Nouveauté produit : Avec le nouveau BMC Roadmachine, le classique d'endurance du constructeur haut de gamme suisse entre dans sa troisième génération. Depuis douze ans maintenant, l'Endurance du fabricant est synonyme de performances fonctionnelles et d'une grande compatibilité pour diverses utilisations possibles. Les nouveaux modèles Endurance ont été entièrement repensés et disposent non seulement de plus de fonctionnalités, mais offrent également de réels avantages en termes de performances que tous les pilotes peuvent utiliser.
Il y a douze ans, le fabricant suisse BMC présentait le Granfondo, un vélo qui se caractérisait particulièrement par une combinaison réussie de flexibilité et de performance et qui avait fait ses preuves lors de courses exigeantes sur pavés. Ce fut le signal de départ des modèles d'endurance d'aujourd'hui. Quatre ans plus tard, le BMC Roadmachine a été introduit et une 2020e génération est sortie en 2. Après quatre années de travail de développement, le nouveau BMC Roadmachine veut redéfinir une fois de plus la norme en matière de vélos d'endurance.
La nouvelle machine routière BMC
Le nouveau BMC Roadmachine est livré avec un cadre entièrement repensé basé sur la philosophie éprouvée Roadmachine combinée à de nouvelles fonctionnalités telles qu'un dégagement des pneus plus généreux, plus de confort et bien plus encore. Selon la configuration, la nouvelle machine de route offre des accélérations rapides, une flexion contrôlée et une maniabilité réactive ou la possibilité d'installer des pneus gravel de 40 mm de large, ce qui en fait un véritable vélo polyvalent.
D'un point de vue technique, le cadre révisé présente de nombreuses caractéristiques caractéristiques de BMC, parmi lesquelles la technologie Endurance TCC (Tuned Compliance Concept), qui assure la conformité verticale requise, la tige de selle D-Shape, l'ICS (Integrated Cockpit System).
Ils voulaient également trouver un moyen de monter des pneus plus gros sans modifier l'empattement complet de la moto, ainsi que d'ajouter du rangement et de l'éclairage au cadre sans compromettre la maniabilité. Le boîtier de pédalier a été repositionné et le tube de selle et la tige de selle ont été rendus plus flexibles.
D'autres améliorations ont été apportées au cadre du Roadmachine pour permettre une position assise plus confortable et en même temps un réglage flexible. D'autres petits ajustements pour conserver la manipulation familière incluent le boîtier de pédalier inférieur de 5 mm et le maintien de l'angle de tête lâche et donc de la roulette d'origine, ramenant la formule Endurance en ligne.
« Notre Gen1 Roadmachine a grandement influencé le look des vélos de course modernes et a été le premier vélo avec acheminement de câbles intégré sur le marché. Avec notre dernière génération, nous continuons d'être à la pointe de l'innovation - une famille de vélos qui équilibrent des fonctionnalités importantes avec des performances haut de gamme et offrent le look épuré qui caractérise BMC. " - Stefan Christ, responsable de la recherche et du développement chez BMC
Les modèles en un coup d'œil
La famille Roadmachine 2024 propose un vélo adapté à chaque cycliste. Du modèle haut de gamme du Roadmachine 01 au Roadmachine pour tous, en passant par le Roadmachine 01 X et le Roadmachine X, qui conviennent également au gravel. Le Roadmachine 01 AMP et le Roadmachine 01 AMP
Machine routière 01
Roadmachine 01 DEUX -12.999 Euro (Shimano Dura-Ace Di2)
Roadmachine 01 THREE - 8.499 XNUMX euros (SRAM Force eTap AXS)
Roadmachine 01 QUATRE – 7.999 Euro (Shimano Ultegra Di2)
Machine de route BMC
Roadmachine DEUX – 5.499 2 euros (Shimano Ultegra DiXNUMX)
Roadmachine FOUR – 4.199 105 euros (Shimano 2 DiXNUMX)
Roadmachine FIVE – 3.199 105 euros (Shimano XNUMX)
Machine routière 01
Roadmachine 01 X ONE – 7.999 Euro (SRAM Force XPLR eTap AXS 1×12)
Machine routière X
Roadmachine X TWO – 4.799 1 euros (SRAM Rival XPLR eTap AXS 12×XNUMX)
Roadmachine X THREE – 4.299 1 euros (SRAM Apex XPLR eTap AXS 12×XNUMX)
BMC Roadmachine 01 AMP
Roadmachine 01 AMP ONE – 8.999 Unité d'entraînement Euro (Shimano Ultegra Di2) TQ-HPR50 + batterie TQ 360 Wh
Roadmachine 01 AMP DEUX – 7.999 Unité d'entraînement Euro (Shimano GRX Di2) TQ-HPR50 + batterie TQ 360 Wh
Roadmachine 01 AMP TROIS – 7.999 Moteur Euro (Shimano 105 Di2) TQ-HPR50 + batterie TQ 360 Wh
Roadmachine 01 AMP X ONE – 8.999 Unité d'entraînement Euro (SRAM Force XPLR eTap AXS) TQ-HPR50 + batterie TQ 360 Wh