Ca Go FS200 à l'essai : Avec une nouvelle confiance en soi, le vélo conquiert de plus en plus sa place sur la route, et de nouveaux véhicules comme le Ca Go Life ont largement contribué à ce mouvement. En tant qu'alternative de mobilité fascinante, quelque part entre le vélo et la voiture, le vélo familial ouvre de toutes nouvelles possibilités pour traverser la vie quotidienne et les loisirs avec les enfants.
Comment allons-nous demain ? Beaucoup utiliseront encore le bus, le train ou la voiture, mais de plus en plus de personnes utilisent leur vélo au quotidien pour se rendre de A à B rapidement et de manière flexible. Et cela s'applique en particulier aux jeunes familles qui, en plus d'aller au travail, faire du shopping et autres trajets quotidiens similaires, sont également en déplacement pour aller chercher et déposer à la crèche et à l'école. Bien sûr, les personnes qui aiment utiliser leur vélo dans la vie de tous les jours aiment aussi l'utiliser pour transporter des enfants - et il existe différentes options.
Le siège enfant sur les vélos conventionnels et les vélos électriques est toujours populaire, et les remorques sont également populaires, d'autant plus qu'elles conviennent à deux enfants et peuvent contenir beaucoup de bagages. La prochaine étape de l'évolution est bien sûr le vélo cargo en tant que combinaison "d'unité motrice" et d'habitacle ; généralement motorisé, de sorte qu'il peut être déplacé sans effort même avec une charge lourde. La conception la plus éprouvée est basée sur le vélo cargo "Long John" avec la plate-forme de chargement ou les sièges pour enfants devant le conducteur. Cela seul est un avantage certain par rapport à la remorque, car les parents peuvent garder un œil sur leurs enfants et bien communiquer avec eux pendant la conduite. Et enfin, ce n'est pas une mauvaise chose si la partie la plus large du vélo est à l'avant au lieu de l'arrière - de cette façon, il n'est pas si facile de se tromper dans les endroits étroits.
Il existe de nombreux vélos familiaux construits de cette manière, et selon le fabricant, certains aspects sont davantage mis en avant et d'autres passent au second plan. Cela peut être le moteur, le confort et la protection contre les intempéries ou, bien sûr, le prix. Si ce dernier joue un rôle subalterne, le fournisseur peut bien sûr tout mettre en œuvre - et Ca Go le fait avec son vélo familial à plusieurs égards.
Ca Go FS200 – Sécurité maximale
"La sécurité d'abord" est la priorité absolue du fabricant de Coblence. La cellule passagers de sécurité fait partie intégrante du concept, qui diffère considérablement des parois latérales basses en contreplaqué que l'on trouve sur de nombreux vélos familiaux. Avec Ca Go, l'habitacle est également composé d'une mousse de particules EPP épaisse et à haute résistance, entourée d'un cadre métallique solide et surélevée dans la zone des sièges, de sorte que les petits passagers sont protégés de manière optimale tout autour. Les ceintures de sécurité à cinq points maintiennent les enfants fermement dans leurs sièges ; En coopération avec des instituts de test expérimentés, Ca Go a effectué des tests de collision pour s'assurer que les ceintures ne peuvent pas se déchirer en cas d'impact - un scénario très dangereux dans la circulation routière. Les appuis-tête réglables assurent confort et adaptabilité.
Capuche polyvalente
En termes d'utilisation toute l'année, le Ca Go Life est bien sûr équipé d'un capot, qui à son tour semble extrêmement solide et sûr. La première association est "cabriolet", mais le toit est plutôt un abattant avec une armature en tube métallique stable qui peut être équipée d'autres éléments modulaires. Un pare-soleil est fixé à l'intérieur; les parties latérales transparentes peuvent être fixées avec une fermeture éclair, ce qui signifie que l'habitacle est complètement fermé. Incidemment, également vers le guidon, où cette partie du capot a une fenêtre qui peut être recouverte d'un panneau en tissu, ainsi qu'une grande ouverture de ventilation avec un filet anti-insectes. L'ensemble de la structure est conçu si haut que les jambes, le bas du corps et les mains du conducteur peuvent bénéficier d'une bonne protection contre le vent et les intempéries.
Avec tout cela, l'habitacle dégage une solidité qui rappelle assurément l'automobile, et cette dernière se traduit par de nombreux détails sur le volant et les équipements. Cela s'applique, par exemple, au tapis en caoutchouc lourd dans le plancher qui recouvre le couvercle du compartiment de la batterie. Il s'agit d'une boîte en métal solide avec un rabat verrouillable, et "solide" s'applique également au cadre du Ca Go. Des tubes carrés reliés par des soudures bien visibles forment la double colonne vertébrale du vélo cargo ; à l'arrière, des entretoises qui soutiennent le tube de selle permettent un enjambement agréablement bas. Comme d'habitude, le vélo familial n'est disponible que dans une seule taille de cadre, c'est pourquoi le tube de selle doit être mis à plat afin que la longueur de la selle augmente lorsque la tige de selle est allongée davantage. Le guidon de forme agréable n'est pas réglable en hauteur, mais la position assise globale est aussi droite qu'elle devrait l'être pour un vélo utilisé tous les jours. Lors de la configuration, vous devez bien sûr penser à la tige de selle à suspension que propose Ca Go - étant donné le cadre rigide, il n'est pas surprenant que l'arrière du véhicule soit assez dur.
Prise en main sûre et prise en main agréable
Lors du chargement ou de l'embarquement, le Ca Go se tient immobile sur sa large béquille de stationnement ; le repliage ou le levage fonctionne après un peu de pratique avec un effort justifiable. La Bosch Cargo Line vous pousse doucement vers l'avant, et après quelques mètres, vous avez atteint votre vitesse de croisière et êtes alors confortablement sur la route. Grâce à la transmission à variation continue, qui maintient automatiquement une cadence préalablement déterminée individuellement, vous n'avez à vous soucier de rien pendant la conduite - direction, freinage et pédalage, c'est tout. Et profitez de la sensation que vous n'êtes plus sur le vélo et pas encore dans la voiture, car le Ca Go est un type de véhicule distinct qui se situe quelque part entre les deux. La longue, large et lourde voiture familiale ne roule pas à droite de la route, mais au milieu de la voie ; là où vous étiez parfois poussé sur le côté sur le vélo, vous affirmez désormais votre place dans la circulation. C'est une nouvelle confiance en soi que l'on n'a pas acquise avec un siège enfant sur son vélo ou avec une remorque qui l'attele. Une confiance en soi qui montre à quel point le vélo conquiert de plus en plus sa place sur la route. Et les vélos familiaux comme le Ca Go font partie de cette conquête.
WEB: cagobike.com
Visite à domicile Ca Go : C'est là que le vélo cargo FS200 est fabriqué
Un peu incroyable que ce ne soit qu'en 2018 que nous ayons découvert Ca Go pour la première fois à Eurobike. Maintenant, nous nous tenons dans un grand parking aux portes de Coblence et regardons la salle d'exposition Ca Go. Nous avons rendez-vous pour une visite à domicile – en plus du showroom, nous pouvons aussi jeter un œil dans les coulisses […]
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