Markt : Le « Lets get started Tour 2018 » touche à sa fin. Pexco, l'entreprise derrière les marques Ready2Race, Husqvarna et Raymon, était à Hambourg, Nuremberg et Salzbourg pour présenter les modèles de la saison à venir aux détaillants, à la presse et aux parties intéressées. Velomotion s'est entretenu avec les dirigeants de l'entreprise, qui fait sensation dans l'industrie du vélo.
Depuis que la famille Puello a dit au revoir à Winora et au groupe Accell, il y a eu des spéculations. à juste titre! Avec leur marque Haibike, ils ont aidé le vélo électrique à être largement accepté en Europe. Le VAE, parfois perçu comme un "appareil de rééducation", ne prenait vraiment de la vitesse que lorsqu'un moteur tourné vers le haut était placé dans un VTT. Winora et Haibike appartiennent à l'histoire des Puellos, le futur s'appelle Pexco. En très peu de temps, de puissants investisseurs ont été recrutés et trois marques ont été créées de toutes pièces. Avec deux des marques, Husqvarna et Raymon, une gamme complète de produits a déjà vu le jour et devrait être livrée à partir de janvier. Nous avons pu regarder de plus près ces roues. Nous présenterons Raymon plus en détail dans un article séparé.
L'excellente réponse confirme que les revendeurs spécialisés le voient également de cette façon. Les événements ont été très fréquentés et les commandes ont été passées avec diligence. Les catalogues sont imprimés, il existe déjà des outils de promotion des ventes comme un dealer center 2 (aide à la vente électronique). Nous avons même pu repérer des vêtements, actuellement directement de Husqvarna. Incidemment, il est tout à fait possible que les vélos Husqvarna soient également disponibles auprès des principaux concessionnaires Husqvarna à l'avenir.
Husqvarna est comprise comme une marque haut de gamme qui devrait couvrir un large éventail de besoins dans les zones urbaines. Les vélos Raymon ne sont pas encore disponibles avec un entraînement électrique, probablement en 2018, la marque se démarque actuellement particulièrement bien avec un design agréable et un excellent rapport qualité-prix. Qui se demande; d'où vient le nom Raymon, nous nous référons au deuxième prénom du COO de Pexco, son nom est Felix Raymundo Puello. Ready To Race, ou R2R, est le nom de la troisième marque. À partir de l'année prochaine, cela arrivera dans les magasins avec des vélos exclusifs très sportifs. "Les concepts de service seront un sujet important à l'avenir"dit Christina Puello "Nous avons de bonnes idées là-bas." Le partenariat avec Shimano est salué par les Puello et aurait contribué à ce développement remarquable en si peu de temps. Dans un premier temps, les vélos Pexco seront disponibles dans les pays DACH, mais d'autres marchés sont déjà en vue. Incidemment, la production de vélos Raymon a lieu dans l'UE, plus précisément en Bulgarie. Les vélos Husquarna viennent actuellement d'Asie. On souhaite un jour créer un site de production à Schweinfurt. Les vélos R2R doivent également être fabriqués ici.
Dirk Höflein, Senior Product Manager, nous a expliqué les détails des roues et a également discuté de l'histoire intérieure : "Husqvarna fabriquait des armes à feu, donc la couronne Husqvarna est un canon de pistolet stylisé. Les produits des Suédois sont simplement synonymes de qualité. Cela nous convient. L'ingénierie et la conception ont lieu à Schweinfurt. Nous gardons également un œil sur la qualité des vélos Raymon abordables.
« Peu coûteux, oui, mais toujours absolument précieux. Scrap, d'autres peuvent le faire.
Le modèle haut de gamme des vélos 2018 est le E-Fully Husqvarna MC7. MC signifie Mountain Cross. A 4.999 8000 €, c'est vraiment assez calculé compte tenu de l'équipement. Moteur Shimano Steps série 2. Un circuit électronique XT DI500 et un châssis Rockshox devraient également pouvoir satisfaire des exigences élevées. Il existe deux autres modèles basés sur le cadre. Avec les deux, vous n'avez qu'à accepter des compromis mineurs sur l'équipement et économiser 6 € avec le MC1000 ou 5 € avec le MCXNUMX.
Une véritable particularité des vélos est la batterie Snake Pack. Il a une conception flexible et permet une petite ouverture pour le retrait malgré l'intégration dans le cadre. De cette manière, le cadre reste stable et rigide, même lorsque seule une petite quantité de matériau est utilisée. La batterie peut être chargée dans le vélo ou à l'extérieur. À basse température, vous n'avez pas à vous soucier de la batterie, même si le vélo est dans le garage. Dirk Höflein montre comment cela fonctionne.
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