Test : Après que Ghost ait mis les gaz dans le secteur du VTT ces dernières années, les habitants du Haut-Palatinat veulent maintenant aussi attirer l'attention sur eux sur la route. Cela devrait réussir avec le Nivolet, un vélo équipé de freins à disque ainsi que la version conventionnelle avec freins sur jante.
Le nom Nivolet dérive de Col du Nivolet qui, avec une hauteur de col de 2.600 XNUMX mètres, est l'un des plus hauts passages alpins asphaltés. Nous avons été autorisés à obtenir un modèle de milieu de gamme du Nivolet Voir.
matériel et pratique
Notre fantôme Nivolet est équipé d'un Shimano Ultegra 6800 complet. La version mécanique commute de manière beaucoup plus nette que son prédécesseur - une petite révélation dans cette gamme de prix. La gradation est idéalement choisie pour les terrains montagneux. Des lames avec un rapport d'engrenage de 50 à 34 dents sont montées sur la manivelle, tandis qu'une cassette de 11 à 28 dents est utilisée à l'arrière.
De plus, Ghost utilise certaines pièces de sa propre gamme, plus précisément l'ensemble guidon-potence et la tige de selle. Outre le Mavic ksyriumroues, ce sont précisément ces composants qui contribuent au poids de base de 6,9 kilogrammes.
Le cadre en carbone lui-même est relativement léger à un peu moins de 880 grammes et est bien pensé. À l'avant, un tube de direction conique renforce la rigidité, tandis que le té de fourche est conçu de manière à s'écouler élégamment dans le tube diagonal. C'est aussi un peu plus bulbeux par rapport aux autres tubes. Le support mince reste enroulé autour du tube de selle avant de converger vers le tube supérieur.
Le look du cadre plutôt classique est très soigné. Les trains acheminés en interne et la préparation Di2 jouent leur rôle. La position assise est sportive, même si le confort n'en souffre pas vraiment. Ceci est principalement dû au front relativement élevé.
Le Ghost fait ses preuves en action Nivolet surtout dans les montées comme un bon compagnon. Il peut également être facilement déplacé sur des rampes abruptes. Grâce à l'excellent changement de vitesse, rien ne s'oppose à une accélération brusque, bien qu'il existe des modèles plus agiles à cet égard. La direction était précise et transmettait un bon niveau de confiance dans les virages.
Conclusion
Notre modèle de test était doté d'un équipement solide et totalement convaincant à l'usage. Le Ghost se sentait particulièrement bien en terrain montagneux Nivolet à la maison. Les sprinters préféreront certainement un vélo différent. Cependant, si vous recherchez un compagnon fidèle pour le cyclisme sur route de tous les jours, vous pouvez jeter un coup d'œil à ce vélo en toute confiance - d'autant plus qu'il est également préparé pour les mises à jour ultérieures.
Points forts du produit
- Cadre également préparé pour Di2
- bon rapport qualité prix
- équipement solide
prix et internet
- à partir de 2.499,00 XNUMX euros (avec dérailleur arrière Ultegra)
- www.ghost-bikes.com
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