Nouveautés produits : Les vélos électriques Scott ont toujours reposé sur les technologies des fleurons de la marque sans moteur et ne ratent donc aucune tendance. Il existe également de nouveaux produits dans la gamme Scott e-bikes 2019 qui prennent en compte toutes les évolutions importantes du marché.
Nous avons particulièrement aimé le Strike eRide lors de la présentation des Scott E-Bikes 2019 aux Mediadays à Serfaus-Fiss-Ladis. Le vélo complète la gamme entre le Genius eRide et le Spark eRide. Nous avons déjà testé le Spark :
https://www.velomotion.de/2017/05/test-scott-e-spark-700-plus-tuned/
Avec un moteur Bosch CX entièrement intégré et une batterie Intube, un débattement de ressort de 140 millimètres et une géométrie équilibrée, le nouveau venu de Scott combinerait l'aptitude au tourisme du Spark avec les qualités de descente du Genius. La variante photographiée par nous coûtera probablement environ 6.000 34 euros. Il est livré avec une fourche Fox 12, une transmission GX Eagle XNUMX vitesses et des freins Shimano Zee à gros disques.
Le Scott Strike E-Ride est sûr d'être un succès. Son positionnement et son orientation en tant que tout-terrain polyvalent rendent le vélo adapté et utile pour presque tous les motards. Bien entendu, notre propre aimant breveté pour le capteur est installé sur la roue arrière. Les caches moteur propres et le connecteur de charge magnétique font également partie du jeu.
Une toute nouvelle plate-forme dans le Scott E-Bikes 2019 est l'Axxis eRide. Avec sa géométrie décontractée, le vélo de trekking tout suspendu s'adresse aux amateurs de longues randonnées. Grâce aux garde-boue et aux porte-bagages ainsi qu'à l'éclairage magnifiquement intégré, vous n'avez pas à vous soucier de la pluie ou de l'obscurité. En plus de la suspension intégrale, les pneus volumineux et antidérapants rendent également le vélo adapté aux mauvaises conditions routières. Il n'y a pas que des pistes pavées, mais même des terrains faciles.
Pour que vous puissiez également établir un rythme décent sur de bonnes routes, le châssis est réglé pour se reposer sur simple pression d'un bouton, tout comme nous le savons sur les vélos de montagne. Sur le tube diagonal, il y a de la place pour les outils, la pompe et le porte-bidon. La combinaison porte-bagages-garde-boue est non seulement très pratique, mais aussi magnifiquement intégrée. Il y a aussi un bon mix de composants pour 4.799 12 euros. Un système de transmission Sram 4 vitesses NX, un frein Shimano à XNUMX pistons et une fourche à suspension pneumatique Suntour sont plus que bons pour le tourisme.
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