Le fabricant de vélos du Haut-Palatinat Cube est connu pour son design unique. Celui qui vient en noir mat semble presque discret Élite Super HPC Pro 29. Le modèle d'entrée de gamme de la série XC haut de gamme de Cube n'a pas du tout besoin de se cacher.
Notre modèle de test est bien équipé. Par exemple, il existe un Shimano complet Deore XT installé, ce qui garantit des opérations de commutation nettes. La manivelle est graduée avec trois plateaux, avec le nombre de dents 40, 30 et 22 pour plaire à un large éventail de cyclistes. En combinaison avec la cassette généreusement répartie, cela résiste Élite Super HPC Pro 29 alors ayez toujours une réserve prête. Si vous souhaitez retarder votre propre voyage, vous pouvez compter sur le bien dosé Deore XT-Laisser les freins, qui prennent un disque de 180 mm à l'avant et un disque de 160 mm à l'arrière.
Le guidon, la potence et la tige de selle sont spécialement conçus pour Cube par Syntace et s'intègrent dans l'image globale du vélo d'une manière agréablement discrète. Surtout, le cintre plat bien dimensionné à 720 millimètres de large a su nous convaincre, après tout il offrait toujours le niveau de sécurité nécessaire en terrain accidenté pour laisser rouler le vélo.
Le X1-La selle vient de Selle Italia et est adaptée à la palette de couleurs du vélo. Il en va de même pour le DT Swiss CSWMA 2.9-roues, qui s'avèrent malheureusement un peu lourdes. Il existe ici un potentiel d'optimisation, d'autant plus que la combinaison de pneus montés est clairement l'objectif du Élite Super HPC Pro 29 précise : mettez les gaz ! Donc il y a une hirondelle devant Fusée Ron, qui, en plus d'une bonne adhérence, possède également d'excellentes propriétés de roulement, et un Schwalbe à l'arrière CourseRalph, la référence en matière de pneus de course. Les deux pneus sont de 2,25 pouces et orientés vers la compétition Triple composé de Kevlar- Exécution donc.
Un renard se produit également à l'avant 32 Flottant CTD avec 100 millimètres de débattement du ressort et un axe traversant de 15 millimètres. La fourche est bien choisie pour le domaine d'application, répond parfaitement et est facile à régler. Cependant, il faut se demander ici pourquoi un levier à distance supplémentaire pour le verrouillage de la fourche n'a pas été installé, ce qui non seulement serait beau sur le vélo, mais le rendrait également plus pratique. Vous pourriez facilement vous éviter d'avoir à atteindre la fourchette.
Le cube Élite Super HPC Pro 29 est l'un des semi-rigides de course les plus légers de sa catégorie à 10,4 kilogrammes. Cela est en partie dû au fait que le cadre en carbone galbé a perdu du poids depuis la saison 2013, mais n'a rien perdu de sa rigidité. Le tube de direction conique et la zone du boîtier de pédalier bulbeux garantissent que vous pouvez toujours accumuler beaucoup de pression hors route.
Le vélo est extrêmement agile dès le départ. D'une part, cela peut être attribué aux entretoises courtes de 440 millimètres, qui ont la même longueur pour toutes les tailles de cadre, et d'autre part à l'angle de braquage, qui est assez sportif à 70,5 degrés. Le fait que le vélo ne fasse aucun compromis en termes de confort de conduite est dû aux ingénieurs Cube. Avec le Élite Super HPC Pro 29 vous pouvez oser en toute confiance faire de plus longues tournées sans vous soucier des maux de dos ou autres. Cependant, si les circuits incluent des sections de sentiers bloquées, vous devez faire attention à la zone du boîtier de pédalier. C'est relativement faible à 65 millimètres. Bien que cela favorise la maniabilité agile du vélo, cela peut aussi être inconfortable videurs mener. Il montre en montée Élite Super HPC Pro 29 disposé, en descente comme stabilité relativement fluide et directionnelle. Il y a aussi peu à craindre des manœuvres de braquage brusques que des vitesses élevées. Le vélo gère les sauts avec autant de bonhomie que les passages de racines et de pierres rugueux.
//Conclusion
Grâce à l'hiver plutôt doux jusqu'à présent, nous avons pu tester le vélo de manière approfondie au cours des quatre dernières semaines et conquis quelques mètres de dénivelé. Cela nous a donné plus de joie à chaque tour de pédale. La conclusion est donc positive : un semi-rigide avec des gènes de course est caché sous la couleur discrète du cadre. En termes de géométrie, Cube gère l'équilibre entre agilité, rigidité et confort de conduite. Le Élite Super HPC Pro 29 se caractérise par sa position assise sportive et son équipement bien pensé qui plaît aux débutants en course comme aux motards ambitieux du week-end. Vous pouvez être fier du vélo visuellement chic, après tout, les distances de marathon sont tout aussi amusantes avec lui que les unités de sprint courtes. Le Élite Super HPC Pro 29 est prédestiné à faire sourire les gens. Le levier à distance manquant et les roues plus légères l'amélioreraient encore, mais ils sont en relation avec le prix relativement bas de l'ensemble. Euro 2.499.
//Points forts du produit
- cadre en carbone léger et rigide
- manipulation agile mais confortable
- équipement bien pensé et précieux, levier supplémentaire à distance serait souhaitable
//prix et web
- 2.499,00 €
- www.cube.eu
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