Marché : La famille Magura MT continue de s'agrandir. La nouvelle MT Trail Sport reprend le concept éprouvé à quatre pistons à l'avant et deux pistons à l'arrière et se présente comme la petite soeur de la MT Trail Carbon. Le frein est conçu pour une utilisation All Mountain et Enduro.
Le MT Trail Sport a une poignée de frein Carbotecture, le levier et l'étrier sont en aluminium. L'huile hydraulique Magura Royal Blood est utilisée comme fluide de freinage. Selon le constructeur Magura, le frein avant pèse 255 grammes et le frein arrière pèse 230 grammes. Cela signifie que le MT Trail Sport pèse plus que le MT Trail Carbon, mais au prix de 219,00 euros, il est également nettement moins cher.
Autre nouveauté : les propriétaires d'un frein Magura MT6, MT7, MT8 ou MT Trail Carbon pourront bientôt équiper leurs freins du levier de frein HC3. Le levier de frein à 1 doigt plus court et réglable individuellement, co-développé par Danny Mac Askill, est destiné à assurer un dosage encore meilleur pour le cycliste. Les caractéristiques du levier de frein high-tech sont l'adaptabilité individuelle à la taille de la main et la possibilité de réglage de la transmission mécanique. Le poids du levier de frein est de 38 grammes, le prix est de 67,90 euros par pièce.
Les deux produits seront lancés et présentés au public lors de SeaOtter Classics.
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