Test : Enduro est actuellement le mot magique en matière de VTT. Construire un bon vélo d'enduro n'est pas si facile. Les exigences auxquelles un tel vélo doit répondre sont trop larges. Il doit être agile, mais aussi fluide. Il faut qu'il soit bon en montée, mais surtout qu'il se muscle dans les descentes. La liste pourrait être prolongée indéfiniment.
Simplon s'est également chargé de cette tâche. Avec le Kouro 275 les Autrichiens poussent un vélo sur la piste qui s'est définitivement échouée.
matériel et pratique
La petite robe noire des Alpes a de très bonnes caractéristiques. srams XX1 non seulement beau, mais convainc également à l'usage. En plus du comportement de changement de vitesse net, nous avons été particulièrement impressionnés par le fraisage du plateau. De petites pattes sont ici fixées à certaines dents, ce qui empêche efficacement la chaîne de sauter même sur des passages difficiles et rend ainsi obsolète l'utilisation d'un guide-chaîne.
La combinaison de la XX1-Composants de changement de vitesse avec Shimanos XT-freins. Sur la piste, cependant, ceux-ci se ramifient de manière assez mordante et sont généralement faciles à doser.
Le levier à distance est également situé à côté du levier de frein gauche Lev Intégra-tige de selle variable de KindShock. C'est bien que Simplon prête également attention à un câble acheminé en interne dans le cas de la tige de selle. Cela correspond au concept du cadre, sur lequel tous les longs tronçons du cadre sont également guidés.
En ce qui concerne les roues, les Autrichiens misent sur des produits qui ont entre-temps fait leurs preuves en Enduro. C'est comme ça que sont les DT Swiss Cannelure 1 Recouvert du polyvalent de Schwalbe, le Hans Damf.
Mais tant pis pour les composants. Après tout, le cœur de la Kouro 275 le cadre. Sa géométrie se caractérise par un tube supérieur court, de longues entretoises asymétriques et un tube supérieur court. Il en résulte une position assise très compacte, qui est cependant assez confortable. Étonnamment, le vélo a une très bonne tenue de route malgré les longs séjours. En combinaison avec la position basse du guidon, cela charge Kouro 275 pour attaquer sur la piste.
Le bras oscillant en carbone saisit un Rock Shox Monarque RT3-Amortisseur qui a 160 millimètres de course. Ceci est attaché à l'avant avec un Rock Shox Brochet RC DP-La fourche est combinée. Celui-ci peut être parcouru de 130 à 160 millimètres. Ici aussi, vous remarquez le concept bien pensé, car le front inférieur montre clairement ses avantages dans les montées raides.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Kouro 275 a une bonne réactivité. Cela fait presque penser à un 4X entièrement. Le vélo ne rebondit que légèrement lors du pédalage. Le débattement de la suspension est bien utilisé, mais offre peu de protection contre le creux.
A basse vitesse, la tenue de route est très bonne. Dans la plage de vitesse élevée, cependant, il semble un peu nerveux et agité, ce qui est particulièrement visible sur les sentiers très accidentés. Nous avons été positivement impressionnés par les très bonnes caractéristiques de vol. Ici, le vélo semble prévisible et vous invite à laisser le gaz reposer encore et encore. Cependant, l'arrière volumineux pourrait être un peu plus rigide.
Conclusion
Le Simplon Kouro 275 est un vélo de trail léger et ludique avec de bons gènes d'enduro. C'est bien pensé et un vrai eye-catcher. Si vous aimez la polyvalence sur les sentiers, ce vélo vous conviendra certainement.
Points forts du produit
- très agile et joueur
- cadre en carbone bien fait
- très bonnes caractéristiques de vol
prix et internet
- 4.199,00 €
- www.simplon.com