Le week-end dernier, la Coupe cycliste d'Allemagne est entrée dans sa dernière phase chaude. Il restait encore trois courses avant le Munster et nous avons commencé par la course la plus longue de la Cycling Cup. 164 kilomètres au Mecklembourg Giro.
Nous avons essayé d'utiliser au mieux la pause de trois semaines depuis la course à Hambourg. Et étaient excités pour le début de la finale.
Dans le Mecklembourg, une pluie battante nous attendait samedi le jour de l'arrivée. Surtout en ce qui concerne les nombreux passages pavés, nous espérions que le temps s'éclaircirait un peu. Après être tous arrivés dans la ville de rêve de Broock, nous sommes partis organiser nos documents de départ et inspecter les derniers kilomètres de la piste.
Au vu des quelques kilomètres c'est vite devenu clair : la course allait être dure. Non seulement la longueur, mais surtout les tronçons de route étroits et pavés exigeraient tout de nous.
Nous avons ensuite passé le reste de la soirée au restaurant italien de la station balnéaire voisine de Plau am See. Là, nous avons non seulement rempli nos réservoirs de stockage, mais aussi célébré l'anniversaire de notre coéquipier Christian. La soirée s'est lentement estompée et après une courte promenade à travers la ville, nous nous sommes couchés tôt.
Le lendemain matin, le temps s'était en fait un peu amélioré. Les rues étaient encore humides, mais au moins la forte pluie s'était calmée et devrait tenir jusqu'au dernier tiers de la course. Nous avons roulé confortablement jusqu'au départ et étions heureux de voir des visages familiers. Quelques minutes plus tard, ça a commencé.
Jusqu'au split au kilomètre 72, la course a été calme et retenue. Il semblait que tous les pilotes avaient un certain respect pour la distance dans leurs bagages, mais à partir de la moitié de la distance de course, de plus en plus d'élan est entré dans la course et attaque après attaque. Mes coéquipiers avaient les mains pleines pour contrôler la course pour Daniel et moi et ont fait un excellent travail en neutralisant les attaques et en mettant également la pression sur les autres équipes elles-mêmes.
Ce jeu a drainé tous les pilotes et bientôt le champ s'est réduit à environ 40 pilotes. Mais ce dernier groupe s'est solidifié et ne pouvait tout simplement plus être déchiré. Tout s'est donc résumé à un sprint. Après que nous ayons pu gagner toutes les courses que nous avons commencées en août, la déception avec la troisième place de Daniel et ma cinquième place était grande, tandis que Marek Bosniatzki (Bürstner-Dümo) a décroché la victoire. Bien sûr, nous sommes conscients qu'on ne peut pas toujours gagner et qu'il faut être capable de supporter une telle défaite. Cependant, le chemin des deux dernières courses à Bad Dürrheim et Münster sera désormais très difficile.
Marek a fait une course très solide et la tactique de Bürstner-Dümo a bien fonctionné. Malheureusement, cette fois, la solide performance de notre équipe n'a pas été couronnée du succès escompté.
Cependant, lorsque nous avons ensuite été honorés sur le podium pour avoir remporté le classement par équipe, nous avions au moins retrouvé le sourire. On va tout tenter dans les deux dernières décisions de l'année. Croisez les doigts pour nous !
Alors rendez-vous dans deux semaines au classique de la Forêt-Noire à Bad Dürrheim.
Rendez-vous au Rothaus Riderman.
Votre Frédéric
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