Dimanche, il était enfin temps de nouveau ! La première course de la coupe allemande de cyclisme de la saison a eu lieu à Göttingen.
Après le camp d'entraînement à la mi-mars, c'était la première fois que nous nous réunissions en équipe et donc, lorsque les membres de l'équipe sont arrivés, c'était une joie de revoir les autres gars après le temps qui s'était écoulé. Les vélos ont été rapidement assemblés et préparés pour aller chercher les numéros de départ, mais surtout pour parcourir une bonne heure et demie à travers le magnifique paysage de Göttingen. D'une manière ou d'une autre, j'avais oublié à quel point c'était montagneux ici :-). Après la sortie, nous sommes retournés dans notre restaurant italien préféré. Lors du briefing de fin de journée, nous nous sommes préparés tactiquement à de nombreuses possibilités de course et il était donc clair pour chacun quelle devait être sa tâche pour la course et que la course allait être très difficile.
Une première course comme celle-là est toujours difficile pour moi personnellement. Vous pouvez voir les résultats des autres pilotes GCC ou vous avez peut-être déjà piloté l'un ou l'autre directement dans une autre course amateur ou licenciée que nous utilisons dans le cadre de la préparation de la saison GCC et j'essaie de m'orienter un peu, ce qui m'appartient la forme sera comme et comment je me débrouille. L'excitation et la nervosité sont donc encore un peu plus importantes que d'habitude.
Le dimanche matin, avant la course, nous avons savouré un copieux petit-déjeuner et discuté de l'application météo qui serait la meilleure pour prévoir la pluie éventuelle et pourquoi. Cependant, rien de tout cela n'aide et après nous être habillés, nous sommes allés au départ.
La course a d'abord été très modérée. Apparemment, chacun des pilotes avait du respect pour la dernière étape de la journée - le Hohen Hagen. Seule l'équipe Strassacker n'a pas semblé impressionnée et a essayé de rendre la course en montagne très rapide, probablement aussi grâce à la majorité de ses propres pilotes. Florian Vrecko (Team Strassacker) a su profiter du travail préparatoire de l'équipe pour mettre les mètres décisifs entre lui et quelques poursuivants sur le Hohen Hagen. Dans le groupe de poursuivants susmentionné, cependant, le seul consensus était que tout le monde était trop bon pour faire le tri et d'abord réduire l'avance de manière ordonnée.
S'en est suivi le beau jeu "Individual Attack", le jeu se déroule comme suit : chaque coureur du groupe de poursuivants tente de rattraper seul l'avant plutôt que d'y aller avec les autres poursuivants, mais se termine généralement par le groupe de poursuivants variant son le rythme d'extrêmement rapide à lent à nouveau et l'échappé à l'avant peut au moins garder son avance constante et si nécessaire d'autres coureurs peuvent revenir dans le groupe par derrière. Par conséquent, tout le monde tire le "Zonk" !
Quand c'était à mon tour d'attaquer comme ça, j'ai pu me détacher du très actif Jonas Leefmann (Team Drinkuth-Multipower) et d'un autre pilote Strassacker. Un peu plus tard, 5-6 autres coureurs ont pu se rattraper, mais même dans ce groupe ça ne s'est pas très bien passé avec la présence de trois autres coureurs Strassacker. Cependant, nous avons réussi à garder le champ de chasse à distance et je savais que si nous n'arrivions pas à passer avec Daniel et Friedrich, nos atouts étaient à l'arrière. A partir de 3km avant l'arrivée un nouveau jeu a commencé : "Comment éviter la tête".
Encore une fois, il y a au moins un "Zonk" quand j'essaie tellement de ne pas avancer que je tombe. Bien que cela n'ait pas été décerné lors de la longue et détaillée cérémonie de remise des prix à Göttingen, il a été au moins officieusement décerné et le groupe de chasse a donc encore un peu diminué. Je me souvenais encore très bien de l'arrivée de l'année dernière et j'ai profité d'un moment d'inattention de mon adversaire pour lancer mon sprint vers la ligne déjà à 300m et j'ai pu me classer 2e derrière Floran Vrecko (Team Strassacker) et devant Manuel Kirfel (Bürstner- Dumo Cycling). Apparemment, il y avait une certaine confusion plus loin quant à savoir s'il fallait tourner à gauche ou à droite et le sprint du peloton s'est déroulé de manière quelque peu agitée.
Maintenant, il dit; régénérer autant que possible et ensuite c'est parti pour la prochaine course à Francfort jeudi. En plus du très difficile Feldberg, je garde personnellement de bons souvenirs de la course.
Jusque là,
Votre Stéphane.
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