Nouveauté produit : Magura MCi cache le "Magura Cockpit Integration", qui a été présenté pour la première fois au printemps 2019. Il s'agit d'un système de freinage hydraulique, qui est entièrement intégré à la barre plate, de sorte que les câbles visibles sont réduits au minimum. Les spécialistes du freinage présentent aujourd'hui un vélo concept proche de la série.
Magura MCi Concept Bike : La technologie à l'intérieur du guidon
En avant-première du langage de conception des futurs vélos avec MCi, Magura montre déjà un exemple d'intégration optimale. Une particularité du cross-country semi-rigide, en plus du MCi, est une potence optimisée et un jeu de direction innovant, qui permettent ensemble un acheminement invisible des câbles.
Partant du cylindre de frein à l'intérieur du guidon, les conduites passent complètement cachées à travers le guidon et la potence. Le câble de la roue avant passe ensuite par un trou préparé dans la potence directement vers l'acheminement du câble sur la fourche à suspension et l'étrier de frein. Le câble de la roue arrière est acheminé à travers le système de casque dans le cadre.
Le diamètre du roulement supérieur du jeu de direction est surdimensionné pour permettre au câble d'être acheminé entre le tube de direction conique et le roulement. Un manchon de réduction fournit un trou de guidage pour le câble et donc une transition invisible dans le cadre. Ce type de cheminement de câble est déjà disponible en série chez certains fabricants de casques et de vélos.
Le cœur du système de freinage est un cylindre qui est logé de manière invisible dans la zone de préhension du guidon. Les dimensions du réservoir et le diamètre du piston correspondent aux dimensions utilisées dans la série Magura MT. Il a donc la même stabilité et la même puissance de freinage que les freins Magura MT conventionnels. Les conduites de frein sont également entièrement acheminées en interne : elles passent de manière invisible à travers le guidon et passent par des alésages spéciaux. Toutes les parties du cockpit sont spécialement conçues pour être utilisées avec le Magura MCi.
Particulièrement facile à entretenir
En plus de l'intégration propre du cockpit, la convivialité pour le service et la maintenance a été au centre du développement. Le MCi est donc le premier produit Magura à utiliser le nouveau raccord de tuyau Easy Link.
Le nouveau raccord de câble de tube Easy Link est une connexion enfichable spéciale qui relie l'unité de cockpit et le câble. En cas d'entretien, l'unité de cockpit peut être facilement séparée du câble dans le cadre. Le frein est purgé à l'aide de la technologie éprouvée Magura Easy Bleed via une vis de purge à l'extrémité du guidon.
Introduction possible de la première série via les partenaires OE
Dans un premier temps, le MCi sera uniquement réservé aux partenaires OE. Magura agira en tant que fournisseur de systèmes MCi dans le développement et spécifiera les composants tels que le guidon, la potence et l'acheminement des câbles avec le fabricant de vélos respectif. Une version de rechange n'est pas prévue dans un avenir proche.
Magura MCi Concept Bike : la construction sous forme de vidéo et de diaporama
Plus d'informations sur les produits Magura sur : www.magura.com