Marché : Les coureurs en aluminium de haute qualité et bien équipés sont désormais une denrée rare. C'est donc d'autant plus rafraîchissant que Fuji propose également des ventilateurs en aluminium en 2017 avec le nouveau Roubaix Elite, un vélo de course bien conçu et léger avec un cadre en aluminium. Les données clés sont vraiment intéressantes avec un poids de 7,2 kg pour un prix inférieur à 2.000 XNUMX €.
Les amis des coureurs bon marché mais néanmoins de haute qualité avec des cadres en aluminium n'ont pas la tâche facile : tous les fabricants connus ont encore des vélos avec des cadres en aluminium, mais ce sont souvent des équipements de moins haute qualité et s'adressent principalement aux débutants. Un groupe 105 de Shimano est souvent le sentiment le plus élevé en matière d'équipement. Au final, la plupart des gens n'ont qu'à se procurer un vélo de course en carbone pour quelques euros de plus.
Géométrie Fuji Roubaix
XS | S | M | L | XL | XXL | |
Tube de selle | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 |
Tube supérieur horizontal | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 | 600 |
tube de tête | 120 | 130 | 140 | 160 | 180 | 200 |
base | 405 | 405 | ||||
Radstand | 978 | 987 | 978 | 989 | 1009 | 1029 |
Angle de braquage | 71.5 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Angle d'assise | 74.55 | 73.75 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
Reach | 377 | 379 | 384 | 388 | 403 | 417 |
Stack | 499 | 520 | 543 | 562 | 579 | 599 |
C'est précisément à ce groupe cible que Fuji souhaite s'adresser avec le nouveau Roubaix Elite. Le Roubaix n'est pas un nouveau venu dans la gamme Fuji et existe avec ce concept depuis plusieurs années, mais à une époque où les coureurs en aluminium comparables ont tendance à disparaître des portefeuilles des fabricants, le fabricant américain aux racines japonaises en ajoute un autre et manque sur son Roubaix une mise à jour décente. De plus, avec la nouvelle variante d'équipement Roubaix Elite, un modèle au prix très attractif fait son apparition, qui effleure la barre des 2.000 kg pour moins de 7 XNUMX €.
Équipement Fuji Roubaix Elite
Cadre | Fuji A6 SL |
fourchette | Carbone FC-440 |
Turbines | Concepts ovales 724 |
Drive | SRAM Force 22 |
Manivelle | Quark Prime Carbone 52/36 |
freins | SRAM Force |
pneu | Vittorio Rubino Pro 25mm |
Tige de selle | Oval Concepts 905 carbone |
Tige | Concepts ovales 313 |
Lenker | Concepts ovales 310 Ergo |
Mais quoi de neuf avec le Fuji Roubaix 2017 ? D'une part, le cadre a reçu un design un peu plus anguleux et le poids déjà faible a encore été réduit. Il est presque 140 g plus léger que son prédécesseur direct et à 1.085 XNUMX g, il se situe définitivement dans la gamme des cadres en carbone moins chers. Le fait que le cadre du Roubaix Elite ne soit pas peint ou thermolaqué, mais anodisé, y est aussi pour quelque chose. Cela permet non seulement d'économiser un gramme ou deux, mais est également beaucoup moins sensible aux rayures.
La géométrie reste sensiblement la même et le Roubaix reste un coureur plus confortable sans être un vrai modèle d'endurance. La préparation Di2 montre également que le modèle 2017 veut vraiment séduire les coureurs - même si les vélos complets sont tous équipés de groupes mécaniques traditionnels.
Le Fuji Roubaix Elite mentionné au début est particulièrement intéressant. Équipé d'un lecteur SRAM Force 22, d'une manivelle en carbone Quark Prime (préparée pour le capteur de puissance) et de roues Oval, le coureur à 1.999 7,2 € ne pèse que XNUMX kg.
Laisser un commentaire