Test KTM Macina Ultimate Pro : Le puissant vélo électrique motorisé, vendu en exclusivité par Zweirad Stadler, combine de nombreuses bonnes caractéristiques, dont une longue autonomie et un système de dérailleur sportif à large plage. Choisir ce vélo électrique est donc facile - peut-être est-il presque plus difficile de choisir entre les trois formes de cadre.
Rapide et confortable sur la route, sur tous les terrains : vous n'avez besoin de rien de plus qu'un vélo électrique solide. Mais l'offre est maintenant ingérable - alors à quoi devez-vous faire attention ? Un vélo qui peut servir d'excellent exemple de vélo électrique réussi est le KTM Macina Ultimate Pro, qui est disponible en tant que modèle spécial Stadler à deux roues est expulsé. Le nom ressemble à du sport de haut niveau, mais vous ne devriez pas vous laisser impressionner : l'Ultimate Pro a peut-être un moteur puissant, mais c'est un compagnon extrêmement confortable en ce qui concerne la position assise et la maniabilité.
Beaucoup de propulsion avec le Bosch CX
Le premier mot clé est le moteur. Il est clairement au cœur de chaque vélo électrique, mais vous n'avez pas trop à vous en soucier si le fabricant peut fournir un fournisseur bien connu - comme KTM avec le système Bosch. Le moteur, qui a été perfectionné pendant de nombreuses années, est exceptionnellement puissant dans toutes ses variantes, et même dans les versions avec une poussée de couple légèrement inférieure là où cela compte, surtout en montagne.
Avec le Bosch Performance Line CX, vous n'avez pas à vous soucier de la puissance. Avec un couple de 85 Nm, il s'agit de l'unité la plus puissante du fournisseur, développée pour une utilisation sur les VTT électriques, où un support moteur maximal est requis sur les sections raides. Une telle puissance est rarement nécessaire sur un vélo de trekking électrique, mais vous pouvez passer à un mode d'assistance inférieur et profiter ensuite d'un boost plus doux, mais toujours très puissant. Et si vous voyagez avec des bagages lourds, plus de couple est une bonne chose.
Des jours de plaisir de conduite avec 625 wattheures
Vous n'avez pas non plus à vous soucier de l'autonomie avec la KTM Macina Ultimate Pro. Le stockage d'énergie des vélos électriques est devenu de plus en plus important au fil des ans, et même les 625 wattheures de ce vélo ont maintenant été dépassés. Vous n'avez pas à avoir peur d'un "réservoir vide" sur le circuit : 625 Wh sont disponibles pendant quatre à cinq heures en selle avec un support moteur moyen à puissant, et vous devez rouler en une seule fois. Même les conducteurs quotidiens dévoués ne chargeront pas la batterie plus d'une ou deux fois par semaine ; la question du nombre maximum de cycles de charge se pose alors automatiquement.Comme d'habitude, la batterie peut être chargée dans le vélo ; alternativement, ils peuvent être retirés du tube diagonal - par exemple lorsque le vélo est garé devant la maison. Ensuite, il est également payant que le grand écran Bosch Intuvia facile à lire, qui est monté au milieu au-dessus de la potence, puisse simplement être retiré et emporté avec vous - sans batterie ni écran, le vélo électrique est assez peu attrayant pour voleurs de vélos.
Circuit à onze vitesses largement gradué
Une caractéristique typique de la plupart des moteurs intermédiaires est qu'ils ne sont compatibles qu'avec un seul plateau. Ce n'est plus un inconvénient, car une cassette de pignon à onze vitesses comme sur la KTM est largement standard aujourd'hui. Ici il est extrêmement large avec 11 à 51 dents ; vous n'avez pas besoin de plus de vitesses sur un vélo électrique, ni de sauts de vitesse plus fins. Le moteur puissant vous permet de rouler dans une plage de cadence plus large. Un avantage des vitesses de dérailleur sont les changements de vitesse rapides et les changements de vitesse (mais s'il vous plaît, n'en faites pas trop !) et donc un plus pour le plaisir de la conduite sportive. Il ne faut cependant pas oublier que le brin de chaîne exposé demande un certain soin.
Typique pour le VAE polyvalent, la fourche à suspension, dont le débattement de 63 mm est suffisant pour absorber les chocs et atténuer les vibrations. KTM s'appuie sur un ressort en acier qui peut être facilement ajusté et nécessite peu d'entretien. Avec une fourche à suspension pneumatique, en revanche, vous devez vérifier régulièrement la pression d'air. Le fournisseur de confort à l'avant est complété par une tige de selle à ressort, ce qui est logique surtout compte tenu de la position assise plutôt droite. Avec un guidon légèrement incurvé et des poignées supplémentaires, la posture des bras et des mains est confortable et flexible, et la largeur du guidon signifie que le vélo costaud est toujours sous contrôle.
Adhérence et confort avec des pneus larges
Les pneus de 50 mm de large ne sont pas rares aujourd'hui, car ils offrent beaucoup de confort et une bonne traction avec une pression d'air légèrement réduite, en particulier sur les vélos électriques. Le Schwalbe Energizer installé sur la KTM est un bon choix, car il est conçu pour les charges de poids plus élevées sur le vélo électrique. Les parois latérales jaunes sont visuellement agréables et le revêtement réfléchissant rend les réflecteurs à rayons superflus. En ce qui concerne l'éclairage, le vélo de randonnée électrique sportif est équipé de manière fiable d'un projecteur de 50 lux et d'un feu arrière à LED monté bien protégé sur le support. Le support lui-même permet de suspendre des sacoches et de fixer des objets à l'aide de pinces à ressort.
Le vélo au style subtil - la couleur maison du fabricant autrichien ne se trouve que sur les poignées et le câble de vitesse - est disponible en trois formes de cadre, la version "Wave" avec un enjambement bas a une caractéristique pratique : elle a le compartiment de la batterie couvercle en haut sur le tube diagonal, ce qui facilite un peu le retrait et l'insertion de la batterie. Incidemment, il n'est plus nécessaire de faire la distinction entre les vélos pour femmes et pour hommes.
Stadler propose la KTM Macina Ultimate Pro pour environ 4.000 XNUMX euros, ce qui est typique pour cette classe compte tenu de l'équipement. Avec un financement à zéro pour cent sur dix mois, le prix baisse beaucoup plus facilement ; Dans tous les cas, de nombreux vélos électriques sont désormais loués à des employeurs, ce qui est bien sûr également possible chez Stadler. Le modèle spécial KTM est un bon choix dans tous les cas - en tant que vélo électrique rapide et confortable qui impressionne sur tous les terrains.
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