Test : La marque de composants Shimano Pro est connue pour son bon rapport qualité-prix. Le fait que de nombreux professionnels utilisent également les composants du fabricant belge montre que la qualité et les performances sont également au rendez-vous. Nous avons pris la selle Pro Turnix et l'avons testée.
Shimano se caractérise avant tout par la meilleure fonction et une grande durabilité. C'est exactement pourquoi tant de motards font confiance à l'entreprise traditionnelle. Shimano n'est pas seulement synonyme de freins, de roues et de dérailleur arrière, mais aussi de guidon, de potence et d'autres accessoires, ceux-ci sont vendus sous le nom de Pro. Pro est une marque que je trouve souvent oubliée et encore plus souvent sous-estimée. Car en plus de la qualité bien connue de Shimano, les produits sont toujours extrêmement intéressants en termes de rapport prix/performances. Cela fait un moment, mais les Athertons ont également fait confiance aux produits Pro, ce qui souligne à nouveau la valeur.
L'interface la plus importante entre le cycliste et le vélo est probablement la selle. Si la configuration n'est pas ici, la douleur est inévitable. Surtout dans le secteur du VTT, ceux-ci sont exposés aux plus fortes contraintes dues aux chocs, à la boue et aux éventuelles chutes. Tout cela nécessite une selle stable, mais surtout confortable et en même temps légère.
Une étude a été réalisée en collaboration avec la société de montage de vélos bikefitting.com, qui peut déjà accéder à l'expérience de plus d'un million de mesures. Dans cette étude dite "Pressure Mapping", les développeurs de Pro ont découvert que toutes les selles précédentes spécifiquement pour les VTT limitent le confort et les performances de conduite. La raison en est le changement fréquent de position sur différentes surfaces et pentes. Sur la base de ces découvertes, la selle tout-terrain Turnix a été créée aux côtés du Griffon et du Volture, spécialement conçu pour les vélos électriques.
Le Pro Turnix Offroad – en détail
La Pro Turnix est, comme déjà mentionné et son nom l'indique, une pure selle de VTT. Dans l'ensemble, la selle est légèrement plus large que les modèles comparables conventionnels. De ce fait, la pointe de selle a été élargie pour offrir au cycliste un maintien optimal, notamment dans les montées raides. On dit qu'une section centrale plus large améliore la stabilité et la maniabilité dans les virages.
Un acétate de vinyle éthylène très léger et imperméable a été utilisé pour le rembourrage. Cela devrait être 30% plus léger qu'un matériau PU conventionnel. D'après les résultats de l'étude "Pressure Mapping", l'épaisseur du rembourrage n'est pas uniforme, mais a été renforcée par zone : de 2 millimètres à l'avant à 5 millimètres à l'arrière. Le matériau supérieur de notre selle de test Turnix Offroad est constitué d'un matériau PU durable et antidérapant.
Toute la coque de la selle Pro est constituée d'un matériau polymère renforcé de carbone de haute qualité et durable. Pour que le confort ne souffre pas même lors de longues randonnées, la selle a également été équipée d'un canal de décompression, le "Anatomic Fit". La selle est fixée à un cadre en acier classique. Le point culminant absolu du Turnix Offroad est le porte-accessoires intégré, qui vous permet de monter une caméra d'action ou une sacoche.
La selle, qui est disponible en trois largeurs (132 mm, 142 mm, 152 mm), s'adresse davantage aux cavaliers qui s'assoient tranquillement sur la selle en raison de son profil profilé et de son extrémité large. Le poids est de 243 grammes dans la variante 152 mm.
Pro Turnix Offroad - comment conduit-il?
J'arrive au point le plus important : comment ça roule ? Tout d'abord, je voudrais dire qu'une selle est toujours quelque chose d'extrêmement individuel et que je ne peux donner que mon avis très personnel. Pendant toute la phase de test, j'ai toujours roulé avec un cuissard sous mes sacs. J'ai monté la selle sur mon vélo d'enduro. En fait, la selle est nettement plus large que ma selle précédente. C'est pourquoi j'ai eu besoin d'un peu de temps pour m'habituer à la selle Pro. Mais maintenant, après une phase de test de trois mois, je peux faire une recommandation.
La Pro Turnix Offroad est nettement plus confortable que les autres selles que j'ai montées, en particulier sur les montées raides où vous glissez vers la pointe de la selle. J'en vois la raison dans le nez large de la selle. Selon le fabricant, la partie centrale plus large devrait avoir un effet positif sur le comportement en virage, lors de mon test, je n'ai constaté ni amélioration ni détérioration par rapport à mon ancienne selle. Mais la selle de Pro m'a non seulement convaincu en montée et en descente, mais aussi sur le plat et sur les longues randonnées, je n'ai jamais ressenti ou ressenti le besoin de la changer.
