Test Dynamics Magic Tour MK II : Le vélo de trekking pas cher est solide et tout équipé. Il fait belle figure comme vélo de tous les jours de courte distance, mais même si se déplacer à deux roues devient une passion, il a encore des réserves.
Regardons les choses en face : Tous ceux qui font du vélo ne rêvent pas du Tour de France ou de la traversée des Alpes en VTT. Beaucoup veulent simplement traverser la vie quotidienne plus rapidement qu'à pied, ne parcourir que des distances plus courtes et ne veulent pas dépendre de l'assistance d'un moteur électrique. Ces personnes n'ont donc pas besoin d'un vélo de course ou d'un VTT, et elles n'ont pas non plus besoin d'un VAE. Vous avez besoin d'un vélo de trekking comme le Dynamics Magic Tour MK II.
Un vélo polyvalent appelé vélo de trekking
Au cours des 30 dernières années, le classique polyvalent est devenu le vélo de tous ceux qui ne veulent pas s'engager dans un seul but entre le quotidien et la randonnée. Les dérailleurs à trois plateaux à l'avant, empruntés au sport VTT, ont toujours été caractéristiques du genre - avec les huit pignons à l'arrière, cela fait un total de 24 vitesses sur le Dynamics Magic Tour MK II, de la longue vitesse vitesse élevée à la réduction, avec laquelle vous pouvez pédaler pleinement sur des pentes raides avec un mouvement de pédalage détendu.
Dérailleur et fourche suspendue
Les engrenages de dérailleur signifient freins sur jante, et ils sont classiquement mécaniques sur la propre marque de Zweirad Stadler. Les soi-disant freins en V sont de conception simple, mais ralentissent très efficacement; toute usure des plaquettes de frein peut être facilement vérifiée et les plaquettes peuvent également être facilement remplacées. Bien sûr, les freins à disque sont plus avancés, mais aussi plus complexes et plus chers, ce qui les rend déplacés sur un vélo comme le Dynamics Magic Tour MK II. Enfin, l'un des avantages de ce vélo de trekking est son petit prix de 799 euros. Bien sûr, vous n'avez pas à vous passer de Stadler : une fourche à suspension fait également partie d'un vélo de trekking - sur le Dynamics, elle est assez courte avec 40 mm de débattement, mais la précharge peut être ajustée. Le phare à LED est assez lumineux et une dynamo de moyeu est bien sûr également à bord.
Accessoires aux normes modernes
Alors que certains vélos de cette gamme de prix sont encore équipés d'une potence fourreau classique, le Dynamics suffit pour une potence de guidon Ahead moderne, qui est réglable en angle et permet ainsi d'ajuster la hauteur du guidon. La tige de selle est également à la pointe de la technologie avec son collier à deux vis facilement accessible, qui permet un réglage précis de l'angle de selle.
Toute cette technologie est montée sur un châssis en aluminium massif, qui se décline en trois designs : trapèze tel que présenté, losange et vague, c'est-à-dire avec un tube de châssis central. Il n'y a en effet plus de distinction entre vélo homme et vélo femme, mais la gamme de tailles est différente dans chaque cas : le cadre diamant avec la "barre" horizontale peut être proposé jusqu'à 64 cm, le cadre trapézoïdal est toujours disponible jusqu'à 60 cm. Pour des raisons de rigidité en torsion, 55 cm est la fin du modèle pas à pas. Toutes les versions sont équipées d'un porte-bagages soudé, qui assure un look soigné et réduit le nombre de raccords vissés. Les pneus à flancs « Tanwall » incluant un anneau réfléchissant répondent également à cette élégance certaine.
Alors que pouvez-vous faire avec un vélo comme le Magic Tour MK II ? Beaucoup et peut-être plus que ce que les cyclistes peuvent imaginer dans la vie de tous les jours. Avec une largeur de pneu de 44 mm, le Dynamics n'est en aucun cas limité à l'asphalte lisse, il peut donc également être déplacé rapidement sur des chemins naturels ; le porte-bagages robuste permet une grande charge utile, ce qui rend le vélo tout à fait adapté au tourisme. Ainsi, le vélo peut être utilisé pour à peu près n'importe quoi, à part un style de conduite vraiment sportif - un vrai polyvalent qui fait plus que ce qu'il promet. Quiconque parcourait des distances plus courtes dans la vie de tous les jours pourra toujours faire beaucoup avec ce vélo, même lorsque la mobilité est devenue une passion.
Laisser un commentaire