Test : Le Bulls Six50 E1 offre une introduction parfaite aux modèles sportifs E-MTB de Bulls. Avec un puissant entraînement Bosch Performance Line, Shimano Deore et d'autres caractéristiques de haute qualité, le vélo en aluminium offre les meilleures conditions pour presque tous les terrains.
Bulls Six50 E1 – Le cadre
Le cadre du Bulls Six50 E1 est très similaire aux modèles Bulls Copperhead en termes de géométrie et de fabrication. Le cadre en aluminium convainc par la qualité de fabrication et la robustesse auxquelles vous êtes habitué chez Bulls, ce qui devrait également profiter à la longévité du Six50 E1. Avec ses 27,5″, le Six50 E1 offre une géométrie de cadre décontractée qui assure une position assise légèrement droite, ce qui devrait être particulièrement perceptible en termes de confort sur les longs trajets. Néanmoins, le Bulls Six50 E1 propose une plateforme assez sportive qui devrait particulièrement convenir aux débutants et aux polyvalents.
Bulls Six50 E1 – L'équipement
Le cœur du Bulls Six50 E1 devrait bien sûr être le puissant entraînement Bosch Performance Line. En raison de l'intégration réussie et du design sportif, ce n'est pas seulement un véritable accroche-regard, mais il a également beaucoup de puissance et fournit 250 watts de support avec une capacité de 400 ou 500 Wh, ce qui devrait correspondre à une gamme de presque 200 kilomètres.
À cela s'ajoute le circuit Shimano Deore à 9 vitesses, synonyme de performances de commutation précises et robustes. La fourche à suspension SR Suntour avec un débattement de 100 mm, ainsi que les freins à disque hydrauliques et des pneus décents avec une bonne bande de roulement assurent la sécurité nécessaire même sur un sol cahoteux.
Un petit point fort sont les pièces jointes maison Monkey-Link. Les feux avant et arrière sont faciles à fixer, peuvent être retirés d'un simple mouvement du poignet et assurent une bonne visibilité, surtout pendant la saison sombre. Le porte-bidon Monkey-Link offre une manipulation aisée grâce au mécanisme magnétique.
Bulls Six50 E1 - Plaisir tout-terrain électrisant
Les Bulls Six50 E1 nous ont rendu curieux dès le départ. Pourquoi? Un semi-rigide bien équipé avec des engrenages Shimano et un cadre en aluminium de haute qualité, puis un moteur Bosch Performance Line. Bien sûr, vous serez piqué. Le prix de 2.299 XNUMX euros est incorruptible, surtout pour cette variante d'équipement, et est assez impressionnant.
Bien sûr, nous voulions tester immédiatement l'E-MTB et découvrir exactement de quoi il était vraiment capable. La géométrie du cadre légèrement plus détendue assure une expérience de conduite très agréable, qui est en outre soutenue par le bon confort. Néanmoins, vous pouvez vraiment appuyer sur l'accélérateur avec le Bulls Six50 E1 et être rapide sur la route. Ici, le lecteur Bosch prend habilement en charge et offre un support complet de 250 watts, qui devrait durer près de 200 kilomètres. Le Shimano Deore fait l'impression de solidité habituelle et offre des performances de changement de vitesse robustes et précises. Les pneus bien profilés et les freins à disque hydrauliques sont idéaux pour être rapide et surtout sûr dans les descentes. La fourche à suspension de 100 mm assure une expérience de conduite fluide et résiste également bien aux coups durs.
Thomas Eder dit
Bonjour les gens,
voulez-vous faire la même erreur que l'industrie automobile ? ! Gammes imaginaires et promesse de consommation imaginaire dans des conditions de laboratoire. Plus de 200 km est un rayon d'action presque ridicule et en pratique impossible. Il y a trop de variables pour cela. Soyez réaliste s'il vous plait !
Marcus Degen dit
Bonjour Thomas, vous avez tout à fait raison ! Des portées d'environ 200 km sont possibles mais sont de la théorie grise.
Nos nombreux tests pratiques et en laboratoire ont montré qu'environ 100 kilomètres sont tout à fait possibles en utilisation "normale". Par exemple, si vous gravissez une pente raide de 500 % à un rythme soutenu avec un moteur Bosch CX et une batterie de 6 Wh, vous pouvez parcourir environ 1.200 20 mètres de dénivelé, soit environ XNUMX km.