Les vélos de descente et de freeride appartiennent-ils au passé ? Parce que le vélo d'enduro peut tout faire de toute façon ? Mais Giant a un avis différent et présente le Reign SX, l'un des vélos de park les plus amusants que nous ayons eu le plaisir d'essayer ces dernières années. Dans cet article, vous découvrirez ce que la balle mulet en aluminium peut réellement faire avec sa fourche de descente de 190 mm et sa peinture audacieuse.
Une introduction détaillée à la marque aux racines taïwanaises n’est en réalité plus nécessaire. Depuis 1972, Giant est l'un des plus grands fabricants de vélos au monde et est connu pour certains des vélos de montagne les plus emblématiques de ce sport.
Le Reign a été introduit pour la première fois en 2005 et a été l'un des premiers vélos de montagne de la gamme Giant à utiliser le triangle arrière Maestro. Depuis, beaucoup de choses ont changé sur cette moto testée lors des Enduro World Series. Il est devenu plus long, plus plat et probablement beaucoup plus rapide. Il a également obtenu un succès impressionnant sur les parcours exigeants de la série sous la direction d'athlètes tels que Josh Carlson et les frères et sœurs Meier-Smith.
Aujourd'hui, Giant a utilisé la puissante plateforme d'enduro pour développer un vélo purement amusant avec 190 mm de débattement avant, différentes tailles de roues et une excellente maniabilité - le Giant Reign SX.
Visuellement, le vélo de parc se démarque par sa peinture rose pourpre. Il faut aimer ça. Si vous voulez le Reign dans la version SX, vous ne pouvez l'obtenir que dans cette version couleur. À notre avis, c'est une démarche assez audacieuse. Une combinaison de couleurs plus simple devrait plaire à un public plus large. Les États-Unis également.
En matière de composants, le géant de l'industrie mise sur des composants solides qui seront principalement utilisés dans le parc. Car avec le groupe à 10 vitesses de Shimano, vous n'avez pas nécessairement la meilleure autonomie pour les longues randonnées. Le SX n'est absolument pas destiné à ça. Alternativement, il existe les versions Enduro du Reign.
En fait, nous avons le plus aimé le châssis. Le Fox 40 et l'amortisseur hélicoïdal ont fourni d'excellentes performances sur terrain difficile à grande vitesse et ont habilement souligné la géométrie moderne.
Test : Giant Reign SX – petits défauts mais extrêmement amusant
En fait, il était clair après la première descente que Giant proposait un excellent vélo de park avec le Reign SX. La géométrie et le châssis vous invitent à atteindre des vitesses élevées sur des sentiers racinés et rocailleux, mais vous soulèvent également facilement dans les airs sur des parcours fluides avec des sauts.
Mais vous pouvez découvrir ce que nous n'avons pas tant aimé chez nos amis de Gravity Magazine en cliquant sur le lien suivant :
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