Le fabricant italien 3T est connu pour ses produits innovants, avec le jeu de cadres Exploro, ils ont lancé un mélange non conventionnel de vélos de gravier et d'endurance. Avec le nouveau 3T Strada, ils veulent maintenant franchir une étape similaire et rendre un coureur aéro plus confortable.
Le cadre a été conçu de manière à ce qu'aucun dérailleur avant ne puisse être monté, vous n'avez donc qu'une seule lame disponible, mais l'aérodynamisme dans la zone du boîtier de pédalier pourrait être perfectionné. De plus, le cadre n'est conçu que pour les disques, car la forme pouvait également être conçue pour la meilleure aérodynamique dans le domaine des freins et il n'était pas nécessaire de trouver un compromis entre les versions de jante et de frein à disque. Une autre particularité est que le cadre est spécialement conçu pour des pneus larges jusqu'à un maximum de 28 mm. Ceci est destiné à suivre la tendance vers des pneus plus larges et à offrir plus de confort.
Notre vélo d'essai était livré avec son propre guidon 3T Aeronova LTD et sa potence 3T, les roues ont également été fabriquées en interne avec l'ORBIS II C35 LTD, l'équipement a été complété par un système d'engrenage SRAM Force 1 × 11 net et des Conti GrandPrix 4000 décents Pneus II en version 28mm.
Sur les premiers mètres, on peut dire que le 3T Strade est assez direct et va droit devant. Les freins et les vitesses ont bien fonctionné et les roues avec les 28 pneus ont également contribué de manière notable au confort. La forme du guidon, en revanche, a demandé un certain temps d'adaptation et nous ne savions pas vraiment quoi faire avec le rapport de vitesse non plus. Le concept aérodynamique est définitivement avantageux dans les passages rapides et peut faire gagner une seconde ou deux, d'autant plus qu'on peut très bien faire avec les disques dans les passages techniques. Néanmoins, à notre avis, tout l'aérodynamisme est inutile si vous êtes clairement limité dans la translation avec un seul plateau et ne pouvez pas vraiment utiliser ces avantages aérodynamiques à haute vitesse car vous manquez simplement de vitesses. Fondamentalement, l'idée et la manière non conventionnelle du fabricant sont les bienvenues, mais dans ce cas, le concept ne fonctionne pas vraiment et n'est pas encore mûr.
