Si vous voulez un vélo électrique vraiment unique, ne cherchez pas plus loin que Maxcycles. Le fabricant du Münsterland propose une personnalisation de tous les composants, y compris le lecteur ; La couleur désirée est bien sûr une question d'honneur. Et même l'exemple de vélo dans la configuration standard a des caractéristiques spéciales que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
Deux vélos identiques ? Vous ne voyez quelque chose comme ça que dans un magasin de vélos. Une fois utilisé, presque chaque vélo est individualisé d'une manière ou d'une autre, qu'il s'agisse d'une selle préférée, d'un panier sur le porte-vélos ou d'un support antivol en U. Et les innombrables modèles dans une grande variété de couleurs et de variantes d'équipement qui arrivent sur le marché année après année rendent encore plus difficile de trouver deux vélos exactement identiques.
Chez Maxcycles à Münsterland, il est même extrêmement rare que deux modèles identiques quittent même le hall de montage. Car la philosophie de l'entreprise fondée il y a 30 ans repose sur deux piliers : la construction légère et la production individuelle.
Haute qualité dès le départ
Lorsque Marion Gloe a lancé sa manufacture en 1991 - à l'époque encore à Witten an der Ruhr - le vélo de tous les jours de haute qualité commençait tout juste à faire son chemin. Une nouvelle conscience de la qualité a émergé et la technologie du vélo progresse à grands pas : la technologie de la jeune scène du VTT devient également socialement acceptable sur les vélos de trekking dans le secteur du tourisme ; les premiers pneus vraiment increvables pour les cyclistes de tous les jours arrivent sur le marché et comme alternative au frein à câble faible, le spécialiste hydraulique Magura propose un frein sur jante à pression d'huile. Si vous voulez être à la pointe de la technologie du vélo, vous avez soudainement de toutes nouvelles options, mais vous ne trouverez pas de modèles adaptés dans la gamme de nombreuses marques établies. C'est le temps des nouveaux arrivants avant-gardistes et axés sur la qualité qui non seulement offrent du matériel prêt à l'emploi et transfèrent la structure habituelle des vélos de course aux vélos de tous les jours. "Modulaire" est le mot magique ; et ce qui, il y a des décennies, devait être trouvé laborieusement dans le catalogue du revendeur, peut maintenant être facilement sélectionné sur Internet - quelques clics et la configuration individuelle est terminée, y compris la couleur souhaitée, qui est ensuite configurée chez Maxcycles et livrée au revendeur .
Même le choix du moteur
Et bien sûr, cela fonctionne aussi avec les vélos électriques. À partir de plusieurs modèles de base avec moteurs Bosch (ainsi qu'un vélo en carbone avec entraînement Shimano), de nombreux détails d'équipement peuvent être spécifiés - sinon tous, car Maxcycles vous permet même de choisir entre les variantes de moteur Active Line Plus et Performance Line . Aussi inhabituel : tous les modèles de base sont équipés d'une fourche rigide ; une fourche à suspension est un équipement optionnel soumis à un supplément. Cela peut déjà être une bonne raison de magasiner chez Maxcycles ; de nombreux grands fabricants ne proposent aucun modèle non suspendu. La fourche en aluminium, bien sûr peinte de la même couleur que le cadre, convient bien à notre vélo d'essai, et il n'y a pas non plus à craindre un manque de confort : les roues de 27,5 pouces - également une option modulable - ont des volumes volumineux. 57 semelles Schwalbe G-One; les jantes particulièrement larges pour une assise optimale des pneus indiquent l'obsession de l'entreprise pour le détail.
La poussée puissante de la Bosch Performance Line ajoute au comportement de roulement agréable des pneus aussi souples qu'antidérapants. Pour le cycliste sportif de tous les jours, il s'agit probablement de la meilleure variante d'entraînement de la gamme Bosch - vous n'avez besoin de plus de couple que sur un E-MTB. Le moteur pousse fort, mais n'est pas aussi brutal que la variante CX; en montagne, vous n'avez pas à vous soucier de devenir de plus en plus lent en raison d'un manque de couple. Le moteur est combiné avec la batterie éprouvée de 500 wattheures ; Un forfait "Dual Battery" peut être réservé pour optimiser l'autonomie. Comme alternative au grand écran Intuvia éprouvé, vous pouvez commander le système Cobi avec intégration de smartphone, qui élargit considérablement la gamme de fonctions de la commande de conduite.
De nombreux engrenages de moyeu, un engrenage de dérailleur
Avec un dérailleur à dix vitesses, le vélo d'essai représente la version de base du Maxcycles In Lite.Toutes les variantes de moyeux sont plus chères ; le Shimano XT est convaincant en termes de vitesse de changement de vitesse et de précision. Alternativement, les engrenages de moyeu Shimano avec cinq à onze vitesses et le Rohloff Speedhub avec 14 niveaux de vitesse sont disponibles, qui nécessitent tous peu d'entretien et fonctionnent de manière fiable. Tous les engrenages de moyeu peuvent également être utilisés avec un entraînement par courroie ; l'arrière a les caractéristiques nécessaires - décrochage réglable et hauban divisible.
Maniable et sportif
Et comment le vélo électrique configurable individuellement roule-t-il ? Avec une posture équilibrée et sportive, qui peut être modifiée en un rien de temps avec la potence Speedlifter, vous vous asseyez dynamiquement sur le vélo, ce qui est assez confortable même sans éléments de suspension - le grand volume des pneus vous permet de réduire un peu la pression d'air. Si vous le souhaitez encore plus confortable, vous pouvez commander une tige de selle à parallélogramme dans le configurateur. Grâce à la fourche rigide, la conduite est agréablement directe sans que le vélo ne soit nerveux. Tout aussi agréable que le comportement de la direction est le look sobre, qui est souligné ici par la palette de couleurs subtile.
Et donc le Maxcycles In Lite est un vélo électrique recommandable à tous points de vue, d'autant plus qu'il peut être optimisé individuellement comme décrit - vous n'avez pas à faire de compromis ici. Bien sûr, la configuration présentée ici est assez chère à plus de 4.500 XNUMX euros. D'autre part : si vous assemblez le vélo de vos rêves chez Maxcycles, vous pouvez être sûr que vous n'aurez jamais à voir un modèle identique dans sa construction...
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