Vélos Scott 2022 : Nouveaux VTT et E-MTB avec une technologie innovante

Nouveaux vélos Scott 2022 : Pour 2022, Scott a complètement revu ses vélos de cross-country et de trail. Il s'est également passé beaucoup de choses dans le secteur des e-MTB : deux e-MTB ont été ajoutés à la gamme. Le Mécène eRIDE est plein de surprises intéressantes. Ici, nous présentons toutes les nouvelles innovations et vélos.

La roue ne se réinvente plus ? Même pas proche ! Scott nous montre ce qui est encore possible avec les solutions innovantes pour les nouveaux vélos de montagne et VTT électriques pour l'année 2022. Les inventeurs ingénieux, qui ont d'ailleurs mis sur le marché les premières gammes de vélos avec des roues de 2012 pouces en 27,5, les ont nouveau 2022 des vélos dotés de fonctionnalités exceptionnelles. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des modèles et des caractéristiques des nouveaux vélos Scott.

Principales caractéristiques de tous les nouveaux VTT et VTT électriques

Amortisseur intégré dans le cadre

Ressemble à un entièrement, mais où est l'amortisseur? Cette phrase ne serait pas répréhensible en se tenant devant l'un des nouveaux vélos Scott. Parce que Scott a réussi à cacher complètement l'amortisseur dans le cadre des tout nouveaux VTT et VTT électriques. En plus de son look élégant, l'amortisseur est bien sûr parfaitement protégé de la saleté et nécessite donc beaucoup moins d'entretien. De plus, une construction de cadre plus rigide est possible et des roulements plus grands peuvent être installés aux points de pivot - ce dernier améliore non seulement les performances, mais également la durée de vie. Un espace supplémentaire est économisé dans le triangle du cadre lui-même, par exemple pour pouvoir fixer des bouteilles plus grandes et plus accessibles. Surtout avec des VTT conventionnels Étincelle RC et Spark 900 Sans motorisation électrique, l'amortisseur intégré est très bas, ce qui améliore le centre de gravité du vélo. L'amortisseur est réglé à l'aide du système dit TwinLoc, qui peut être facilement actionné depuis le guidon. S'il s'avère néanmoins nécessaire d'effectuer des réglages directement sur l'amortisseur, ceux-ci sont facilement accessibles via un volet dans le tube inférieur et supérieur.

Cockpit avec trains intégrés

Le look épuré de l'amortisseur intégré se poursuit dans le cockpit : Scott cache élégamment tous les câbles des vitesses, des freins, de la tige de selle et du TwinLoc sous le guidon avant qu'ils ne passent finalement complètement à l'intérieur de la potence. Voici comment Scott aurait pu créer le cockpit de VTT le plus ordonné de tous les temps ! Cette conception réduit également considérablement le vrillage des câbles. Les VTT et VTT électriques de haute qualité des différentes séries de modèles ont des guidons en carbone qui sont fusionnés avec la potence pour former une seule pièce. Cela garantit un poids extrêmement faible avec beaucoup plus de rigidité. Les vélos moins chers, en revanche, sont équipés de guidons en aluminium, qui, comme les guidons en carbone, proviennent également de la marque de composants Scott Syncros.

Plus de fonctionnalités sur les VTT et les e-MTB

La liste des fonctionnalités est encore longue - nous présentons toutes les autres innovations de Scott pour les VTT et VTT électriques respectifs dans l'aperçu des modèles.

Scott Spark RC 2022 : Nouvelle édition du VTT XC World Cup à succès

C'est l'un des VTT les plus titrés de la coupe du monde : le Scott Étincelle RC. Cependant, Scott ne s'est pas reposé sur ses lauriers - au contraire, la Spark RC a été entièrement repensée pour 2022 en collaboration avec Nino Schurter et Kate Courtney. Le résultat est une balle de cross-country haut de gamme qui gagnera certainement à nouveau en Coupe du monde. L'amortisseur, caché dans le cadre, se trouve juste au-dessus du boîtier de pédalier ; cela maintient le centre de gravité du vélo agréable et bas. De plus, cette construction permet une réponse raffinée de l'amortisseur et assure en même temps un plus grand dégagement des pneus. De plus, Scott atteint une plus grande rigidité avec le tube diagonal volumineux du VTT, ce qui signifie que moins de matériau est utilisé. Alors comme le cadre Spark RC 2022 seulement 1870 grammes avec amortisseur ! Grâce au système TwinLoc, vous pouvez facilement régler la fourche et l'amortisseur à la situation de conduite respective depuis le guidon à l'aide d'un seul levier. Cela peut faire gagner de précieuses secondes en mode course. Le Étincelle RC nous avons déjà testé ici.

Le modèle haut de gamme Spark RC SL EVO AXS 2022

Avec un poids remarquable de 10,1 kg, ce VTT est un dossier de course absolu. De plus, presque tout ce qui peut être en carbone sur ce vélo de cross-country est en carbone. Les éléments à ressort Fox Factory ne laissent rien à désirer et assurent un bon amorti. Scott s'appuie sur le SRAM électronique XX1 Eagle AXS pour le changement de vitesse. Le freinage se fait avec les freins rapides Shimano XTR M9100. Autant de coûts high-tech en conséquence : il faut en échanger 13.499 XNUMX € Spark RC SL EVO AXS révéler

Données géométriques du Scott Vélos de montagne Spark RC

Coupe du monde Contessa Spark RC

Scott Bikes 2022 : Tous les modèles Spark RC en un coup d'œil

L'aperçu suivant montre toutes les variantes de couleur et d'équipement du VTT Spark RC pour l'année 2022.

Scott Spark 900: La variante trail du vélo de montagne à succès XC World Cup 2022

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Spark 900 est le grand frère du Spark RC, si vous voulez le dire ainsi. Scott utilise le même cadre ici, mais équipe les VTT avec des composants plus robustes en conséquence. Avec le jeu de direction spécialement développé, l'angle de braquage peut être modifié de 0,6°. Celui-ci peut être facilement pivoté de 180° - de sorte que la géométrie du vélo peut être facilement modifiée. Mais en tout cas vient avec ça Spark 900 un appareil absolument sans compromis dans la maison. Peu importe que vous l'appeliez vélo de trail ou downcountry. L'angle de braquage agressif de 65,8° promet un bon contrôle dans les descentes plus rapides ; le faible poids du vélo assure une bonne propulsion. Par exemple, si vous voulez vraiment brûler de l'énergie sur votre tour de piste lourd et que vous voulez établir de nouveaux records de tour, vous réussirez certainement avec le Spark 900. Alors que les modèles haut de gamme sont entièrement en carbone, les modèles bon marché sont en aluminium. Pour VTT milieu de gamme Spark 900 le cadre principal est en carbone, le bras oscillant arrière est en aluminium.

Le modèle haut de gamme Spark 900 Ultime EVO AXS 2022

Comme pour le modèle haut de gamme de la Spark RC, Scott am Spark 900 Ultime EVO AXS sur le carbone à perte de vue. Le concept de couleur subtil mais très harmonieux est convaincant et correspond à la valeur du vélo de trail. Comme pour le Spark RC, Scott s'appuie sur le SRAM XX1 Eagle AXS électronique pour le changement de vitesse. Les éléments de ressort Fox Factory assurent le confort. De plus, un noble Trickstuff Piccola HD est utilisé pour réduire la vitesse - au fait, le portefeuille est réduit de 13.499 XNUMX € si vous faites cela Spark 900 Ultime EVO AXS VTT veut appeler le sien en 2022.

Données géométriques du Scott VTT Spark 900

Scott Bikes 2022 : tous les modèles Spark 900 en un coup d'œil

Dans l'aperçu suivant, vous trouverez toutes les variantes de couleur et d'équipement du VTT Spark 900 pour 2022.

 

Scott Patron eRIDE : Innovation massive dans un E-MTB

Tout sur ce vélo est high-tech ! Scott continue avec le nouveau Mécène eRIDE - que nous déjà présenté ici ont - des normes parmi les E-MTB. De nombreux détails bien pensés procurent un plaisir durable à l'acheteur et on peut se demander : pourquoi personne n'y a pensé avant ? Ce sont par exemple des feux arrière qui sont intégrés au petit garde-boue. Ou la façon dont le moteur est installé qui est tordu vers le haut, ce qui le protège mieux du contact avec le sol et assure une meilleure dissipation de la chaleur vers le haut. L'écran détachable Bosch Kiox 300 est monté de manière simple et centrale sur l'unité potence-guidon et informe le cycliste de toutes les fonctions importantes. Le système peut également être connecté à un smartphone via Bluetooth.
La géométrie de Mécène eRIDE est conçu pour un fonctionnement fluide et de bonnes propriétés d'escalade en raison de ses longues bases et de sa longue portée. Scott définit cet E-MTB comme un vélo de trail - mais avec ses 160 mm de débattement et un angle de braquage d'environ 65 degrés, il est définitivement adapté à une utilisation enduro plus rude et devrait donner beaucoup de plaisir à son cycliste en descente.
Alors que les numéros de modèle 900 ont un cadre en carbone, les numéros de modèle 910 et 920 ont un cadre en aluminium légèrement plus lourd.

Entraînement Bosch pour une puissance E-MTB massive

La société Mécène eRIDE Les modèles sont équipés du moteur Bosch Performance CX et tirent leur énergie du nouveau Bosch PowerTube de 750 Wh. Les E-MTB sont donc alimentés par la batterie la plus puissante de la gamme Bosch. De plus, Scott spécifie une autonomie allant jusqu'à 100 km ou 2000 mètres d'altitude pour ses E-MTB. Incidemment, la batterie peut être retirée par le bas sans outils.

Le modèle haut de gamme Patron eRIDE 900 Ultimate

Carbone, innovation et composants haut de gamme ! Voilà qui décrit parfaitement le Patron Ultimate. Les roues en carbone DT Swiss HXC1501 et la suspension Fox Factory répondent à tous les besoins. Le freinage est assuré par de puissants freins Shimano XTR à quatre pistons. Pour la transmission du VTTAE, Scott fait appel au groupe SRAM XX1 Eagle AXS. Ce dernier fonctionne électroniquement, éliminant ainsi le besoin de câble sur ce VTTAE. Le poids du VTTAE est de seulement 23,7 kg, un résultat honorable pour un vélo équipé d'une batterie aussi puissante ! Avec 11 Wh, il est plus léger qu'un VTTAE classique.999Mais tant de produits haut de gamme ont aussi leur prix.

Données géométriques du Scott Patron eRIDE E-MTB

Scott Bikes 2022 : tous les modèles Patron eRIDE en un coup d'œil

Tous les modèles Scott Patron eRIDE 900 et leurs équipements se trouvent dans l'aperçu suivant. Nous avons également répertorié les modèles féminins portant le nom de Contessa.

Notre conseil: Contessa est en fait la ligne spécifiquement pour les femmes. Cependant, comme ces E-MTB ne diffèrent pas par leur géométrie des modèles pour hommes, chacun peut choisir n'importe quel modèle en toute confiance. Dans tous les cas, avec le Patron eRIDE, vous obtenez un véritable e-enduro qui devrait faire bonne figure en montée comme en descente.

Scott Axis eRIDE EVO : le VTT électrique pour toutes les occasions

Même si l'Axis eRIDE EVO fonctionne officiellement comme un vélo de trekking ou un SUV chez Scott, ces E-MTB sont définitivement adaptés pour un voyage à la campagne ! Surtout le modèle à suspension intégrale - que nous déjà présenté ici avoir - avec un débattement de ressort de 140 mm et un angle de braquage d'environ 65 degrés, il a les données d'un vélo tout-terrain. L'idée de démonter brièvement le porte-bagages et les garde-boue ne doit pas être loin ici. Néanmoins, ces E-MTB s'adressent davantage aux cyclistes occasionnels qui ne souhaitent pas atteindre des performances sportives de haut niveau et qui recherchent un excellent vélo électrique pour toutes les occasions. Qu'il s'agisse du chemin du travail, d'un voyage en famille vers le lac de baignade le plus proche ou d'une visite prolongée de votre alpage préféré suivi d'une descente en sentier.

Données de géométrie du vélo tout-suspendu Scott Axis eRIDE EVO E-MTB

Données de géométrie du vélo semi-rigide Scott Axis eRIDE EVO E-MTB

Scott Bikes 2022 : tous les modèles Axis eRIDE EVO en un coup d'œil

Tous les modèles et variantes Scott Axis eRIDE EVO avec leurs caractéristiques sont répertoriés ici.

Notre conseil: Le Scott Axis eRIDE EVO FS pourrait être un bon choix pour tous ceux qui envisagent de se procurer un eMTB mais qui n'ont jamais fait de vélo auparavant. Vous obtenez ainsi un vélo polyvalent ou SUV solide qui apporte de nombreuses innovations. Si vos ambitions sportives grandissent à l'usage, vous pouvez enlever les garde-boue et le porte-bagages, mettre des pneus un peu plus grossiers et vous avez déjà un E-MTB tout à fait adapté à une utilisation tout-terrain !

VTT et E-MTB Scott sur le web

Vélos Scott

Scott Spark RC dans le test Velomotion

Présentation de Scott Patron à Velomotion

Présentation de Scott Axis sur Velomotion