Marché / Cyclisme : Quelques jours seulement après le plaidoyer controversé de Tom Boonen pour les freins à disque sur les vélos de course, il y a un vent contraire - étonnamment, cependant, cela ne vient pas du peloton, mais de l'industrie. Fausto Pinarello explique lors d'une conversation avec des collègues de cyclismenews.com, pourquoi les modèles haut de gamme du constructeur italien ne seront équipés à l'avenir que de freins sur jante.
Nouveautés produit : "Ce serait stupide de ne pas les utiliser" - Tom Boonen 2017 sur les freins à disque
Cyclisme / Marché : Un vieux chien n'apprend pas de nouveaux tours ? Vous vous moquez de moi ? Vous êtes sérieux quand vous dites ça ! Le vétéran du cyclisme Tom Boonen sera pleinement engagé dans les freins à disque lors de sa dernière saison en tant que professionnel actif, après de nombreuses années auparavant uniquement sur les freins sur jante. Le facteur décisif a été les séances d'entraînement en hiver sur un vélo avec freins à disque. Après la phase de test des freins à disque plus que chaotique […]
L'un ou l'autre peut écarter le sujet des freins à disque sur les vélos de course avec exaspération. Certes, nous ressentons la même chose de temps en temps, mais les dernières déclarations de Fausto Pinarello sont assez remarquables et le gourou du vélo italien devrait parler à l'âme de nombreux fans de vélo de route. "Pour le moment, nous ne pensons pas qu'un vélo de route haute performance ait besoin de freins à disque." dit l'homme de 54 ans dans une interview avec cyclingnews. "Je pense que les seuls qui ont besoin de freins à disque sont les cyclistes lourds et ceux qui ont peur dans les longues descentes. Les freins à disque pourraient les aider, mais les pros n'en ont pas besoin", Pinarello prend une position très claire.
Pinarello ne peut pas non plus résister à une petite fouille chez ses collègues de l'industrie : "Les grandes marques veulent imposer les freins à disque aux gens. Cela signifie qu'il y a moins d'options de conception et qu'ils peuvent encore mieux contrôler le marché. »
Cependant, une déclaration concernant les pros de Team Sky, qui roulent sur les vélos du fabricant haut de gamme depuis de nombreuses années, nous a fait froncer les sourcils. Tous ne poseraient pas de questions sur les freins à disque, rapporte Pinarello et poursuit en disant : "S'il pleut, conduisez juste un peu plus lentement." Eh bien, si le problème peut être résolu aussi facilement après tout...
Quoi qu'il en soit, le sujet nous divertira certainement dans les mois et les années à venir.
Heureux_Cycliste dit
Bien sûr ... on était aussi d'avis que les vrais hommes n'avaient pas besoin de vitesses sur les vélos de course ... Chacun devrait pouvoir décider par lui-même de ce dont il a besoin et de ce qui ne l'est pas ... et si M. Pinarello n'en a pas besoin vouloir visser des freins à disque sur son vélo, c'est sa décision aussi... mais je parie que dans deux ou trois ans il y aura des Pinarello avec des freins à disque...
plus de 50 ans dit
Il serait préférable d'abaisser la limite de poids UCI à 6 kg, ordinateur compris.
andi dit
Eh bien, s'il continue à avoir cette opinion, Sky conduira une marque différente dans 2 ans au plus tard. J'aimerais voir à quel point les gars de Sky sont excités quand ils doivent juste aller un peu plus lentement que la concurrence lors de la prochaine course sur piste mouillée.
Armin dit
Pinarello veut-il rater le coche comme Campagnolo ? Ils peuvent être heureux que les disques ne se soient pas propagés dès 2016. Mais peut-être qu'ils ne veulent pas, juste par tradition.
Mais il y a aussi des Italiens qui voient les choses différemment : Basso, Colnago, Wilier Triestina...
Rail dit
Et je pense qu'un fabricant de vélos de course aussi performant perdra considérablement des parts de marché à l'avenir.
L'opportunité pour les petits fabricants innovants.
belette dit
... eh bien Pinarello ne me convient probablement pas avec 85 kg .. mais seulement pour les froomes et les wiggiins ... merci pour la déclaration M. Pinarello
Markus dit
Tout le monde devrait être aussi heureux qu'il le souhaite......
HP 85 kg, Dogma avec freins sur jante. 😉
Roger dit
Fausto Pinarello ne connaît plus sa propre palette. Je conduis un Dogma F2016 Disk depuis avril 8.
Pour rappel, Froomey a remporté le Tour de France 2016 sur un Dogma F8