Marché : L'Association allemande de l'industrie du vélo (ZIV) a récemment publié les chiffres du marché allemand du vélo pour 2016. Ce fut une année difficile pour l'industrie, principalement en raison du mauvais temps du premier semestre. Le fait que les ventes aient néanmoins légèrement augmenté est principalement dû à la tendance actuelle des vélos électriques. Malgré ce petit contretemps, l'association envisage positivement l'avenir.
2016 a été une année de vélo compliquée pour l'industrie allemande du vélo. Avec un peu plus de 4 millions de vélos et de vélos électriques vendus, les ventes étaient inférieures de 6,9 % à la (très forte) année précédente. Surtout, le très mauvais temps du premier semestre a causé des problèmes aux revendeurs de vélos et aux fabricants. Le printemps a été semé d'orages, de températures fraîches et d'averses de pluie constantes - il n'est que trop compréhensible que seules quelques personnes aient vraiment voulu acheter un nouveau vélo. Un bel été (tardif) a suivi et les ventes ont repris, mais le déficit du premier semestre n'a pas pu être entièrement compensé.
Le fait que malgré une baisse du nombre de vélos vendus, les ventes aient augmenté de 7 % à 2,6 milliards est dû au boom continu des vélos électriques. 605.000 2016 VAE vendus en 13 représentent une augmentation de 15 % par rapport à l'année précédente. La part de marché des vélos électriques en Allemagne est désormais de 30 % – et la tendance est à la hausse. A terme, le ZIV table jusqu'à 45%. Pour la première fois, des chiffres spécifiques aux vélos électriques ont également été collectés en fonction de la catégorie de vélos. Avec environ 35 %, environ la moitié des vélos électriques vendus sont des vélos de ville et urbains, 15 % sont des vélos de trekking, 2,5 % sont des VTT et les vélos cargo représentent également une part considérable à 3 %. Dans l'ensemble, le ZIV estime qu'il y a maintenant environ XNUMX millions de vélos électriques sur les routes allemandes.
Dans presque aucun autre pays au monde, les vélos à moteur électrique ne sont aussi populaires qu'en Allemagne. Cela tient aussi au grand savoir-faire des constructeurs installés ici, comme Bosch ou Brose pour les variateurs et Haibike, Corratec ou Cube pour les vélos complets. 233.000 2016 vélos électriques "Made in Germany" ont été exportés vers d'autres pays en 66, soit une augmentation de XNUMX % (!) par rapport à l'année précédente.
Malgré le petit revers de 2016, le ZIV part du principe que la tendance générale à la hausse du marché du vélo va se poursuivre et envisage positivement l'avenir : « 2016 a été une année difficile pour l'industrie allemande du vélo. L'industrie est fortement dépendante des conditions météorologiques pendant la saison cycliste, et celles-ci ont malheureusement été extrêmement défavorables au premier semestre. Heureusement, beaucoup de terrain a été rattrapé au second semestre, de sorte que l'industrie peut encore être satisfaite dans l'ensemble. Il ne faut pas oublier que les années 1 et 2014 ont été excellentes pour l'industrie et se comparent donc à un niveau élevé. Nous sommes très confiants pour l'avenir." déclare Siegfried Neuberger, directeur général du ZIV.
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