Nouveautés produits / VTT : Avec le Canyon Neuron CF 2019, le vendeur direct de Coblence présente la nouvelle étape évolutive de son populaire VTT entièrement polyvalent. Sera-t-il possible de poursuivre la success story de ses prédécesseurs avec un cadre carbone nouvellement développé mais aux vertus bien établies ?
Le Canyon Neuron est depuis longtemps l'un des vélos les plus populaires et probablement les plus universels du portefeuille de Coblence. Le Fully, qui portait le nom de Nerve jusqu'en 2017, comble l'écart entre les vélos XC taillés pour une propulsion ultime et les vélos de trail conçus pour les descentes. Quel que soit le nom que vous souhaitez donner à cette catégorie de vélo - vélo de randonnée, cross alpin ou simplement VTT ; Ce qui est certain, c'est que pour de nombreux cyclistes, un tel vélo représente exactement le bon compromis entre propulsion et potentiel de descente, entre circuits à domicile et vacances d'aventure. Sans surprise, le nouveau Neuron CF 2019 conserve ce caractère diversifié : un châssis avec un débattement de ressort de 130 mm à l'avant et à l'arrière du cadre en carbone nouvellement développé rencontre des roues de 29 pouces (27,5″ dans les tailles de cadre S et XS), une géométrie bien équilibrée et équipement adapté au concept.
Canyon Neuron CF 2019 : cadre et géométrie
Comme dans toute la gamme Canyon, l'abréviation CF fait également référence au carbone comme matériau de cadre du nouveau Neuron. Visuellement, il s'inspire clairement des autres modèles de la gamme : des lignes claires, des formes anguleuses et beaucoup d'espace dans le triangle du cadre, par exemple pour accueillir une gourde. Techniquement, le Neuron hérite également du concept de base de la cinématique du triangle arrière de Spectral, Sender and Co. : En termes simples, le triangle arrière passe par trois phases lors de la compression : tandis que le débattement de la suspension est légèrement relâché dans la première phase pour fournir beaucoup de sensibilité, vous vous cognez dans la deuxième phase, c'est-à-dire dans la plage de débattement intermédiaire de la suspension, sur une plate-forme douce qui offre un soutien, améliore la propulsion et empêche l'affaissement. Vers la fin du débattement, le rapport de transmission augmente alors dans la troisième phase et offre ainsi une bonne progression en fin de course pour absorber les coups durs et éviter que l'amortisseur ne touche le fond.
Avec la construction du cadre, il convient de souligner que lors du développement, une grande importance a apparemment été accordée à la durabilité des roulements aussi longtemps que possible. Un boîtier de pédalier BSA boulonné est utilisé sur le Canyon Neuron CF 2019, ce qui est plutôt atypique pour les cadres en carbone.D'une part, il est plus facile à changer et est plus doux pour le matériau que ses homologues à ajustement serré, et d'autre part il est beaucoup moins sujet aux craquements et aux fissures. De plus, tous les roulements du cadre sont dotés de joints à double lèvre et d'une graisse spéciale pour roulements particulièrement résistante. Le palier principal est également particulièrement bien protégé de la saleté et de la boue par un couvercle boulonné avec un joint supplémentaire.
En ce qui concerne la géométrie, Canyon ne suit pas la tendance générale de l'industrie à orienter de plus en plus les vélos même modérés comme le Neuron CF vers la descente, mais reste fidèle au terrain d'entente, ce qui devrait satisfaire les cyclistes de trail et de tourisme. L'angle de braquage est modérément lâche à 67° ou 67,5° afin de profiter d'une conduite fluide dans les descentes sans avoir à sacrifier inutilement l'agilité sur les parcours modérés. Il en va de même pour la portée du cadre, c'est-à-dire la longueur du cadre principal lorsque vous vous tenez sur les pédales. Il y a suffisamment d'espace pour bouger sur le Neuron CF pour pouvoir changer de poids rapidement sans exiger un style de conduite trop actif de la part du cycliste.
Dans les deux plus petites tailles de cadre, Canyon utilise la plus petite taille 29b au lieu des grandes roues de 650″ - ce qui est parfaitement logique, car avec les gros pneus, vous vous heurtez rapidement aux limites de conception sur les petits cadres. Ce qui est intéressant ici, c'est la décision d'installer également des fourches de 29 pouces sur les cadres S et XS, malgré les roues plus petites : c'est ainsi que vous souhaitez conserver la maniabilité typique dans toutes les tailles. Si une fourche de 27,5 ″ avait été utilisée ici, elle donnerait une expérience de conduite différente simplement en raison de sa moindre traînée et perturberait peut-être de manière décisive l'équilibre sensible de la géométrie. De plus, l'extrémité arrière des deux plus petites tailles de cadre a des amortisseurs plus courts et réglés différemment, qui réagissent de manière plus sensible au début du débattement de la suspension et offrent ainsi aux cyclistes légers en particulier une réponse agréable.
Géométrie Canyon Neuron CF
XS | S | M | L | XL | |
tube de selle (en mm) | 400 | 400 | 445 | 480 | 520 |
Tube supérieur horizontal (en mm) | 558 | 581 | 603 | 626 | 654 |
tube de direction (en mm) | 88 | 100 | 102 | 112 | 143 |
base (en mm) | 430 | 430 | 440 | 440 | 440 |
Empattement (en mm) | 1121 | 1145 | 1166 | 1190 | 1222 |
Angle de braquage (en °) | 67 | 67 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Angle d'assise (en °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Portée (mm) | 398 | 418 | 433 | 453 | 473 |
Piles (mm) | 577 | 588 | 613 | 622 | 651 |
Taille de roue (en pouces) | 27,5 | 27,5 | 29 | 29 | 29 |
Canyon Neuron CF 2019 : modèles, équipements, tarifs
Le Canyon Neuron CF 2019 sera disponible en sept configurations différentes. Les deux versions de base, Neuron CF 8.0 et Neuron CF 9.0, sont disponibles en version homme et femme. Ces derniers ont la même géométrie, mais des versions spécialement adaptées aux femmes sont installées aux points de contact tels que la selle et les poignées. Les prix commencent à 2.699 12 euros pour le modèle d'entrée de gamme, qui est déjà équipé d'un groupe GX Eagle 9.0 vitesses, d'une suspension Fox, de roues DT Swiss et d'une tige de selle télescopique. La fin du mât de prix a été atteinte avec le noble Neuron CF 5.599 Unlimited, qui offre vraiment une "chapelle complète" avec le nouveau groupe XTR, des roues en carbone et une suspension Fox Factory. point de prix? XNUMX XNUMX euros.
fourche suspendue : Renard 34 Rythme
circuit: Sram GX Aigle 1×12
Turbines: DT Suisse M1900
freins: Guide Sram T
Poids: 13,22kg
Prix: € 2.699
fourche suspendue : Renard 34 Performances
circuit: Shimano XT2×11
Turbines: DT Suisse M1501
freins: Shimano SLX
Poids: 13,18kg
Prix: € 3.199
fourche suspendue : Fox 34 Performance Élite
circuit: Sram X01 Aigle 1×12
Turbines: Reynolds TR309
freins: Guide Sram R
Poids: 12,86kg
Prix: € 3.699
fourche suspendue : Fox34Factory
circuit: Sram X01 Aigle 1×12
Turbines: DT Suisse XMC1200
freins: Guide Sram RSC
Poids: 12,40kg
Prix: € 4.999
fourche suspendue : Fox34Factory
circuit: Shimano XTR1×12
Turbines: DT Suisse XMC1200
freins: Shimano XTR9120
Poids: 12,12kg
Prix: € 5.599
fourche suspendue : Renard 34 Rythme
circuit: Sram GX Aigle 1×12
Turbines: DT Suisse M1900
freins: Guide Sram T
Poids: 13,04kg
Prix: € 2.699
fourche suspendue : Renard 34 Performances
circuit: Sram X01 / GX Aigle 1×12
Turbines: DT Suisse M1501
freins: Guide Sram R
Poids: 12,58kg
Prix: € 3.099
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