Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Copperhead de taureau 3 nous avons déjà identifié comme le vélo idéal pour les débutants. Mais si vous êtes un peu plus ambitieux ou même si vous voulez commencer l'une ou l'autre course, vous devriez jeter un œil au Bulls Copperhead Carbon S. Nous avons examiné de plus près le vélo et parcouru les sentiers locaux.
Bulls Copperhead Carbon S : cadre en carbone élégant et de haute qualité
Au prix de 1999 Un cadre en carbone n'est pas une évidence pour un vélo complet. Un examen plus approfondi révèle la qualité de fabrication du matériau ; les formes des tubes sont admirablement conçues, mais aussi spécifiquement adaptées aux exigences de chaque composant du cadre. Par exemple, les haubans du triangle arrière sont légèrement plus fins, ce qui améliore le confort.
En ce qui concerne la palette de couleurs, Bulls s'appuie en grande partie sur l'aspect naturel du carbone noir mat. Ceci est complété par des éléments noirs brillants et des accents gris argenté pour assouplir un peu les choses. Ensemble, ils donnent un look de très haute qualité et intemporel.
Le cadre est conçu pour des roues de 27,5 pouces et des fourches à suspension avec un débattement de 100 mm ; Deux bouteilles peuvent être logées dans le triangle du cadre. Un dérailleur avant est monté sur le tube de selle, de sorte que des configurations avec plus d'un plateau sur la manivelle sont également possibles. Il y a aussi une plaque dite Chainuck sur la base, qui protège le carbone fin du contact avec la chaîne. Un axe traversant dans la norme Boost est installé à l'arrière, ce qui assure une plus grande rigidité du cadre.
Bulls Copperhead Carbon S : un équipement solide pour les riders ambitieux
Un bon cadre ne peut bien fonctionner qu'avec les bonnes pièces. En parcourant les spécifications du Bulls Copperhead Carbon S, une impression globale très positive se dégage. En ce qui concerne la conduite, les habitants de Cologne comptent sur Shimano XT 2 × 11 - une option avec une large gamme de rapports de vitesse qui peut toujours être changée de manière sportive. La double manivelle à 36/26 dents est associée à une cassette 11-42 ; vous ne manquerez donc pas de vitesse, même dans les montées les plus raides.
Un véritable accroche-regard à l'avant est la fourche à suspension Fox Rhythm de haute qualité avec un débattement de 100 mm et des plongeurs de 32 mm. Il y a une télécommande sur la poignée droite du guidon qui peut être utilisée pour verrouiller la fourche. Cela empêche la fourche de s'enfoncer involontairement lorsque vous pédalez hors de la selle. Avec la cartouche Fit éprouvée et l'amortissement Grip, les chocs sont absorbés de la meilleure façon possible, de sorte que le cycliste garde toujours le contrôle du vélo.
Un vélo rapide doit être rodé de temps en temps. Les Magura MT 4 éprouvées en sont responsables sur le Bulls Copperhead Carbon S. Avec des disques de frein de 180 mm, le système de freinage ne devrait pas surchauffer aussi rapidement, même dans les descentes plus longues ; dans tous les cas, ils ont immobilisé le vélo et le pilote en toute sécurité à tout moment pendant nos tours de test intensifs.
Les roues se composent de jantes "WTB XC21-D" et de moyeux Formula - un bon compromis entre poids et stabilité, bien que le premier ait encore un potentiel de réglage. Le Rocket Ron classique de cross-country de Schwalbe avec une largeur de 2,1 pouces assure un bon contact avec le sol; le composé de caoutchouc Addix de haute qualité assure une adhérence optimale.
Pour le guidon, la potence et la tige de selle, Bulls s'appuie sur des composants internes qui font une impression de haute qualité. Le Rampage de Selle Royal est utilisé comme selle, ce qui souligne le caractère sportif du vélo.
Avec le cadre et la fourche, tous les composants donnent un très bon poids total de 10,9 Kilo. C'est une base idéale pour un semi-rigide de tourisme léger avec lequel vous pourrez goûter à la course au niveau local.
Bulls Copperhead Carbon S : Sur la piste
Les données clés du semi-rigide promettent agilité et accélération vive; avant de mettre le vélo à l'épreuve sur nos routes locales, nous faisons d'abord quelques tours dans le parking. Le Bulls Copperhead Carbon S montre déjà ici qu'il est très agile et maniable grâce aux roues de 27,5 pouces ; il se montre également vif à l'accélération. Le test du siège est également positif : vous êtes assis de manière sportive, mais pas trop allongé. Le guidon est d'une largeur confortable, l'élévation de la selle n'est pas trop extrême. Seules les poignées ne s'intègrent pas tout à fait dans l'image globale, car elles se sentent moins de haute qualité.
Le levier de vitesses XT change de vitesse rapidement et n'est pas submergé même sous charge. Le dérailleur avant n'est pas inférieur au dérailleur arrière et fait son travail sans murmure. Le faible poids et le cadre rigide du vélo sont perceptibles lors de la première montée. Il est facile de gravir même des rampes raides, et si vous vous retrouvez à sortir de la selle, la fourche peut être verrouillée de sorte qu'à peine un watt est perdu.
Le vélo est très agile sur la piste. Il manœuvre facilement dans les virages serrés; la fourche à suspension Fox Rhythm absorbe les coups légers et lourds et ne rend pas le vélo nerveux. Le vélo fait bonne impression dans les descentes et vous osez atteindre des vitesses plus élevées. Les Magura MT4 très faciles à doser, qui sont toujours prêts pour les manœuvres de freinage brusques, aident ici.
Globalement, l'impression d'un semi-rigide de randonnée léger est confirmée, idéal pour prendre la ligne de départ. Pour les cyclistes de petite taille, le Bulls est vivement recommandé ; pour les cyclistes plus grands, nous recommandons un semi-rigide avec des roues de 29 pouces, dont les avantages l'emportent largement sur les inconvénients. Pour le prix d'un.999 Dans tous les cas, vous ne ferez pas un mauvais achat pour €, mais vous obtiendrez un vélo solide qui pourra même être un peu réglé au fil du temps.
