Marché : Le Specialized Tarmac est probablement l'un des meilleurs coureurs dont rêvent de nombreux cyclistes. Le nouveau modèle 2018 a fait ses débuts à la Dauphine et au Tour de France et a fait beaucoup parler. La nouvelle forme notamment s'écarte assez sensiblement de son prédécesseur, avec des améliorations notables à tous les niveaux, comme le promet le constructeur.
Le Tarmac est un classique de la course, avec plus de 200 victoires professionnelles dans sa version la plus récente à ce jour. La question se pose donc de savoir si un tel vélo peut être amélioré du tout ?! Selon Specialized, un accent particulier a été mis sur le fait que le Specialized Tarmac est plus performant que son prédécesseur dans tous les domaines et ne permet aucun compromis.
Cela se voit au premier coup d'œil au poids : le cadre en taille 56, par exemple, ne pèse que 733 grammes, alors que son prédécesseur pesait plus de 1000 grammes. Ainsi, avec un équipement adapté, il n'est pas difficile d'atteindre la limite des 6,8 kg. La version avec freins à disque est un peu plus lourde en raison de la construction légèrement différente et du matériau supplémentaire.
Autre changement : le cadre se compose désormais d'environ 500 pièces. Le cadre de l'ancien Specialized Tarmac était composé de 300 à 350 pièces en carbone. Environ 30 grammes ont été économisés dans la seule zone du boîtier de pédalier et la rigidité a également été améliorée. Ceci est extrêmement crucial, en particulier pour la transmission de puissance. En général, vous pouvez voir que les modèles utilisent des matériaux de meilleure qualité. Le carbone Fact 12R à haut module est utilisé sur les modèles S-Works et le carbone 10R est utilisé sur les modèles Pro et Expert. Jusqu'à présent, ce carbone n'était réservé qu'à la série S-Works. Pour assurer plus de confort en même temps, les haubans ont été placés beaucoup plus bas sur le tube de selle. Néanmoins, le confort d'un vélo de course aussi sportif sera plutôt gérable.
Le cadre Rider-First Engineered™ devrait également assurer une maniabilité parfaite et une grande stabilité de conduite, et la fourche Fact Carbon jouera également son rôle. Une affectation de fibre de carbone adaptée individuellement à chaque taille de cadre permet un équilibre puissant entre rigidité et poids pour chaque taille. En plus des avantages de poids, l'aérodynamisme aurait été nettement amélioré afin d'avoir vraiment couvert tous les domaines.
Les modèles haut de gamme S-Works coûtent 9.999 2 € et sont équipés de composants de haute qualité tels qu'un Shimano Dura-Ace DiXNUMX, des roues Roval CLX et d'autres pièces S-Works.
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