- Cadre léger et confortable avec des innovations techniques
- bon rapport qualité prix
- Géométrie spécifique au cyclocross et excellente finition
- garantie à vie du cadre
//prix et web
- 2999,90 €
- www.giant-bicyclettes.com
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