Test : Il existe déjà des VTT pour enfants destinés à une utilisation tout-terrain sérieuse - mais aucun modèle n'est aussi cohérent que le Bulls Tokee Ultra Lite 24 hardtail en carbone. Le fournisseur basé à Cologne n'utilise même pas sa proposition de vente unique pour encaisser, bien au contraire.
Une des raisons de donner des jouets aux enfants est probablement la suivante : si vous les laissez manipuler des objets adultes, ils risquent de les casser ou de se blesser. Les porte-clés en plastique et les smartphones doivent être compris de cette manière, ainsi que l'un ou l'autre vélo pour enfants : comme le VTT de maman ou de papa, il a une suspension, des freins à disque et beaucoup de vitesses - il a fière allure, même si vous n'en avez pas vraiment faire beaucoup avec.
Avec les nouveaux modèles "Tokee Ultra Lite", Bulls se démarque de tels modèles, qui sont déjà disponibles pour des montants à moins de trois chiffres, autant que la vraie voiture de la voiture Matchbox. Eh bien, de nombreux vélos de montagne pour enfants sérieux le font, mais la marque de sport basée à Cologne est allée encore plus loin : le Tokee Ultra Lite 24 est un semi-rigide polyvalent et équipé pour une utilisation hors route sérieuse qui ne peut être comparé à rien dans sa gamme de prix - a Il n'y a pas d'autres vélos en carbone à moins de 1.000 700 euros, ni pour les enfants ni pour les adultes. Ils n'ont qu'à ajouter XNUMX euros au prix du Tokee Ultra Lite pour pouvoir rouler sur le semi-rigide en carbone le moins cher de Bulls.
Cela suggère que le vélo pour enfants innovant est extrêmement bien calculé et est davantage utilisé pour l'acquisition de clients que pour les ventes. Ceux qui ont de bonnes expériences avec une marque au début sont plus susceptibles de lui rester fidèles. Et inversement, les motards qui réussissent avec Bulls seront heureux de pouvoir offrir à leurs enfants un vélo de qualité de leur marque préférée.
Équipé comme un VTT adulte
Jusqu'ici, si inhabituel - mais qu'est-ce qui distingue le Tokee Ultra Lite 24 d'un point de vue technique ? Le cadre n'est pas seulement fait de fibres de carbone, il impressionne également dans les moindres détails : le câble de vitesse et la conduite de frein sont entièrement acheminés à l'intérieur du cadre et ne ressortent qu'à l'arrière des bases ; Des œillets filetés pour un garde-boue sont également disponibles, tout comme une plaque dans la zone du boîtier de pédalier, qui protège contre les dommages en cas de chute de la chaîne. La géométrie du cadre avec un tube de selle qui ne fait que 31 cm de court est également exemplaire - de sorte que même les plus petits enfants peuvent monter facilement sur les Bulls, et même lorsque la tige de selle est plus allongée, la posture du haut du corps est adaptée aux enfants.
L'ensemble est également adapté à ses jeunes utilisateurs. Les vitesses de dérailleur 1x sont désormais courantes sur les VTT pour adultes et enfants - un seul plateau à l'avant, actuellement jusqu'à douze pignons à l'arrière. Chez les Bulls, c'est dix ; Les 11 à 46 dents et le pignon de 29 donnent une plage de rapport de vitesse plutôt courte qui ne laisse pas tomber les enfants, même sur les pentes raides. Les freins à disque sont bien sûr obligatoires, le Tektro HD-M282 hydraulique avec les poignées de frein spéciales étant spécialement optimisé pour les mains des enfants. Un très bon choix est la fourche à suspension pneumatique Suntour avec débattement de 80 mm et levier de verrouillage, car elle peut être ajustée avec sensibilité au poids corporel de l'enfant, de sorte qu'elle réagit également avec sensibilité aux cyclistes légers. Il est également plus léger qu'une fourche à ressort en acier, et le vélo complet pèse moins de douze kilos pour un VTT enfant.
Excellentes caractéristiques de conduite - grâce au faible poids
Lorsqu'on les interroge sur les caractéristiques de conduite, les enfants en âge d'aller à l'école primaire ne sont bien sûr pas encore capables de s'exprimer de manière différenciée et compétente ; Bien sûr, on peut observer à quel point ils s'entendent bien avec les Bulls : sur les trajets quotidiens, la position assise droite assure une bonne vue d'ensemble dans la circulation ; Les engrenages et les freins sont faciles et sûrs à utiliser et le faible poids assure une manipulation facile dans l'ensemble. Bien sûr, le but réel du Tokee est une utilisation sportive hors route, où la capacité de conduite et l'habileté sont bien sûr importantes - si vous l'avez, le semi-rigide léger et à suspension douce soutient son utilisateur de manière optimale sur la piste. Il n'est pas rare que les adultes se réfèrent aux outils nécessaires pour poursuivre leur passion comme des "jouets" - mais le Bulls Tokee Ultra Lite 24 ne le fait certainement pas.
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