First Ride: La marque de vélos de Cologne Bulls a un quart de siècle et célèbre son anniversaire avec cinq modèles spéciaux élégants. Ceux-ci incluent le nouveau Bulls Copperhead FSX pour 2021. Un vélo tout-terrain abordable basé sur le Wild Ronin éprouvé en course. Nous avons pu faire un petit tour sur le nouvel aluminium complètement en avance.
Bulls possède la série de modèles Copperhead depuis 2007, et depuis lors, ce nom est synonyme d'un excellent rapport prix/performance. C'est également le cas pour le 25e anniversaire : Le nouveau Copperhead FSX a une suspension intégrale - inhabituel pour un modèle Copperhead - et est basé sur le vélo de trail en carbone Wild Ronin. Comme il sied à un vrai Copperhead, le prix et les caractéristiques sont ici aussi.
Bulls Copperhead FSX – court et doux
- Matériau du cadre: Aluminium
- taille de roue : 29 Zoll
- Course des suspensions : 140 / mm 140
- Tailles: 41 à 51 cm
- Poids: 14,8 kg (modèle de pré-production)
- Prix: à partir 2.499 euros
Ensemble global solide
Le nouveau Copperhead FSX approche de la barre magique des 2.000 2.499 euros, mais sans faire de compromis sur le papier. Alors que le PDSF est toujours de 2.699 1.999 € pour le Copperhead FSX et de XNUMX XNUMX € pour la version Rainbow, la rumeur dit que Bulls va bientôt lâcher le ruban et mettre le prix de XNUMX XNUMX € sur l'étiquette. Nous pouvons être excités!
Cadre | Aluminium 6061 à double renfort |
Fourche à suspension | RockShox 35 Argent TK 140mm |
muet | RockShox Super Deluxe Select+RL |
Turbines | Moyeux Shimano / Jantes Bulls Eccentric 30 |
Pneu VR | Schwalbe Nobby Nic Super TLE 2,35" |
Pneu HR | Schwalbe Nobby Nic Super TLE 2,35" |
Derailleur arriere | Shimano Deore M6100 |
le levier de vitesses | Shimano Deore M6100 |
Manivelle | Shimano Deore MT511 30 dents |
Dérailleur | Ohne |
Frein | Shimano MT420 |
les disques de frein | Shimano 203/180mm |
Tige de selle | Compte-gouttes Limotec Alpha 1 |
Selle | Bulls |
Tige | Bulls |
Lenker | Bulls |
Mais que ce soit 2.499 1.999 euros ou 4 420 euros : les composants intégrés sont plus que appropriés pour ce prix : les vitesses Shimano Deore à douze vitesses et les freins à 140 pistons de Shimano assurent une puissance de freinage suffisante. Le fait que le MT35 intégré ne soit disponible qu'avec un levier à deux doigts quelque peu inhabituel est tolérable et n'affecte que marginalement l'ergonomie. La suspension de 30 mm, composée d'un amortisseur RockShox Super Deluxe Select et de RockShox XNUMX Silver à l'avant, est solide, facile à régler et ne devrait atteindre ses limites qu'à un rythme vraiment rapide et rugueux. Les jantes tubeless internes d'une largeur intérieure de XNUMX mm sont suffisamment larges pour maintenir le Schwalbe Nobby Nic installé en toute sécurité, même avec peu de pression et des virages rapides. Sur la roue avant, cependant, le Copperhead FSX bénéficierait certainement d'un pneu légèrement plus adhérent comme le Hans Dampf - surtout lorsque la descente devient plus difficile et le sol plus profond.
Les caractéristiques de conduite du grand frère
La géométrie du Copperhead FSX correspond en grande partie à celle du Bulls Wild Ronin, développé en collaboration avec le triple champion allemand d'enduro en titre Christian Textor. Le vélo de trail en carbone a été présenté l'année dernière en quatre configurations - mais en raison du matériau de cadre utilisé, son prix est plus élevé dans la classe moyenne supérieure. Avec le Copperhead FSX, ceux qui ne veulent pas ou ne veulent pas dépenser autant peuvent désormais également profiter des performances convaincantes du Wild Ronin.
Le Bulls Copperhead FSX sur la piste : agile en descente, confortable en montée
Mais assez parlé - en route pour les sentiers ! La première impression de conduite montre la bonne tenue de route du Copperhead FSX. Vous êtes confortablement assis dans le vélo - la conduite est directe, bon enfant mais sans devenir trop lente. La sensation agréable promet beaucoup de réserves de sécurité, si bien que l'on a envie de se jeter hardiment vers la vallée, même si l'on ne se compte pas exactement parmi les fissures de descente. Les ingénieurs Bulls ont fait un excellent travail avec le pro d'enduro Christian Textor : la combinaison de la douceur de roulement dans les passages à grande vitesse et de la maniabilité sur les sentiers sinueux a été bien faite. On ressent aussi cette douceur en montée et dans les passages plats, où le vélo fait rapidement des mètres en avant. Le Copperhead FSX obtient également des points en termes d'aptitude à la tournée. Et en tant que vélo tout-terrain, il devrait également avoir cela, car le type de vélo est synonyme de caractéristiques de conduite équilibrées.
Si vous vous concentrez sur les meilleures performances possibles en descente, vous pourriez obtenir quelques pour cent de performances supplémentaires du Copperhead FSX avec un pneu avant plus adhérent, même si cela a un effet quelque peu négatif sur les caractéristiques de roulement sur le plat.
Bon réglage du châssis RockShox
Non seulement la géométrie du Wild Ronin a été adoptée avec succès, mais logiquement aussi la configuration de la suspension avec un débattement de 140 mm. La fourche et le triangle arrière fonctionnent également extrêmement bien avec le Copperhead FSX en aluminium et seuls quelques ajustements individuels sont nécessaires pour une bonne configuration. Le RockShox 35 ne commence qu'à transpirer un peu à l'avant à des vitesses élevées, sur des terrains exigeants et un style de conduite difficile. Ce qui est moins positif, c'est le poids global du Copperhead FSX, qui est relativement élevé à près de 15 kilogrammes - il faut payer ce petit prix pour le petit prix. Si vous n'êtes pas pressé de gravir la montagne et que vous ne regardez peut-être pas le dernier gramme de toute façon, vous pourrez l'ignorer. En revanche, le Copperhead FSX est d'autant plus solide en trail.
*À ce stade, nous tenons à souligner que le vélo mis à notre disposition était un prototype. Dès que nous aurons le poids du vélo de série, nous le soumettrons bien sûr plus tard et ajusterons notre évaluation si nécessaire.
Modèle spécial Bulls Copperhead FSX Rainbow : Coloré sur le terrain
Pour célébrer les 25 ans de l'entreprise, Bulls propose également le Copperhead FSX au look arc-en-ciel pour 200 euros supplémentaires. "Oil slick" est le nom du revêtement sur le guidon, les moyeux, la chaîne et les deux rayons, ce qui peut être une question de goût, mais nous l'aimons vraiment. La roue a l'air élégante et exclusive, mais pas surchargée. Le cadre a également l'air très bien rangé dans l'ensemble, d'une part à cause des câbles acheminés en interne propres, d'autre part à cause du design optiquement cohérent et sportif.
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