Test Ride : Pour 2017, Centurion a complètement repensé le Numinis, proposant désormais une plateforme Race et une plateforme Trail. Les deux vélos sont équipés de roues de 29 pouces. La version course du Numini doit se contenter de 100 mm à l'avant et à l'arrière, tandis que la version trail est équipée respectivement de 130 mm et 120 mm. Nous avons pu faire un petit tour avec la version trail à l'Eurobike et avons été impressionnés par le vélo bien équilibré avec des caractéristiques intéressantes.
Le cadre en carbone est nouveau pour les Numinis. L'amortisseur se déplace horizontalement vers le haut sous le tube supérieur et le point de pivot sur le triangle arrière est remplacé par des entretoises en carbone filigranes et flexibles. L'avantage évident de ceci est une économie de poids significative et des poids de cadre bien inférieurs à deux kilogrammes. L'angle de braquage du Numinis Trail est nettement plus plat que celui de la version Race, à 69 degrés (70,5° pour le Numinis Race). Pour un vélo de trail, cependant, 69,5 ° est encore assez raide - cela aide le cycliste dans les montées, mais pourrait le limiter un peu dans les descentes techniques. Une caractéristique très réussie du VTT visuellement réussi est qu'il y a de la place pour deux porte-bidons dans le triangle du cadre grâce à la nouvelle tringlerie d'amortisseur. Ceci est particulièrement avantageux pour les cyclistes de randonnée.
Les câbles de changement de vitesse du Numini sont acheminés en interne, la conduite de frein étant externe pour une meilleure facilité d'entretien. Le cadre offre également la possibilité de monter un dérailleur avant - cela augmente également l'aptitude au touring. Le Numinis Carbon 3000 que nous avons testé est équipé d'une suspension Fox solide avec 130 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière, qui peut être contrôlée dans trois positions en même temps sur le vélo d'essai via une télécommande. Il est déplacé avec un Sram XO 1 × 11 et freiné avec des freins Shimano XT éprouvés. Les roues sont livrées avec le M1900 de DT Swiss. Comme c'est typique pour un vélo de cette classe, une réverbération Rock Shox abaissable est également installée, dont les câbles sont discrètement acheminés dans le cadre. Dans l'ensemble, un équipement harmonieux pour un vélo de trail et également en combinaison avec le cadre léger se traduit par un poids total très décent d'environ 12 kg.
Dès les premiers mètres sur le vélo, on sent immédiatement les gènes de course de la Numinis Race, également sur le Numinis Trail. L'arrière est plutôt serré et assure une bonne propulsion. Avec le châssis verrouillé, le cadre léger et rigide vous donne une sensation presque semi-rigide et vous pouvez facilement conquérir de longues montées raides. La position assise avec un long tube supérieur et une tige courte est plutôt sportive mais très confortable. Vous ne vous asseyez pas trop allongé, mais vous ne vous asseyez pas trop confortablement non plus. L'avant du vélo est également agréable et bas et la roue avant ne monte que tard, même sur des rampes plus raides. Les performances en descente du Centurion Numinis sont également impeccables - bien que l'un ou l'autre puisse souhaiter un angle de braquage légèrement plus lâche sur les sections plus raides. Cependant, le vélo est très agile en raison de l'angle de braquage un peu plus raide et réagit rapidement aux influences du cycliste. Le châssis résiste également bien aux pièges à pierres rapides.
Conclusion: Nous avons aimé le Centurion Numinis Trail comme un vélo très équilibré qui peut satisfaire de nombreux types de cyclistes différents. D'une part, ses propriétés d'escalade le rendent parfait comme vélo de randonnée avec des réserves pour la descente. D'autre part, il peut également convaincre en tant que vélo de trail. Super vélo!
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