Test : C'est l'une de ces choses avec les porte-vélos - ils existent dans d'innombrables variantes, designs et gammes de prix. Avec le Hebie Turrix, nous avons recherché un représentant très universel qui convient aussi bien au stockage qu'aux travaux de montage légers et dans lequel presque toutes les roues s'adaptent grâce à sa conception universelle.
Le Hebie Turrix est un soi-disant support de roue arrière : Ici, le triangle de cadre arrière - plus précisément le siège et la base - est suspendu dans le support. Non seulement la roue repose solidement sur le sol, mais la roue arrière peut également tourner librement. Ce dernier est un grand avantage, car il permet un travail de montage facile, comme le réglage des engrenages.
À première vue, le Turrix semble très massif. Le support, entièrement en plastique robuste, peut être assemblé en quelques étapes simples et est prêt à l'emploi. Nous pensons qu'il est bon qu'il puisse également être démonté en quelques secondes et rangé pour économiser de l'espace s'il n'est plus nécessaire. L'un ou l'autre peut maintenant être sceptique quant à la stabilité, puisque le support est entièrement en plastique, comme mentionné, mais nous pouvons dissiper ces inquiétudes. Le Turrix est homologué pour une charge de roue arrière allant jusqu'à 12 kg, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des vélos. Lors de nos tests également, le support Hebie a fourni une base sûre même pour les vélos électriques lourds.
Quiconque a déjà utilisé un support de roue arrière comme le Turrix connaît le problème fondamental de cette conception : les deux crochets dans lesquels la chaîne et les haubans sont accrochés ont généralement une position fixe et ne conviennent donc qu'à certains vélos : si les entretoises sur un vélo étant un peu plus rapproché ou un peu plus éloigné, on se heurte souvent à des limites structurelles. C'est pourquoi Hebie y a réfléchi et a trouvé une solution intelligente pour le Turrix : les deux crochets en plastique pour les entretoises peuvent être fixés à un total de cinq positions différentes et la distance par rapport au support lui-même peut également être modifiée.
Grâce à ce mécanisme de réglage simple, nous avons pu fixer un grand nombre de vélos différents : des vélos de course en carbone aux vélos d'enduro de 160 mm en passant par les vélos électriques pesant plus de 20 kg, le Turrix n'a eu aucun problème. Cependant, nous avons une petite critique : les crochets en plastique dans lesquels les entretoises sont fixées sont relativement étroits. Nous avons eu des difficultés avec l'un ou l'autre triangle arrière pour fixer le vélo de manière fiable car les bases étaient généralement trop encombrantes. C'est dommage, car la béquille Hebie n'est plus compatible avec tous les vélos. Mais comme je l'ai dit, ces difficultés ne se sont produites que dans de rares cas et avec des constructions de triangle arrière plutôt exotiques et non conventionnelles.
Nous aurions également apprécié un rembourrage sur lesdits crochets : le plastique noir ne laissait aucune trace sur nos vélos, mais nous aurions eu un meilleur ressenti avec une protection en caoutchouc ou en mousse. Le Turrix peut également être fixé au mur avec les vis fournies - dans un pack double, le support de roue arrière devient un support mural pour le sous-sol ou le garage.
Conclusion
Le Hebie Turrix fait du bon travail pour nous à la rédaction et a déjà dû faire ses preuves sur une grande variété de vélos. La grande force du support de roue arrière est son applicabilité universelle et le fait que la manivelle et la roue arrière peuvent tourner librement - le Turrix aide non seulement au stockage, mais facilite également les travaux d'assemblage mineurs tels que le réglage des engrenages. Il y a une déduction de points pour les crochets en plastique étroits, dans lesquels toutes les entretoises n'ont pas assez d'espace.
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