Test: E-Bikes: Avec le KTM Macina Ultimate Pro d'Autriche, Zweirad Stadler propose un vélo polyvalent bien équipé qui a tout ce dont vous avez besoin pour une utilisation quotidienne, les randonnées et les loisirs - ainsi que la sportivité typique de la marque du pionnier E-MTB .
Plus de 25 ans de vélos électriques - très peu de fabricants peuvent prétendre cela. Celui qui peut se le permettre est KTM. Dès 1994, les Autrichiens ont mis un vélo de tourisme avec entraînement supplémentaire sur les roues, qui a ensuite été fabriqué pour le club automobile autrichien ÖAMTC. Quelques années plus tard, le premier VAE de série suivit, alors contemporain avec un moteur avant ; En 2009, la marque toujours sportive KTM a été l'une des premières à se concentrer sur les vélos de montagne électriques. Les caractéristiques indubitables de l'eRace étaient le puissant moteur arrière BioX et une grande batterie dans le triangle du cadre.
Beaucoup de choses se sont passées depuis lors. Comme toute l'industrie, KTM est passé au moteur central; Les vélos tout-terrain et les vélos de tous les jours sont désormais basés sur l'entraînement Bosch éprouvé et omniprésent. Et tandis que la gamme de modèles de vélos électriques ne cesse de s'élargir, les unités du fabricant d'électronique sont un élément fédérateur qui combine des vélos à longue course avec des vélos de randonnée adaptés à un usage quotidien. Et cela signifie des caractéristiques d'entraînement prévisibles sur toute la gamme de modèles - des performances fiables au lieu d'un fonctionnement incertain. Vous pouvez donc acheter un vélo comme le KTM Macina Ultimate Pro pratiquement à vue, tant que la taille est correcte et que les autres équipements sont satisfaisants.
Puissant et longue portée
En tout cas, le prix est attractif : l'Ultimate coûte moins de 3.500 625 euros chez Zweirad Stadler, et au vu de la motorisation et de la finition c'est assez tentant. À bord se trouve le moteur Bosch le plus puissant, le Performance CX, ainsi que la plus grande batterie unique avec 3,5 wattheures - presque "inégalée" en termes d'autonomie. Au niveau d'assistance le plus élevé, l'entraînement offre près de 25 fois les performances du conducteur, ce qui signifie une poussée extrême au démarrage et assure un rythme soutenu en permanence sur la montagne - si vous le souhaitez avec un effort personnel minimal, bien que vous deviez bien sûr faire attention à la gamme . Grâce au couple élevé, vous pouvez atteindre XNUMX km/h en quelques secondes sur le plat ; si le moteur alors à peine perceptible vers le bas, il est toujours léger devant. La génération actuelle de disques Bosch a tous été considérablement révisée et est non seulement plus compacte, mais aussi beaucoup moins de friction. En bref : le KTM Macina Ultimate Pro est actuellement équipé de ce qui est probablement le moteur de vélo électrique le plus sophistiqué.
Caractéristiques KTM Macina Ultimate Pro
Les autres équipements peuvent-ils suivre ? Un changement de vitesse à dix rapports n'est peut-être pas la dernière folie, même s'il offre une gamme assez large de 11 à 36 dents. Cependant, des pas de vitesse plus petits, comme vous le souhaiteriez sur un vélo conventionnel, n'apportent pas nécessairement grand-chose compte tenu du moteur supplémentaire puissant - une fréquence de pédalage optimale n'est pas importante ici, et des vitesses de montagne plus faciles ne doivent pas l'être non plus. Un matériau solide et durable, en revanche, est un choix populaire - installé sur la KTM, par exemple, sous la forme du dérailleur arrière Shimano XT.
Une caractéristique importante du vélo de trekking électrique est la fourche à suspension, et la KTM fait du bon travail ici aussi : Suntour, bien sûr, avec le débattement du ressort de 63 mm typique de sa catégorie - mais la fourche verrouillable utilise l'air comme moyen, ce qui se traduit par une réponse sensible supérieure. La fourche peut facilement être ajustée au poids du conducteur. Incidemment, vous n'avez pratiquement pas besoin du verrouillage sur un vélo électrique - il n'est pas nécessaire de se lever de la selle sur les pentes raides ou au démarrage.
Un autre regard sur les autres équipements : Le projecteur de 70 lux est de qualité supérieure, ce qui permet la meilleure vue de la route même dans l'obscurité totale. Les freins à disque Shimano sont puissants ; une tige de selle à suspension absorbe bien les fortes bosses de la route. Après tout, la position assise sur le vélo de trekking électrique est relativement droite. Une caractéristique plutôt sportive est l'affichage compact Kiox sur la tige, dont l'affichage coloré est facile à lire malgré ses petites dimensions.
Caractéristiques de conduite intuitives
Comme le lecteur, les caractéristiques de manipulation de la KTM sont prévisibles dans un sens positif. Une position assise équilibrée et un comportement de direction neutre s'adressent aux pilotes débutants et expérimentés ; la rigidité du cadre est de toute façon du côté de la sécurité - que vous choisissiez la version avec un cadre en diamant ou un cadre trapézoïdal ou monotube. Ce dernier en particulier – on ne se lasse pas de le souligner – est désormais considéré comme un modèle unisexe sans faille et peut aussi être monté par « lui » sans perdre la face. Les trois formes de cadre ont la batterie entièrement intégrée, et avec cette caractéristique de construction, le Macina Ultimate Pro se démarque enfin comme un vélo de trekking électrique à la pointe de la technologie.
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